Filtru de aer - alez de montaj (motor 1,6–55 kW)
1 – capac filtru; 2 - insert filtru; 3 - carcasa filtrului; 4 - sigiliu; 5 - furtun pentru aerisirea aerului din carterul arborelui cotit; 6 - aspirarea aerului cald; 7 - gât de aspirație cu o cameră de control
În această versiune a tractului de aspirație și a filtrului de aer, aerul rece este scos de o țeavă de plastic din compartimentul motor. În spatele duzei se află o cameră de reglare în care aerul de intrare este amestecat cu aer cald încălzit în spațiul dintre galeria de evacuare și carcasa de deasupra acesteia. Iar acest aer, încălzit deasupra eșapamentului, se amestecă cu aerul din jur, mai rece, înainte de a intra în furtun. Gâtul carcasei de deasupra țevii de evacuare are două orificii opuse prin care aerul este aspirat pentru amestecare. Găurile nu trebuie să fie blocate de furtunul care conectează gâtul la camera de comandă. Acest furtun este rezistent, realizat dintr-o combinație de organosilicon (silicon) cauciuc, textile incombustibile și întăriți-le cu sârmă de oțel, cu care furtunul este înfășurat în spirală. Furtunul este împins în camera de reglare și fixat cu o clemă cu șurub.
Un filtru de aer oval din plastic din două părți este instalat pe camera de reglare. În partea inferioară a corpului său este introdusă o inserție de filtru inelară din hârtie de filtru pliată.
Inserția are un cap convențional din plastic pentru etanșarea în carcasa filtrului.
Suprafata de filtrare activa 7300 sq.cm. Intervalul de înlocuire este setat la 60.000 km în timpul funcționării normale. Când se operează într-un mediu cu praf, intervalul trebuie scurtat corespunzător. Cu toate acestea, în ambele cazuri, este necesară schimbarea rulmentului după doi ani, chiar dacă mașina nu a parcurs numărul prescris de kilometri.
Capacul este înșurubat în partea de jos cu patru șuruburi (cu fante pentru șurubelniță Phillips). Întregul - asamblat - filtrul este apoi plasat în prezența unei garnituri de cauciuc pe gâtul corpului clapetei și înșurubat la modulul de aspirație cu încă patru șuruburi.
În partea inferioară a filtrului de aer există un fiting pentru montarea unui furtun de dezaerare din cauciuc care conectează filtrul de aer la separatorul de ulei.