Notă: În funcție de versiune, parantezele pot fi diferite.
Detașați ghidajul cablului -1- de suporturi și apăsați ușor într-o parte.
Deșurubați piulița -săgeata- și deconectați firul de împământare. Scoateți capacul cutiei de plenum. Scoateți capacul motorului.
Deblocați dispozitivul de blocare -săgeată- și îndepărtați elementul de fixare -1- pentru capacul motorului. Scoateți capacele de pe conexiunile filetate ale cupelor barelor amortizoare față. Asezati adaptorul -MP9-200/18- cu carlig -MP9-200/10- pe traversa -T30099- cu suport -10-222A/31-.
Poziționați capul transversal -T30099- cu suportul -10-222A/31- și suportul -T30119- pe racordurile filetate ale cupelor lonjeroanelor suspensiei din față, așa cum se arată. Strângeți unitatea de putere uniform cu axul, dar nu ridicați. Scoateți șuruburile -2-, apoi îndepărtați șuruburile -săgeți- și scoateți suportul cutiei de viteze -1-.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți șuruburile care sunt strânse la unghiul specificat.
Înșurubați suportul cutiei de viteze pe elementul lateral.
Cu grija! Risc de deteriorare a fileturilor consolei cutiei de viteze din cauza instalării neuniforme a șuruburilor Înainte de a înșuruba șuruburile, suportul pentru cutia de viteze și consola trebuie să fie absolut paralel unul cu celălalt. Dacă este necesar, ridicați cutia de viteze pentru aceasta cu un cric. Deconectarea traversei este permisă numai după ce toate elementele de fixare filetate ale suportului unității de putere au fost strânse la cuplul prescris.
Ridicați uniform cutia de viteze folosind axele traversei până când suportul pentru cutia de viteze intră în contact cu suportul pentru suportul cutiei de viteze. Verificarea poziției suporturilor unității de alimentare. Scoateți traversa din motor.