Compartiment motor: capac baterie din poliester
Bateria este amplasată în compartimentul motor, la unele niveluri de echipare este amplasată sub un capac din poliester. Deschideți capacul bateriei în direcția săgeții. Instalarea capacului bateriei se efectuează în ordine inversă. Marginea capacului din poliester este introdusă între baterie și peretele lateral al carcasei bateriei în timpul lucrului la baterie.
Baterie: indicarea nivelului de electrolit
Într-o baterie cu un indicator de culoare, așa-numitul «ochi magic», nivelul electrolitului poate fi determinat de culoarea indicatorului. Culoarea indicatorului poate fi afectată de prezența bulelor de aer. Prin urmare, înainte de a verifica, atingeți cu atenție indicatorul. Indicator negru - nivelul electrolitului este normal. Incolor sau galben deschis - nivelul electrolitului este prea scăzut, bateria trebuie înlocuită. Vehiculele cu sistem start-stop sunt echipate cu o unitate de control a bateriei care monitorizează nivelul de încărcare pentru a reporni motorul. Se recomanda verificarea regulata a nivelului de electrolit in atelier, mai ales in urmatoarele situatii: temperatura exterioara ridicata, deplasari zilnice lungi, dupa fiecare incarcare.
Funcționare de iarnă
La temperaturi scăzute, puterea de pornire a bateriei este redusă considerabil. O baterie descărcată poate îngheța chiar și la temperaturi puțin sub 0°C. Înainte de începerea perioadei de iarnă, se recomandă verificarea bateriei la o stație de service și, dacă este necesar, încărcarea acesteia.
Cu grija! Din motive tehnice, nu este posibilă verificarea nivelului electrolitului în bateriile marcate «AGM». Nivelul electrolitului din baterie este, de asemenea, verificat regulat, ca parte a serviciului de inspecție la stația de service.
Încărcător
Pentru cursul normal al procesului de pornire a motorului, contaminarea bateriei este extrem de importantă. Opriți contactul și toți consumatorii electrici. Doar cand «încărcare rapidă»: Deconectați ambele cabluri de conectare de la bornele bateriei (la început «minus», apoi «la care se adauga»). Instalați clemele încărcătorului pe polii bateriei (roșu = «la care se adauga», negru = «minus»). Conectați încărcătorul la rețea și porniți-l. După terminarea încărcării: opriți încărcătorul și deconectați cablul de alimentare de la priză. Acum deconectați mai întâi bornele încărcătorului. Dacă este necesar, reconectați cablurile de conectare la bornele bateriei (la început «la care se adauga», apoi «minus»). La încărcarea cu curent scăzut (de exemplu, atunci când utilizați un încărcător portabil) cablurile de conectare nu pot fi deconectate. Urmați instrucțiunile producătorului încărcătorului. Până când bateria este complet încărcată, curentul de încărcare ar trebui să rămână la nivelul de 0,1 din capacitatea bateriei (sau mai jos). Înainte de a încărca cu un curent mare, așa-numitul «încărcare rapidă», ambele cabluri de conectare trebuie deconectate de la bornele bateriei. În timpul încărcării, nu deschideți capacele bateriei.
Atenţie! «Încărcarea rapidă a bateriei unei mașini este periculoasă, necesită un încărcător special și cunoștințe profesionale. La vehiculele cu sistem start-stop, clema terminală a încărcătorului nu trebuie conectată direct la (-) stâlpul bateriei, dar numai la masa motorului.
Inlocuire baterie
La inlocuirea bateriei, bateria noua trebuie sa aiba aceeasi capacitate, tensiune, curent si aceleasi dimensiuni. O baterie de tip adecvat poate fi achiziționată de la o stație de service. Se recomandă înlocuirea bateriei la o stație de service.
Deconectare și conectare
După deconectarea și reconectarea bateriilor, următoarele funcții rămân oprite o perioadă de timp sau funcționează cu erori: (încălcări la locul de muncă), unitate principală sau unitate principală cu sistem de navigație - introduceți codul, setați ora, datele afișajului multifuncțional sunt șterse.
Oprirea automată a consumatorilor
Unitatea de control a sursei de alimentare de la bord ia automat măsuri pentru a preveni descărcarea bateriei atunci când bateria este încărcată puternic. Acest lucru poate fi indicat de următoarele: viteza de ralanti crește (pentru a crește curentul furnizat de generator rețelei de bord); În unele cazuri, puterea consumatorilor mari de sisteme de confort, cum ar fi încălzirea scaunelor, luneta încălzită, poate fi limitată sau, dacă este necesar, pot fi oprite complet.
Cu grija! În unele cazuri, sistemul de gestionare a sursei de alimentare de la bord nu poate împiedica descărcarea bateriei. De exemplu, dacă contactul este pus mult timp cu motorul oprit sau luminile laterale/de parcare sunt aprinse pe o perioadă lungă de parcare. Consumatorii alimentați de o priză de 12 V cu contactul oprit pot duce la descărcarea bateriei. Posibila oprire automată a consumatorilor nu duce la o scădere a confortului călătoriei și, de regulă, șoferul nu o observă deloc.