Primul și unul dintre punctele fundamentale este alegerea efectivă a stației de service unde urmează să fii deservit. Dacă mașina este în garanție, atunci, desigur, toate lucrările trebuie făcute la centrul tehnic oficial al mărcii. Cu toate acestea, când toate obligațiile de garanție se termină, puteți încerca să găsiți fie o stație de service mai bună, fie una mai ieftină, fie una care să aibă ambele avantaje în același timp. Puteți alege la infinit, dar există un singur sfat: înainte de a trece în sfârșit sub aripa unui nou «garaj», trebuie să mergi acolo pentru a înlocui, de exemplu, plăcuțele de frână și a vedea în ce condiții, cum și la ce preț vor fi prestate serviciile. Asigurați-vă că acordați atenție modului în care lucrează recepționerul. În cel mai bun caz, el ar trebui să fie gata să vă ofere orice informații referitoare la costul reparațiilor. Destinatarul este obligat să avertizeze că costul final al reparațiilor poate fi mai mare. De exemplu, dacă, la înlocuirea portbagajului articulației CV, se dovedește că elementele acestei balamale sunt pe cale de defecțiune, atunci acestea vor trebui înlocuite, iar acest lucru va crește timpul de funcționare și costul acesteia. Un centru tehnic bun vă va avertiza despre acest lucru. Adaugă evaluări pozitive serviciului auto și disponibilitatea tuturor consumabilelor necesare în depozitul său. De asemenea, nu uitați că aveți dreptul să vă furnizați piesele de schimb și materialele de operare și nicio stație de service nu are dreptul să vă refuze acest lucru.Da, apropo, prieteni, nu faceți «fi păcălit» pentru tot felul de bonusuri din serviciu, deoarece nimeni nu va lucra în pierdere, acesta este un fapt
Este necesar să acordați atenție unui astfel de moment: la un service normal, înainte de a începe orice lucru, scaunele și volanul mașinii dvs. trebuie acoperite cu saci curați pentru ca mecanicii să nu deterioreze sau să păteze ornamentele interioare. Asigurați-vă că acordați atenție dacă toată munca este efectuată de un instrument profesional.Acesta este un indicator al calității. De asemenea, merită să înveți din manualul mașinii despre locurile în care urmează să fie instalat cricul. Neobservând că partea laterală a fost îndoită când mașina a fost ridicată inițial, vă va adăuga o povară financiară data viitoare când vizitați service-ul, deoarece va fi imposibil să dovediți că nu ați îndoit părțile laterale. Acordați atenție cum și cu ce sunt strânse piulițele roților. Si daca aceasta operatie se face la posta «cu ochiul» și fără cheie dinamometrică sau cheie pneumatică (cu posibilitatea de a seta cuplul de strângere necesar), nu recomandăm insistent să vizitați o astfel de instituție. O altă subtilitate: uitați-vă la modul în care sunt așezate roțile după ce sunt demontate - dacă exteriorul este jos, atunci există posibilitatea ca la acest serviciu să lucreze neprofesioniști. La urma urmei, restaurarea unei suprafețe de disc deteriorate poate costa mulți bani.
Acum luați în considerare călătoria la stația de service în sine după ce ați făcut alegerea.
Pentru a vizita un service auto, trebuie să vă pregătiți. Spălați-vă mașina. Scoateți tot ce este de prisos din cabină, opriți alarma, deșurubați toate piulițele secrete și puneți-le într-un loc vizibil.
Deci, te-ai oprit la post și a început cel mai interesant lucru - comunicarea directă cu maestrul. Trebuie să stabilești contact verbal cu o persoană complet necunoscută care, ca tine, poate întâlni o duzină sau chiar două persoane ca tine într-o zi. Explicați într-un mod ușor de înțeles ce nu funcționează în mașină așa cum funcționa înainte și, de asemenea, încercați să transmiteți persoanei problemele care au apărut din cauza defectelor. Este foarte important să nu faceți un diagnostic pe cont propriu și să nu oferiți recomandări categorice.Deoarece multe servicii funcționează pe principiul: nu economisiți niciodată pe banii clientului, atunci solicitarea dvs.: «Toate blocurile silentioase trebuie înlocuite», va fi executat imediat, chiar dacă mașina este la «vechi» poate conduce alte cincizeci de mii. Cereți maestrului să asculte singur motorul (a diagnosticat șasiul), apoi decideți împreună ce piese trebuie înlocuite și ce piese trebuie reparate. Este necesar să se convină pe loc lista elementelor înlocuibile și să se stipuleze cine le va achiziționa. Dacă serviciul își asumă responsabilitatea pentru calitate (deosebit de complex) piese, este mai bine să-i încredințați achizițiile lor, chiar dacă acest lucru crește ușor costul reparațiilor. Când cumpărați singur piese de schimb, rețineți. că serviciul în acest caz este responsabil doar pentru instalarea lor corectă, așa că ruperea unui element de cauciuc după o sută de kilometri nu ar trebui să vă surprindă dacă acest element a fost achiziționat de două până la trei ori mai ieftin decât piesa originală.
