Arbori de intrare și de ieșire, diferențial și furci de schimbare
1 - inel de reținere (înlocuiți inelul de fiecare dată); 2 - treapta pentru treapta a 4-a (pozitia de asamblare); 3 - inel de reținere (pentru treapta a 3-a, determinați din nou grosimea); 4 - treapta pentru treapta a 3-a; 5 - treapta pentru treapta a 2-a; 6 - rulment cu ace (pentru treapta a 2-a); 7 - ambreiaj glisant cu cărucior (hub) sincronizator pentru treptele 1 și 2; 8 - treapta pentru treapta 1; 9 - saiba de reglare; 10 – șurub cu cap hexagonal, 25 Nm + rotire încă 90°; 11 - suport rulment (cu inel exterior/rulment cu role conice, mare și opritor pentru marșarier); 12 - secundar (sclav) arborele; 13 - diferential; 14 - sigiliu (înlocuiți dacă este prezent, în caz contrar lubrifiați zona de contact cu material de etanșare); 15 - inel de etanșare (pentru arbore cu flanșă pe partea stângă; a inlocui); 16 - inel de reținere (montat în combinație cu arcuri de compresie în spatele arborilor cu flanșe; cu arborele cu flanșă scos, ține inelul conic, rulmentul axial și arcul de compresie în poziția lor; 17 - inel conic; 18 - saiba de reglare; 19 - arc de compresie pentru un arbore cu flanșă; 20 - arbore cu flanșă; 21 - surub conic, 25 Nm; 22 – un bar dintr-un disc de presiune de cuplare; 23 - carcasa ambreiajului; 24 - treaptă de viteză pentru marșarier; 25 - arbore de viteză pentru marșarier 26 - primar (conducere) arborele (înainte de a continua cu asamblarea, trebuie să apăsați rulmentul adânc cu bile (săgeată); 27 - Shim 28 - Furcă de schimbare a marșarierului 29 - Arc de compresie 30 - Furca de schimbare a 1-a și a 2-a 31 - Furcă a 3-a și a 4-a schimbare 32 - Punte de schimbare cu tub de schimbare pentru treapta a 5-a 33 - tija furcii de schimbare 34 - Arc de compresie
Instrumente, instrumente și dispozitive speciale necesare: Agent de etanșare "AMV18820003".
Reglementare primară (conducere) arborele nu este necesar. După reparație, totuși, este necesară remontarea lamei furnizate, care a fost realizată din fabrică. De asemenea, este posibil să nu fi fost instalată nicio lamă. În acest caz, efectuați asamblarea fără șaiba de reglare. La înlocuirea unui rulment sau a carcasei ambreiajului sau a cutiei de viteze, utilizarea unei șaibe nu mai este necesară.