Deșurubați piulița -1- și scoateți acoperirea podelei în -direcția săgeții-.
Slăbiți șurubul -1- și îndepărtați cardanul -2- de pe arborele transmisiei de direcție. Scoateți capacul izolat fonic.
La vehiculele cu control automat al razei farurilor, deconectați conectorul de la emițătorul de nivel față stânga -G78-.
Deconectați conectorul -2- pentru nivelul uleiului și transmisorul temperaturii uleiului -G266- -1-, dacă este prevăzut. Deconectați conectorul pompei de circulație a încălzitorului -V488-, dacă este prevăzut.
Detașați barele -3- de la bara stabilizatoare -2- pe ambele părți,
Detașați suportul pentru sistemul de evacuare -săgeți- de subcadru.
Detașați suportul inferior al unității de alimentare din cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile -1-. Fixați poziția subcadrului.
Poziționați motorul și cricul cutiei de viteze -VAG 1383A- cu centură adecvată sub cadru auxiliar. Coborâți subcadru nu mai mult de 10; vezi Asigurați-vă că cablurile electrice nu vor fi deteriorate.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Când instalați, aveți grijă să nu deteriorați sau răsuciți capacul sistemului de direcție.
Efectuați un test drive. Verificați poziția volanului în timpul unui test de conducere.
Notă: Dacă volanul este rotit după un test de conducere în linie dreaptă, alinierea roților trebuie ajustată.