Un alt sfat bun: chiar înainte de a merge la service, nu fi prea leneș să studiezi cel puțin superficial instrucțiunile de utilizare și reparații ale mașinii tale pentru a ajunge la miezul problemei, deși superficial. Acest lucru vă va crește credibilitatea în ochii mecanicului și îi va oferi un stimulent să lucreze cu mai multă atenție, precum și eliminarea plății în exces pentru efectuarea oricăror operațiuni inutile.
Dacă doriți să vedeți progresul lucrării, atunci puteți fi prezent la reparație. Și amintiți-vă, conform litera de lege, niciun serviciu tehnic nu are dreptul să vă refuze controlul asupra întregului proces de deservire a proprietății dumneavoastră. De multe ori, nimeni nu rezistă, doar condițiile pentru a fi la șantierele de întreținere auto sunt diferite; vi se poate cere să purtați o vestă galbenă sau să intrați într-o zonă special desemnată pentru aceasta - în spatele liniei galbene. În timpul procesului de reparație, pot apărea anumite probleme, de exemplu, defectele neobservate în timpul inspecției vor fi dezvăluite, a căror eliminare nu este dificilă. În acest caz, mecanicul este obligat să coordoneze cu dumneavoastră toate problemele care nu au fost discutate în timpul inspecției inițiale, astfel încât dumneavoastră, în calitate de client, să aveți de ales: face - nu face, schimba - nu schimba.
Fiind pe teritoriul stației de service, este necesar să observați munca care se desfășoară în mod discret: nu trebuie să stați peste sufletul mecanicului și veți fi mai calm astfel. Din moment ce, după ce ați văzut cum artizanul lovește cu un ciocan pe butucul roții mașinii dvs., voiți-nevrând puteți cădea asupra lui cu critici, spun ei, «bate-te in cap...», deși conform tehnologiei de reparații sunt permise astfel de operațiuni. Fii pregătit să răspunzi la toate întrebările de bază ale mecanicului. De exemplu, ce fel de ulei este turnat în motor, când anumite piese s-au schimbat sau cum se comportă mașina într-o anumită situație. Ar fi bine să clarificăm problema garanțiilor pe care serviciul este gata să dea lucrările efectuate. Acest lucru ar trebui făcut în timpul estimării preliminare a costurilor pentru reparații și întreținere. Nu trebuie să negociați și să intrați în dispute după finalizarea tuturor lucrărilor și anunțarea sumei finale a reparației. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să solicitați în prealabil să întocmiți cel mai detaliat calcul pentru toate lucrările propuse.
Și dacă ceva nu vă este clar în documentul furnizat, nu vă fie teamă să întrebați și să clarificați pentru ce se percepe cutare sau cutare sumă. Și ultimul lucru: după reparație, vi se cere să restituiți sau măcar să furnizați piesele vechi demontate care au fost înlocuite. Încă o dată, aș dori să mă concentrez asupra cât de util este să-ți cunoști mașina. Și anume: parametrii săi principali, de exemplu, volumul de ulei de motor care trebuie umplut, lichid de răcire, ce ulei și lichid trebuie umplut și în ce recipiente sunt furnizate pe piață. Acest lucru este necesar pentru ca, după adăugarea a patru litri de ulei de motor, să puteți ridica litrul rămas. Serviciul este obligat să vi-l returneze prin lege. La terminarea tuturor lucrărilor, trebuie să vă luați mașina de la mecanicul centrului tehnic. El este obligat să demonstreze tot ceea ce a fost făcut sau nu în conformitate cu factura, a cărei sumă indicată a fost confirmată de dumneavoastră și certificată de comandantul primitor. Deci, asta nu este tot, din moment ce există un milion de situații pentru fiecare mașină dintr-un milion, dar înarmat cu aceste reguli simple, mai probabil te poți salva pe tine, portofelul, nervii și mașina de incompetență, incompetență și lăcomie a unui service auto. muncitorii.