Cu grija! Dacă ABS-ul eșuează, sistemele ESC, ASR și EDS nu funcționează. Defecțiunea ABS este afișată contr. lampă.
Programul de stabilitate (ESC)
Tasta Esc
Sistemul ESC îmbunătățește controlul asupra vehiculului în condiții dinamice extreme, de exemplu, atunci când se schimbă brusc direcția. În funcție de condițiile de drum, riscul de derapare este redus și astfel stabilitatea vehiculului este crescută. Sistemul ESC este activat automat de fiecare dată când contactul este cuplat.
Sistemul monitorizează unghiul de virare și viteza vehiculului setate de șofer și le compară constant cu caracteristicile reale de conducere ale vehiculului. Dacă sunt detectate discrepanțe, de exemplu, atunci când vehiculul derapează, sistemul ESC frânează automat roata corespunzătoare. Când sistemul de control este activat lampa din panoul de instrumente clipește. Sistemul electronic de control al stabilității EEC include următoarele componente: sistem de frânare antiblocare (ABS) sistem de control al tracțiunii (ASR), blocare electronica a diferentialului (EDS și XDS), asistent de volan activ (DSR), asistent de franare (H8A), asistență la pornire în pantă (NNS), functie de franare automata in caz de accident, sistem de control al stabilitatii trenului rutier (TSA). Sistemul ESC nu poate fi dezactivat. Numai sistemele individuale încorporate în ESC pot fi dezactivate sau configurate.
Activați/dezactivați ASR
Funcția ASR din ESC poate fi dezactivată/activată în sistemul de infotainment sau prin intermediul butonului.
Apăsați scurt tasta .
5 contor se aprinde în panoul de instrumente. lampa, pe display apare următorul mesaj: «M» Antiprobuksov. sistem (ASR) oprit. «E» ASR OFF
Apăsați din nou tasta.
Lampa de control din panoul de instrumente se stinge și pe afișaj apare următorul mesaj: «M» Antiprobuksov, sistem ASR inclus. «5» ASR PORNIT
Activați/dezactivați ESC Sport
Funcția ESC Sport din ESC poate fi activată/dezactivată prin intermediul sistemului de infotainment sau prin intermediul butonului.
ESC Sport este un mod potrivit pentru un stil de condus sportiv. Când ESC Sport este pornit, sistemul ASR este dezactivat. Sistemul EEC reacționează cu întârziere pentru a nu: interfera cu conducerea într-o manieră sportivă. Apăsați și mențineți apăsată tasta pentru un timp.
Indicatorul luminos din panoul de instrumente este aprins. lampa, pe display apare următorul mesaj: «M». ESC Sport: cursuri, stabil. limitat. «S» ESC SPORT.
Apăsați din nou tasta.
Lampa de control din panoul de instrumente se stinge și pe afișaj apare următorul mesaj: «M» ESC (sistem de control al stabilității) inclus. «S» ESC ON
Cu grija! Când activați modul ESC, sistemul ASR se va opri automat. Prin urmare, unele alte funcții pot funcționa cu limitări.
Sistem de franare anti-blocare (ABS)
ABS previne blocarea roților la frânare. Acest lucru îl ajută pe șofer să mențină controlul asupra vehiculului. Procesul de reglare este însoțit de pulsația pedalei de frână și zgomot. Când ABS-ul este activat, nu trebuie efectuate nici frânarea intermitentă, nici slăbirea presiunii asupra pedalei de frână.
Sistem anti-alunecare (ASR)
Cheie ASR
În caz de patinare a roților, ASR adaptează turația motorului la condițiile de drum. În condiții de drum nefavorabile, ASR facilitează pornirea, accelerarea și conducerea în deal. De fiecare dată când contactul este cuplat, ASR este activat automat. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem ESC, sistemul de control al tracțiunii ASR este integrat în sistemul ESC. Când sistemul este declanșat, contorul clipește. Lampă ASR în panoul de instrumente. Ca regulă generală, sistemul ASR trebuie să fie permanent activat. Este recomandabil să dezactivați sistemul numai în următoarele situații: conducerea cu lanțuri de zăpadă, conducerea pe zăpadă adâncă sau pe teren liber, scoaterea unui vehicul blocat «legănându-se». Sistemul ASR poate fi dezactivat în sistemul de infotainment sau cu tasta .
Când ASR este oprit, contorul se aprinde în panoul de instrumente. lampă . ASR ar trebui apoi să fie activat din nou.
Blocare electronică a diferențialului (EDS și XDS)
EDS
Când roata motoare alunecă, EDS încetinește roata care alunecă și transferă astfel cuplul celorlalte roți motoare. Acest lucru crește stabilitatea și dinamica vehiculului. Pentru a preveni supraîncălzirea frânelor cu disc ale roții frânate, EDS este dezactivat automat. Toate celelalte sisteme ale vehiculului rămân în stare de funcționare ca și în același vehicul fără EDS. De îndată ce temperatura frânelor scade, sistemul EDS se va porni automat.
XDS
Funcția XDS este un plus la blocarea electronică a diferențialului. XDS nu răspunde la alunecare, ci la descărcarea roții axei motoare, care este mai aproape de centrul virajului, la viteză mare în viraj. Datorită activării automate a frânelor unei roți descărcate, alunecarea acesteia este împiedicată. Aceasta îmbunătățește aderența pe șosea și ajută la stabilizarea vehiculului.
Asistență activă la direcție (DSR)
Funcția DSR oferă șoferului recomandări de direcție pentru a ajuta la stabilizarea vehiculului în situații critice. Asistentul de direcție este activat, de exemplu, în timpul frânărilor puternice, când suprafața drumului de sub roțile din dreapta și din stânga este diferită.
Asistent de frânare (NVA)
Îmbunătățește performanța de frânare și ajută la scurtarea distanței de oprire. Asistentul de frânare este activat atunci când pedala de frână este apăsată puternic. Pentru a asigura distanța de frânare minimă posibilă, pedala de frână trebuie apăsată până la capăt până când vehiculul se oprește complet. Când pedala de frână este eliberată, asistența la frânare se oprește automat. În timpul funcționării asistentului de frânare, ABS-ul funcționează mai rapid și mai eficient.
Asistent de pornire în deal (NNS)
NNS vă permite să vă mutați piciorul de la pedala de frână la pedala de accelerație atunci când porniți pe o pantă, fără a ține mașina cu frâna de parcare. Sistemul menține presiunea în sistemul de frânare timp de 2 secunde după eliberarea pedalei de frână. Presiunea din sistemul de frânare scade treptat pe măsură ce șoferul apasă pedala de accelerație. Dacă șoferul nu pornește în decurs de 2 secunde, vehiculul va începe să se rotească înapoi. Asistentul de pornire în pantă este activat pe pante mai abrupte de 5%, cu condiția ca ușa șoferului să fie închisă. Se activează numai la deplasarea pe o pantă, atât la mers înainte, cât și la mers înapoi. Când conduceți în vale, nu se activează.
Funcție de frânare de urgență
Inițiază frânarea automată după o coliziune pentru a reduce riscul coliziunilor repetate. Frânarea automată poate fi efectuată numai la viteze mai mari de 10 km/h, în cazul unei coliziuni frontale sau laterale. Autovehiculul este frânat automat, folosind sistemul ESC, până la frânele, sistemul ESC, precum și el. echipamentele rămân operaționale după o coliziune. Dacă șoferul apasă pedala de frână în timpul unui accident, funcția de frânare automată nu va funcționa.