La vehiculele cu motoare pe benzină, pompa electrică de combustibil este instalată în rezervorul de combustibil. Pompa este în două trepte și în același timp este un rezervor de combustibil cu un volum de aproximativ 600 cmc.
Carcasa pompei este suspendată pe un suport cu amortizoare elastice, care reduc semnificativ transmisia zgomotului.
Pentru a ilustra, să ne imaginăm funcționarea unei pompe aici. Contine doua pompe independente actionate de un singur motor electric. Prima etapă a pompei aspiră combustibil printr-un filtru grosier și îl conduce printr-un tub de ridicare în carcasa pompei - în rezervor. A doua etapă aspiră combustibil din rezervor și îl livrează printr-o conductă către dispozitivul de injecție a motorului.
Această pompă dezvoltă o presiune de 0,3 MPa și o capacitate de aproximativ 90 l/h. Pompa aspiră combustibil prin canalul de aspirație și îl aruncă în conducta de evacuare. Toate piesele pompei sunt scufundate în combustibil.
Supapa de reținere, situată în racordul de evacuare, împiedică returul combustibilului din conducta de presiune prin pompă în rezervor și menține simultan presiunea de funcționare pentru un anumit timp după oprirea contactului. Combustibilul nerevendicat din dispozitivul de injecție este returnat prin conducta de scurgere înapoi în rezervor.