Introducere
Vehiculul dumneavoastră este echipat cu o transmisie automată cu șase trepte controlată electronic. Treptele de viteză sunt comutate automat în ordine crescătoare și descrescătoare. Aceasta este o transmisie automată standard. Viteza maximă a vehiculului este atinsă la nivelul a 5-a viteză. Treapta a șasea treaptă de viteză servește ca o transmisie economică pentru a reduce consumul total de combustibil.
Instrucțiuni de utilizare pentru transmisia automată
Treptele de viteză sunt comutate automat în ordine crescătoare și descrescătoare.
Cu toate acestea, cutia de viteze poate fi comutată și în modul TipTronic. Acest mod vă permite să comutați manual pașii de deplasare.
Accelerația și mișcarea mașinii
Păși pe pedala de frână
Apăsând butonul de blocare situat în capul manetei selectorului de viteze, deplasați maneta în poziția dorită, de exemplu O și apoi eliberați butonul de blocare.
Așteptați puțin până când cutia de viteze nu trece în treapta (simți o zguduire ușoară).
Eliberați pedala de frână și dați gaz.
Stop
Pentru opriri scurte, de exemplu la intersectii, nu este necesara mutarea manetei selectorului in pozitia N. Franarea este suficienta. Dar este necesar ca motorul să funcționeze numai la ralanti.
Parcare
Păși pe pedala de frână
Strângeți ferm maneta frânei de mână. Editura «Monolit»
După apăsarea butonului de blocare, mutați maneta selectorului în poziția P și eliberați butonul de blocare.
Motorul poate fi pornit numai în pozițiile P sau N.
Când parcați pe un teren plan, mutați maneta selectorului în poziția P. Pe un drum în pantă, strângeți mai întâi maneta frânei de mână și abia apoi mutați maneta selectorului în poziția de parcare. Acest lucru reduce sarcina asupra mecanismului de blocare, ceea ce, ulterior, vă va face mai ușor să scoateți maneta selectorului din poziția P.
Dacă, în timp ce vehiculul se mișcă, selectați din greșeală poziția N a manetei selectorului de viteze, atunci înainte de a activa poziția de deplasare înainte, trebuie să eliberați gazul și să așteptați turația de ralanti.
Atenţie.
- Ambreiajul dublu al transmisiei automate DSG are o funcție de protecție la suprasarcină. Când asistența la pornirea în pantă este utilizată cu vehiculul staționat sau care se deplasează lent în sus, ambreiajul funcționează sub sarcină termică crescută.
- Când are loc supraîncălzirea, se aprinde pe afișajul de informații cu un mesaj de avertizare. În acest caz, opriți vehiculul, opriți motorul și așteptați până când lampa de avertizare și textul se sting - risc de deteriorare a transmisiei! După ce simbolul și textul de avertizare se sting, puteți continua să conduceți.
Atenţie.
- Când alegeți un mod de conducere cu o mașină staționară cu motorul în funcțiune, nu adăugați niciodată "gaz" - risc de accident!
- Nu deplasați niciodată maneta selectorului în poziția Z sau P în timp ce vehiculul este în mișcare - pericol de accident!
- Dacă vehiculul trebuie să stea nemișcat în modul de conducere selectat cu motorul pornit la ralanti, de exemplu în timpul opririlor și trecerilor scurte înainte de o intersecție, trebuie să apăsați pedala de frână, deoarece transmisia nu se oprește complet la ralanti, ca rezultat care determină deplasarea vehiculului.
Pozițiile manetei selectorului
Poziția cuplată a manetei selectorului este afișată pe afișajul tabloului de bord prin evidențierea luminoasă a desemnării nivelului de viteză corespunzător. În pozițiile D și S, afișajul arată și treapta cuplată.
P - Poziția de parcare
În această poziție, roțile motoare ale vehiculului sunt blocate mecanic.
Poziția de parcare poate fi activată numai când vehiculul este oprit.
Dacă doriți să activați sau să opriți această poziție, trebuie să apăsați butonul de blocare din capul manetei selectorului în timp ce apăsați pedala de frână.
Dacă bateria este descărcată, nu este posibilă decuplarea manetei selectorului din aplicația P.
R - Treapta de marșarier
Treapta de marșarier poate fi cuplată numai cu vehiculul oprit și la turația motorului la ralanti.
Pentru a muta maneta selectorului în poziția K din poziția P sau M, trebuie să apăsați butonul de blocare în timp ce apăsați pedala de frână. Dacă contactul este pus, luminile de marșarier sunt aprinse în poziția P.
N - Poziție neutră (poziție de repaus)
În această poziție, mersul în gol este activat. Dacă doriți, mutați maneta selectorului din poziția N (dacă pârghia se află în această poziţie mai mult de 2 sec.) în poziția D, trebuie să apăsați pedala de frână la viteze sub 5 km/h, precum și într-o mașină staționară și cu contactul pus.
Dacă doriți, mutați maneta selectorului din poziția N (dacă pârghia se află în această poziţie mai mult de 2 sec.) în poziția R, trebuie să apăsați pedala de frână la viteze sub 5 km/h, precum și cu mașina staționată și cu contactul pus.
