Scurgeri de amortizoare
Scurgere minoră de ulei (aburire) pe garnitura tijei pistonului nu este un motiv pentru a înlocui amortizorul.
Dacă pata de ulei este vizibilă (dar este plictisitor sau uscat cu praf) și nu se extinde mai departe de blocajul superior al amortizorului (tija pistonului o-ring) la placa de jos (căptuşeală) arcuri -săgeată-, amortizorul este OK.
Notă. O scurgere mică de ulei este un avantaj, deoarece în acest caz inelul de etanșare este și el lubrifiat, drept urmare durata de viață a acestuia este prelungită. Acest lucru se aplică amortizoarelor axelor față și spate.
Zgomot amortizor
Fiți avertizat că în cazul reclamațiilor de zgomot, amortizoarele sunt considerate o sursă comună de zgomot.
Zgomotul poate fi cauzat de:
- amortizor defect
- suport de suspensie slăbit pe caroserie,
- rulment axial cu bile defect,
- performanță slabă a amortizorului,
- balama exterioară defectă,
- rulment al roții defect,
- puncte de sudură străpungitoare ale corpului,
- piese instalate slăbite și, în consecință, suprastrânse (sistem de evacuare, design specializat de caroserie, capace etc.).
Notă. În cazul reclamațiilor în care zgomotul este descris ca ciocănit sau trosnet, trebuie efectuată o rulare de probă împreună cu clientul, timp în care trebuie stabilit unde, când și cum se aude zgomotul (de preferință - pe un drum uscat cu denivelări).
Controlul amortizoarelor fără presiunea gazului în starea îndepărtată
Amortizoarele deteriorate apar în mișcare cu o ciocnire - ca urmare a săriturii roții, în special pe un drum prost, și trebuie înlocuite. Cauza defecțiunii este în principal scurgerea uleiului. Amortizorul poate fi comprimat sau întins impetuos, cu smucituri. Înainte ca amortizorul să înceapă să acționeze, acesta se manifestă în el "joc gratuit".
Notă. Amortizoarele nu necesită întreținere. Lichidul amortizorului nu poate fi completat.
Controlul amortizoarelor umplute cu gaz în starea îndepărtată
Amortizoarele umplute cu gaz deteriorate apar, de asemenea, cu un zgomot puternic din cauza sariturii roții și în exterior, de obicei, o scurgere semnificativă de ulei.
Ca urmare a inspecției manuale, este posibil să se stabilească dacă amortizorul este deteriorat sau nu în felul următor:
- Strângeți amortizorul cu mâna. În acest caz, este posibilă deplasarea tijei pistonului pe întreaga cursă cu rezistență uniformă și fără zvâcniri.
- Eliberați tija pistonului. Dacă amortizoarele au o presiune suficientă a gazului, atunci tija pistonului revine în poziția inițială.
Dacă nu este cazul, atunci aceasta nu înseamnă că este absolut necesară înlocuirea amortizorului, deoarece în acest caz va continua să acționeze ca un amortizor obișnuit (vezi notele de mai jos).
Notă. Efectul de amortizare este asigurat și fără o presiune suficientă a gazului, atâta timp cât nu există o scurgere semnificativă a fluidului amortizorului. Cu toate acestea, este posibil. că nivelul de zgomot va crește. Vechi (vechi) autoturisme, puteți folosi fără probleme amortizorul existent chiar și după ce presiunea gazului a dispărut în el.
Presiunea suficientă a gazului în amortizor ajută la reducerea nivelului de zgomot al cursului său și la îmbunătățirea performanței în timpul conducerii pe drumuri proaste.