Atenţie! Sistemul de combustibil este sub presiune! Asigurați-vă că depresurizați zona de înaltă presiune înainte de a deschide sistemul.
1. Conector: regulator presiune combustibil-N276-
2. Surub pompa de inalta presiune: inlocuire; Motor de 1,8 l: 8 Nm + rotire 90° (¼ vol.), motor de 2,0 l: 20 Nm
3. Regulator presiune combustibil -N276-
4. Pompă de înaltă presiune: există o pompă electrică de combustibil în rezervorul de combustibil, care furnizează combustibil pompei mecanice de combustibil; la instalarea pompei de înaltă presiune, asigurați-vă că nu pătrund impurități în sistemul de combustibil; nu ar trebui să existe suprapresiune în sistemul de combustibil; instalați conducte de combustibil fără stres; Verificați inelul O, înlocuiți-l dacă este deteriorat
5. O-ring: înlocuiți dacă este deteriorat
6. Rol follower: în anumite condiții, după scoatere, pompa de înaltă presiune rămâne în pompa de vid
7. Echipament de alimentare cu combustibil: motor de 1,8 L: 15 Nm, motor de 2,0 L: 20 Nm
8. Guler: înlocuiți
9. Linia de combustibil sub presiune: la conducta de combustibil a injectoarelor MPI; culca fara tensiune (curăţenie)
10. Fiting, 40 Nm: conductă de combustibil sub presiune; a inlocui
11. Piuliță de îmbinare, 27 Nm: conductă de presiune combustibil
12. Linia de combustibil sub presiune: la conducta de combustibil a injectoarelor FSI; ungeți vârfurile sferice ale conductei de combustibil sub presiune cu ulei de motor; așezați conducta de combustibil sub presiune fără stres (curăţenie)
13. Surub pompa de inalta presiune: inlocuire; Motor de 1,8 l: 8 Nm + rotire 90° (¼ vol.), motor de 2,0 l: 20 Nm
14. Clemă cu arc: înlocuiți dacă este deteriorată
15. Linia de alimentare cu combustibil: din rezervorul de combustibil