Notă: Deteriorarea burdufului va permite umezelii și murdăriei să pătrundă în caseta de direcție. Trebuie să existe o peliculă de lubrifiant care să se simtă pe dinții cremalierei. Dacă nu există lubrifiere, sistemul de direcție trebuie înlocuit. Mecanismul de direcție este înlocuit și în caz de coroziune, deteriorare sau uzură a cremalierei.
Puneți roțile drepte. Scoateți roata. Curățați mecanismul de direcție în zonele burdufului. În același timp, murdăria nu ar trebui să intre în interiorul mecanismului de direcție printr-un capac ondulat deteriorat. Marcați poziția piuliței -3- pe tijă. În timp ce țineți capătul bielei de legătură -2- împotriva rotirii, slăbiți piulița de blocare -3-. Scoateți clema cu arc -1- din burduf cu un clește pentru cleme -VAG 1275- și împingeți-l pe tija. Scoateți clema de pe partea laterală a cremalierei de direcție și trageți capacul ondulat din carcasa mecanismului de direcție. Deșurubați tirantul de la capătul de direcție. Scoateți clema cu arc și portbagajul de pe tijă.
Notă: Dacă există semne vizibile de coroziune, deteriorare, uzură sau contaminare a cremalierei, se înlocuiește complet sistemul de direcție. În absența unei pelicule vizibile de lubrifiere pe cremalieră, mecanismul de direcție este și el înlocuit ca ansamblu.
Instalarea burdufului
Cu grija! Crema de viteze nu trebuie lubrifiată.
Puneți roțile drept înainte. Pentru a pune la tracțiune de direcție un guler, o husă și un guler cu arc. Înșurubați tija în vârf până la marcajul marcat anterior. În timp ce țineți capătul bielei de legătură -2- împotriva rotilor, strângeți piulița de blocare -3- cu o cheie dinamometrică. Ungeți punctul de contact al burdufului și al tijei de direcție cu unsoare G 052 168 A1-. Glisați burduful -2- peste tija de legătură -1- așa cum se arată.
Montați clema cu arc -1- pe burduf folosind un clește, de ex. -VAG 1275-. Ungeți punctul de contact dintre burduf și carcasa mecanismului de direcție cu unsoare -G 052 168 A1 Împingeți burduful pe carcasa mecanismului de direcție până la capăt. Folosiți cleștele de direcție -VAS 6199- pentru a sertiza clema nouă, așa cum se arată în ilustrație. Instalarea în ordine inversă. După instalare, verificați alinierea roților. Efectuați setarea de bază a transmisorului unghiului de virare -G85-. Efectuați instalarea de bază a direcției.