Atenţie.
- Asigurați-vă că nu pătrunde lichid de frână în conectorul de comandă hidraulică.
- Dacă conectorul este murdar, curățați-l bine cu un jet de aer comprimat.
- Nu îndoiți conductele de frână în apropierea unității de comandă hidraulice.
Retragere
1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Scoateți ansamblul capacului superior al motorului.
Pentru vehicule cu motor diesel common rail și filtru de particule
3. Scoateți capacul decorativ al motorului.
4. Scoateți capacul rezervorului de expansiune al sistemului de răcire.
5. Deconectați conectorii cablajului (1 la 4) filtru de particule și sondă lambda.
6. Scoateți suportul împreună cu conectorul cablajului de pe grila transversală a prizei de aer și puneți-l deoparte.
7. Deconectați admisia de aer și scoateți filtrul de aer.
8. Scoateți ECM-ul din suportul de montare și lăsați-l deoparte.
9. Scoateţi suportul de montare ECM.
10. Îndepărtați stratul izolator de pe grila transversală a prizei de aer.
11. Scoateţi ansamblul traversei de admisie a aerului.
Continuare pentru toate vehiculele
12. Apăsați siguranța roșie, prezentată în figura de mai jos cu o săgeată.
13. Deblocați și deconectați trăgând de conectorul cablajului de la modulul de comandă electrohidraulic ABS, așa cum se arată în figura de mai jos.
14. Instalați un blocaj special al pedalei de frână.
15. Apăsați pedala de frână, mișcați-o cu 60 mm și instalați o blocare specială a pedalei.
16. Conectați furtunul coborât în recipient la ventilația de pe mecanismul de frână din stânga față.
17. Deschideți ventilatorul și închideți-l numai când lichidul de frână s-a scurs complet.
18. Înfășurați modulul electrohidraulic cu o cârpă curată. Evitați introducerea lichidului de frână pe contactele conectorilor electrici.
19. Puneți semne de instalare pe conductele de frână hidraulică (A și B) 20.Deșurubați piulițele de îmbinare și deconectați conductele de frână ale cilindrului principal de frână de la modulul electro-hidraulic al sistemului de frânare antiblocare.
21. Folosind dopuri speciale din trusa de reparații (1H0 698 311 A), închideți orificiile de evacuare ale conductelor de frână.
22. Puneți semne de aliniere pe conductele de frână ale mecanismelor de frână față și spate (1-4). Apoi deșurubați piulițele de îmbinare și deconectați țevile de la modulul electro-hidraulic antiblocare, așa cum se arată în figura de mai jos. Conectați ieșirile țevilor de frână.
23. Trageți modulul electro-hidraulic antiblocare cu unitatea de comandă electronică în sus pentru a-l scoate din suportul de montare.
24. Slăbiți piulițele de fixare și scoateți suportul de montare pentru blocul electro-hidraulic al sistemului de frânare antiblocare (daca este necesar).
Instalare
Notă.
- Conectați țevile de frână la modulul electrohidraulic al sistemului de frânare antiblocare numai după îndepărtarea dopurilor speciale din acesta.
- Deoarece modulul electro-hidraulic este livrat plin cu lichid de frână, dacă dopurile sunt scoase înainte de instalare, lichidul se poate scurge, făcând imposibilă scurgerea sistemului de frânare.
1. Instalarea se face în ordine inversă celei demontării.
Asigurați-vă că conectorul cablajului este conectat corect la ECU ABS.
Aerizați sistemul de frânare.
Conectați borna negativă la baterie.