Notă: Convertorul catalitic este îndepărtat complet cu conducta de jos. În timpul asamblarii, instalați toate legăturile de cablu în locurile lor originale.
Scoateți conectorii -1- și -2- și suportul și deconectați. Atârna firele.
Deșurubați șurubul -2- și scoateți clema cu șurub. Deșurubați șurubul -1-, deșurubați piulițele -săgeți-.
Eliberați șuruburile -săgețile- ale suportului. Scoateți traversa tunelului.
Slăbiți șuruburile -1 - și scoateți scutul termic pentru arborele cardanic din partea dreaptă, dacă este prezent. Scoateți capacul de plastic al tunelului de podea.
Scoateți șuruburile -săgeți-. Scoateți conectorul electric din suport, eliberați firul electric la sonda lambda de pe suporturi.
Eliberați ambreiajul -săgeata- și împingeți înapoi. Scoateți ansamblul convertor cu țeava de eșapament spre spate.
Notă: Burduful burdufului nu trebuie să fie îndoit mai mult de 10°, altfel ar putea fi deteriorat. Nu trageți prea tare de burduful conductei pentru a evita îndoirea acestuia. Nu deteriorați burduful. Montați protecția de transport -T10403- pe burduf.
Introduceți o șurubelniță -2- în canelura -săgeata- a turbocompresorului și scoateți inelul O -1-.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți etanșarea și piulițele autoblocante.
Ungeți șuruburile și șuruburile convertizorului cu pastă de temperatură ridicată. Corectați poziția elementelor sistemului de evacuare (instalați fără stres).
Momentul și secvența unei inhalări a convertorului
Momentul și secvența unei inhalări a convertorului