Pentru vehicule cu cod motor CRVC
Cu grija! În cazul deteriorării mecanice a turbocompresorului, cum ar fi rotorul compresorului spart, nu este suficient să înlocuiți pur și simplu turbocompresorul. Pentru a evita deteriorarea ulterioară, trebuie efectuate următoarele lucrări. Curățați toate conductele și furtunurile de ulei. Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei. Verificați carcasa filtrului de aer, elementul filtrului de aer și conductele de aer de încărcare și furtunurile de aer de încărcare pentru contaminare. Verificați toate conductele de aer și intercooler-ul pentru corpuri străine. Dacă sunt găsite, scoateți-le din tractul de admisie, dacă este necesar, înlocuiți intercooler-ul. La instalare, fixați toate manșetele termoizolante în locurile lor originale.
Scoateți capacul motorului. Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți conducta de admisie. Scoateți conducta inferioară a lichidului de răcire. La vehiculele cu încălzire auxiliară, scoateți furtunurile de răcire din peretele compartimentului motor. Prin apăsarea clemelor furtunului -1- ventilarea carterului, deconectați furtunul de la capacul chiulasei. Desprindeți furtunurile de vid -săgeți- de la conducta de aerisire. Deșurubați șurubul -2-, mutați conducta de aer cu racordul galeriei de admisie în spate și detașați-l de turbocompresor.
Scoateți șuruburile -săgeți- și scoateți precamera -1-. Deconectați cablul de la senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 1 -G235-. Scoateți neutralizatorul. Scoateți răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament.
Desfaceți șuruburile -1...5- și îndepărtați suportul pentru răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament.
Scoateți șurubul -2- și piulița de îmbinare -4-.
Scoateți șuruburile -3, 5- și îndepărtați conducta de retur de ulei.
Eliberați șuruburile -săgeți- și îndepărtați scutul termic -1-.
Detașați furtunul de vacuum -2- de la sistemul de aspirare al turbocompresorului.
Deșurubați piulițele -săgeți-, detașați turbocompresorul cu galeria de evacuare din chiulasă și scoateți-l în sus.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți garniturile, garniturile cu buze, inelele O și piulițele autoblocante. Umpleți turbocompresorul cu ulei de motor prin orificiul de presiune a uleiului. Fitingurile, conductele de aer și furtunurile de aer trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Utilizați cleme instalate din fabrică pentru a fixa toate furtunurile. După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de aproximativ 1 minut fără a face turații pentru a asigura alimentarea corespunzătoare cu ulei a turbocompresorului.
Instalați conducta de lichid de răcire din spate. Montați suportul pentru răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament. Instalați răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament. Instalați neutralizatorul. Instalați conducta de admisie. Conectați furtunul de vid.