Retragere
1. Deconectați secțiunea frontală a ansamblului conductei de evacuare.
2. Deșurubați șuruburile de fixare (2) Și (3) rulmentul oscilant al cutiei de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Deșurubați șuruburile clemelor de fixare ale barei antiruliu (săgeți), după cum se arată în figura de mai jos.
Notă.
- Clema barei antiruliu este situată pe subcadru suspensiei din față și nu este prezentată în ilustrația de mai jos.
- Șurubul inferior care fixează clema barei antiruliu pe partea dreaptă poate fi deșurubat doar cu subcadru ușor coborât.
4. Deșurubați piulițele de fixare din partea dreaptă și stângă (1), după cum se arată în figura de mai jos.
5. Deconectați de la ochiul barei anti-ruliu (2) bară stabilizatoare (3), după cum se arată în figura de mai jos. Efectuați această operație pe ambele părți.
6. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) și deconectați ansamblul mecanismului de direcție de la subcadru, așa cum se arată în figura de mai jos. Asigurați ansamblul mecanismului de direcție cu o bucată de sârmă.
7. Instalați un bloc de lemn pe platforma de susținere a unui cric hidraulic special (1), după cum se arată în figura de mai jos.
8. Sprijiniți subcadru suspensiei față împreună cu motorul și cutia de viteze.
Notă. Șuruburi speciale de atașare (Т10096) Și (Т10486/1) trebuie strâns cu un cuplu de strângere de 20 Nm. În caz contrar, partea filetată a șuruburilor de fixare poate fi deteriorată.
9. Deșurubați șurubul de fixare din stânga (1) targă (4), după cum se arată în figura de mai jos. Înșurubați șurubul sculei speciale în gaură (Т10096) și strângeți-l cu un cuplu de strângere de 20 Nm.
10. Deșurubați șurubul de fixare din dreapta (1) targă (nu apare in poza de mai jos). Înșurubați șurubul sculei speciale în gaură (Т10096) și strângeți-l cu un cuplu de strângere de 20 Nm.
11. Deșurubați șuruburile de fixare (3) pe ambele părți, așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Deșurubați șurubul de fixare din stânga (2), prezentat în figura de mai jos și scoateți suportul (5).
13. Înșurubați șuruburile sculei speciale (Т10486/1) și strângeți-le cu un cuplu de strângere de 20 Nm.
Cadrul auxiliar este fixat atunci când toate cele patru șuruburi de montare sunt înlocuite cu șuruburi speciale de montare a sculelor.
14. Coborâți ansamblul subcadru la o înălțime de 4 cm.
Notă. La coborârea cadrului auxiliar, asigurați-vă că se menține un spațiu suficient între cadru auxiliar și arborii de antrenare.
15. Coborâți ușor și lent ansamblul cadru auxiliar cu motor și cutie de viteze împreună cu cricul hidraulic.
16. Instalați bara antiruliu cu urechile în sus și, trăgând înapoi, scoateți de pe suporturile de pe subcadru.
Instalare
1. Instalați bara antiruliu în suporturile de pe subcadru.
2. Instalați șuruburi noi de clemă de fixare a barei antiruliu și strângeți-le la cuplul corect, așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Folosind un cric hidraulic, ridicați ansamblul subcadru suspensiei față și instalați temporar ansamblul de direcție pe acesta.
Notă.
- Înainte de a instala șuruburile de fixare a ansamblului subcadru suspensiei față pe caroseria mașinii, este necesar să instalați ansamblul mecanismului de direcție și să-l fixați cu șuruburi noi de fixare, strângându-le cu cuplul de strângere necesar.
- Verificați și asigurați-vă că garnitura mecanismului de direcție montată pe traversa caroseriei este instalată corect.
4. Instalați și strângeți manual șuruburile de montare prezentate în figura de mai jos prin săgeți.
5. Ridicați ansamblul subcadru suspensiei față până când atinge caroseria.
6. Strângeți șuruburile de montare (săgețile din imaginea de mai sus) ansamblul mecanismului de direcție la subcadru cu cuplul de strângere necesar.
Notă. Slăbiți șuruburile uneltelor speciale (Т10096) Și (Т10486/1). Instalați și strângeți șuruburi noi care fixează subcadrul suspensiei față de caroseria vehiculului.
7. Deșurubați șurubul de fixare din stânga (1) de la unealta specială T10096, înșurubați în locul său un șurub nou de fixare a cadrului auxiliar al suspensiei față. Strângeți șurubul cadrului auxiliar la cuplul necesar.
8. Deșurubați șurubul de fixare din dreapta (1) de la unealta specială T10096 (șurubul nu este afișat), înșurubați în locul său un șurub nou de fixare a cadrului auxiliar al suspensiei din față. Strângeți șurubul cadrului auxiliar la cuplul necesar.
9. Deșurubați șurubul de fixare din stânga (2) de la unealta specială T10486/1, așa cum se arată în figura de mai jos.
10. Instalați suportul din stânga.
11. Montați și strângeți manual șuruburile din spate ale suportului din stânga.
12. Instalați un nou ansamblu șurub de montare a cadrului auxiliar și strângeți-l și șuruburile de montare a suportului din stânga la cuplul necesar.
13. Strângeți șurubul din spate al suportului stâng la cuplul de strângere necesar.
14. Deșurubați șurubul de fixare din dreapta (2) unealtă specială Т10486/1 (nu apare in poza de mai jos).
15. Instalați suportul potrivit.
16. Instalați șuruburile de montare ale suportului drept, strângeți șurubul de montare din spate cu mâna.
17. Instalați și strângeți noul șurub de ansamblu cadru auxiliar la caroserie. apoi strângeți-l și șurubul suportului drept cu cuplul de strângere necesar.
18. Strângeți șurubul din spate al suportului drept cu cuplul de strângere necesar.
19. Scoateți de sub mașină un cric hidraulic special împreună cu un suport.
20. Montați suportul oscilant pe cutia de viteze, montați și strângeți șuruburile (1) Și (2) fixați-l cu cuplul de strângere necesar, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă. Șurub de montare (1) trebuie instalat într-un orificiu alungit astfel încât distanța de la cutia de viteze la subcadru suspensiei față să fie maximă.
21. Conectați balamalele suporturilor din partea dreaptă și stângă (3) la bara antiruliu (2), după cum se arată în figura de mai jos.
22. Instalați și strângeți cu cuplul necesar piulița care fixează cremalierul de bara anti-ruliu (1), după cum se arată în figura de mai jos.
23. Montați secțiunea frontală a țevii de evacuare.
24. Efectuați un test rutier al mașinii.
25. Verificați instalarea volanului.