Atenţie! Lichidul din sistemul de răcire este sub presiune, temperatura lichidului de răcire poate depăși 90 V când motorul este cald - risc de arsuri. Eliberați presiunea și lăsați lichidul de răcire să se răcească înainte de a începe lucrările de reparație.
Scoateți căptușeala aripului din dreapta față. Prindeți furtunurile sistemului de răcire cu clemele -MP 7-602 (3094) -. Deschideți clemele -1- și detașați furtunurile de lichid de răcire din pompa de circulație -V55-. Deconectați conectorul -3- și scoateți pompa de circulație -V55- poz. -2- din suport.
Instalare
Împingeți pompa de circulație pe suport. Conectați conectorul -3- la încălzitorul auxiliar sau la pompa de circulație (in functie de performanta). Asigurați-vă că fixarea este sigură. Instalați furtunul inferior de lichid de răcire. Țineți clema inferioară -săgeata- deschisă până când lichidul de răcire este umplut până la marginea superioară a pompei de circulație -V55-. Montați furtunul superior de lichid de răcire și scoateți clema.
Instruire. Asigurați-vă că cablul este orientat corect. Evitați pătrunderea apei în carcasa conectorului. Protejați corpul de impacturi și șocuri.
Instalarea în ordine inversă. Dacă o cantitate mare de aer a intrat în sistemul de răcire în timpul lucrărilor de instalare, aceasta trebuie îndepărtată din circuitul de răcire. Interogați și ștergeți erorile din înregistrarea evenimentelor. Porniți încălzitorul auxiliar/auxiliar și funcționați la sarcină maximă timp de cel puțin 10 minute pentru a vă asigura că aerul este complet evacuat din conducta de combustibil și pentru a verifica funcționarea încălzitorului auxiliar/auxiliar.