4. Piuliță, autoblocante, 23 Nm: înlocuiți după fiecare demontare
5. Cilindru principal: nereparabil; în caz de defecțiune, înlocuiți complet
6. Comutator lumini de frână -F-: Locație de montare: pe cilindrul principal de frână
7. Bolt, 8 Nm
8. Linie de frână, 14 Nm: de la cilindrul principal de frână/circuitul pistonului plutitor la unitatea hidraulică
9. Linie de frână, 14 Nm: de la cilindrul principal de frână/circuitul împingător piston până la ansamblul hidraulic
10. Ștecher; umeziți cu lichid de frână, instalați în cilindrul de frână și apăsați rezervorul de antrenare a frânei hidraulice
11. Contact de semnalizare a nivelului lichidului de frână -F34-
12. Rezervor de frână hidraulică
13. Furtun de vid
14. Capac
15. Garnitură: pentru servofrânare
16. Sigiliu
17. Servofrânare. Test de funcționare: Apăsați ferm pedala de frână de câteva ori cu motorul oprit (Acest lucru creează vid în sistem). Acum țineți pedala de frână cu o forță medie în poziția de frânare și porniți motorul. Odată cu funcționarea perfectă a amplificatorului de frână, există acum un efort vizibil asupra pedalei de frână (amplificator de lucru); în caz de defecțiune, înlocuiți complet
18. Sigiliu; înlocuiți după fiecare îndepărtare; sigiliul este lipit numai în timpul producției; îndepărtați reziduurile de lipici; nu mai lipiți