D - Poziție permanentă pentru deplasarea înainte
Treptele în această poziție se schimbă automat în ordine ascendentă sau descrescătoare, în funcție de sarcina motorului, viteza vehiculului și programul de control al transmisiei automate în timp ce vehiculul este în mișcare.
Dacă doriți să mutați maneta din poziția D în poziția N cu o viteză care nu depășește 5 km/h, trebuie, ca și într-o mașină oprită, să apăsați pedala de frână.
În anumite circumstanțe (călărie pe munte sau conduce o mașină cu lunetă) este recomandabil să treceți la un program manual de schimbare a vitezelor pentru a permite reglarea manuală a raportului de transmisie la situația de conducere.
S - Poziție de conducere sportivă
Trecerea târzie a vitezelor superioare permite utilizarea pe deplin a potențialului de putere al motorului. Trecerea în treaptă are loc la o turație mai mare a motorului decât în D.
Dacă doriți, mutați maneta selectorului în poziția S din poziția D. Trebuie să apăsați butonul de blocare de pe capul manetei selectorului.
Atenţie.
- Nu deplasați niciodată maneta selectorului în poziția R sau P în timp ce vehiculul este în mișcare - pericol de accident!
- Dacă vehiculul trebuie să stea nemișcat în modul de conducere selectat cu motorul pornit la ralanti, de exemplu în timpul opririlor și al trecerilor scurte înainte de o intersecție, trebuie să apăsați pedala de frână, deoarece transmisia nu se oprește complet la ralanti, ca urmare determinând deplasarea vehiculului.
- Dacă oricare dintre modurile de conducere este selectat pentru o mașină staționară, în niciun caz nu puteți adăuga din greșeală "gaz" (de exemplu, manual în compartimentul motor). În caz contrar, vehiculul se va îndepărta imediat - în anumite circumstanțe, chiar dacă maneta frânei de mână este strânsă - risc de accident!
- Înainte de a deschide capota motorului și de a lucra la un motor în funcțiune, cuplați poziția P și strângeți ferm maneta frânei de mână - pericol de accident!
Mecanism de blocare (constipație) maneta selectorului
Blocarea automată a manetei selectorului
În pozițiile P și N, maneta selectorului este blocată când contactul este pus. Pentru a scoate maneta din aceste poziții, trebuie să apăsați pedala de frână. Pentru a reaminti șoferului, când maneta selectorului este în pozițiile P și N, indicatorul de pe tabloul de bord se aprinde.
În plus, simbolul al blocării automate a manetei selectorului de viteze se aprinde pe poarta schimbătorului de viteze.
Legătura de întârziere asigură că în timpul unei tranziții lină prin poziția N (de exemplu, de la R la D) maneta selectorului nu este blocată. Acest lucru face posibilă, de exemplu, eliberarea unui vehicul cu o roată defectată. Blocarea se deschide numai dacă pedala de frână nu este apăsată și maneta rămâne în poziția N·mai mult de 2 secunde.
Blocarea manetei selectorului de viteze este activă numai când vehiculul este staționat și la viteze mai mici de 5 km/h. La viteze mai mari, blocarea în poziția N este dezactivată automat.
Buton de blocare
Butonul de blocare de pe capul manetei selectorului previne selectarea accidentală a anumitor poziții ale manetei selectorului Apăsarea butonului de blocare eliberează blocarea manetei selectorului de viteze
Apărător pentru scoaterea cheii de contact
Cheia poate fi scoasă după decuplarea contactului numai dacă maneta selectorului de viteze este în poziția P. Dacă cheia este scoasă din contactul, maneta selectorului de viteze este blocată în poziția P.
Program de urgență
Un program de urgență este disponibil în cazul unei defecțiuni a sistemului.
Dacă apare o defecțiune în sistemul electronic al cutiei de viteze, cutia de viteze continuă să funcționeze, dar trece la unul dintre programele de urgență. Un astfel de program se semnalează prin aprindere și, în consecință, prin stingerea tuturor segmentelor afișajului.
Și de acum înainte este posibil să includeți toate pozițiile manetei selectorului. În pozițiile D și S, cutia de viteze rămâne în treapta a 3-a. În poziția P, ca de obicei, este disponibilă treapta de marșarier.
Programul de schimbare manuală este dezactivat în programul de urgență.
În cazul în care cutia de viteze trece în programul de urgență, contactați cât mai curând un atelier specializat pentru a elimina defecțiunea.
Eliberarea de urgență a manetei selectorului
În cazul unei pene de curent pentru mecanismul de blocare automată (constipație) maneta selectorului (de exemplu, baterie descărcată, siguranță defectă) sau o defecțiune a constipației în sine, este imposibil să deplasați maneta selectorului din poziția P în mod obișnuit și mașina nu poate fi deplasată. Selectorul de viteze trebuie deblocat în caz de urgență.
Strângeți maneta frânei de mână.
Deschideți cutia de depozitare pe panoul central din față sau scrumiera din față.
Scoateți cu grijă capacul manetei selectorului ușor înainte pe partea stângă și dreapta.
Eliberați și capacul din spate.
obiect subțire (de exemplu. cheie) împingeți pârghia părții galbene din plastic spre stânga, așa cum se arată în imaginea de mai sus.
Apăsați butonul de blocare de pe capul manetei selectorului în același timp și mutați maneta în poziție.