Instruire. Când lucrați la vehicule cu aer condiționat și lucrați cu agent frigorific R 134a, respectați regulile de siguranță și instrucțiunile de lucru la circuitul de agent frigorific. Nu porniți motorul dacă conductele de agent frigorific nu sunt conectate la compresor și orificiile compresorului sunt astupate (pericol de supraîncălzire în circuitul intern de lubrifiere). Dacă circuitul de agent frigorific este deconectat, uscătorul nu trebuie înlocuit. Când deconectați firul de împământare de la baterie, urmați procedura de deconectare.
1. Supapa de expansiune
2. Cuplaj pentru conducte de agent frigorific - circuit de joasa presiune; piuliță, 8 Nm; înlocuiți după separarea sigiliului
3. Cuplaj pentru conducte de agent frigorific - circuit de inalta presiune; piuliță, 8 Nm; înlocuiți după separarea sigiliului
4. Supapă de recuperare și încărcare a agentului frigorific: circuit de înaltă presiune: numai pentru măsurare, încărcare și recuperare a agentului frigorific; capac cu sigiliu, asigurați-vă că îl înșurubați
5. Recipient cu lichid cu desicant
6. Transmițător de temperatură exterioară -G17-: sub bara față din stânga
7. Condensator cu receptor si uscator
8. Supapă de siguranță (evacuarea agentului frigorific în caz de suprapresiune): înlocuiți inelul de etanșare; cuplu de strângere: 10 Nm
9. Compresor de aer condiționat: cu supapă de reglare a compresorului de aer condiționat -N280- (nu se înlocuiește separat)
10. Suport pentru conducte de agent frigorific
11. Transmițător de înaltă presiune -G65-
12. Supapă de recuperare a agentului frigorific: circuit de joasă presiune; capac cu sigiliu, asigurați-vă că îl înșurubați
13. Suport pentru conducte de agent frigorific
14. Senzor calitate aer -G238-: Doar Climatronic
15. Conducta de agent frigorific cu schimbator de caldura intern; între condensator și compresorul aerului condiționat
16. Senzor de poluare a aerului -G238-: disponibil numai in combinatie cu Climatronic; poate fi verificat cu testerul în modul "Guided Fault Finding""
17. Grila de admisie aer