Deconectați furtunul de aerisire a carterului -3-. Eliberați -săgețile- încuietori -2- de pe capacul separatorului de ulei -1- și scoateți capacul.
Slăbiți și îndepărtați șuruburile în ordinea -9...1-. Scoateți cu grijă separatorul de ulei în punctul în care este lipit.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Îndepărtați reziduurile de etanșare din blocul cilindrilor și baia de ulei cu un agent de îndepărtare a etanșării chimice. Degresați suprafețele de împerechere.
Cu grija! Risc de contaminare a sistemului de lubrifiere. Protejați piesele expuse ale motorului de contaminare. Sigilantul nu trebuie să fie expirat (vezi data de expirare).
Tăiați vârful tubului de etanșare la marcajul situat la capătul acestuia (diametrul găurii ar trebui să fie de aproximativ 1,5 mm).
Cu grija! Excesul de etanșant poate înfunda sistemul de lubrifiere. Grosimea stratului de etanșare nu trebuie să depășească cea prescrisă.
Aplicați o sferă de etanșare -săgeată- pe suprafața de etanșare curățată a separatorului de ulei, așa cum se arată în ilustrație. Grosimea benzii de etanșare: 1,5 mm. Separatorul de ulei trebuie instalat în cel mult 5 minute după aplicarea sigilantului.
Montați separatorul de ulei și strângeți șuruburile de fixare. Strângeți șuruburile în ordine -1...9-. Instalarea în ordine inversă. Instalați capacul izolat fonic.