Retragere
Atenţie.
- Dacă un turbocompresor are o problemă mecanică, cum ar fi un rotor deteriorat, nu este suficient să înlocuiți pur și simplu turbocompresorul. Pentru a preveni deteriorarea ulterioară, trebuie efectuate următoarele lucrări:
- Curățați toate liniile de lubrifiere.
- Schimbați uleiul de motor și înlocuiți filtrul de ulei.
- Verificați carcasa filtrului de aer și conductele de admisie a aerului pentru contaminare.
- Verificați întregul traseu al aerului de încărcare și răcitorul aerului de încărcare pentru particule străine.
- Dacă se găsesc corpuri străine în sistemul de aer de supraalimentare, trebuie curățată întreaga cale a aerului de alimentare și, dacă este necesar, trebuie înlocuit și răcitorul de aer de alimentare.
1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Scoateți cureaua de transmisie a utilajului cu nervuri în V (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Motoare pe benzină).
3. Scurgeți lichidul de răcire.
4. Deconectați furtunurile (1) și conectorul cablajului (2) de la turbocompresor, așa cum se arată în figura de mai jos.
5. Deșurubați șuruburile de fixare (1), și desfaceți clema așa cum se arată în figura de mai jos.
6. Deconectați conectorul cablajului (2), prezentat în figura de mai jos de la senzorul de presiune de încărcare -G31- cu senzorul de temperatură a aerului de admisie 2 -G299-.
7. Eliberați încuietorile în direcția săgeții, deconectați conducta de presiune (3) mai întâi de la modulul supapei de accelerație -J338- și apoi de la turbocompresor, așa cum se arată în figura de mai jos.
8. Deschideți capacul (4) și deșurubați șurubul de fixare, așa cum se arată în figura de mai jos.
9. Folosind un extractor special (T10112 A), deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii (săgeți), după cum se arată în figura de mai jos. Puneți firele de înaltă tensiune deoparte.
10. Deconectați furtunurile de la conductele sistemului de răcire (1), după cum se arată în figura de mai jos.
Notă. Verificați dacă uleiul nu curge în alternator! Pentru a evita cele de mai sus, acoperiți generatorul cu o cârpă curată.
11. Deșurubați șurubul tubular (4) linia de lubrifiere, așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Deșurubați șuruburile de fixare (2) Și (3), scoateți linia de lubrifiere și conducta de lichid de răcire așa cum se arată în figura de mai jos.
13. Scoateți sonda lambda -G39- (5), prezentat în figura de mai jos.
14. Deșurubați șurubul superior care fixează alternatorul, coborâți puțin alternatorul.
15. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) și scoateți capacul termoizolant al turbocompresorului, așa cum se arată în figura de mai jos.
16. Scoateți suportul de montare (1), prezentat în figura de mai jos.
17. Scoateți catalizatorul de gaze de eșapament împreună cu partea din față a țevii de evacuare.
18. Deșurubați șurubul de fixare (1) linia de lubrifiere a scurgerii (2), scoateți conducta de scurgere a uleiului de la turbocompresor, așa cum se arată în figura de mai jos.
19. Deșurubați șuruburile care fixează capacul termoizolant (3), apoi scoateți capacul termoizolant de pe galeria de evacuare.
20. Deșurubați toate piulițele de fixare (săgeți) galeria de evacuare prezentată în figura de mai jos.
21. Deconectați și scoateți ansamblul galerie de evacuare/turbocompresor de la chiulasă.
22. Scoateți garnitura de pe știfturile de pe chiulasa.
Instalare
1. Instalați turbocompresorul cu galeria de evacuare și garnitura pe chiulasa.
2. Strângeți piulițele de fixare în ordinea prezentată în figura de mai jos cu (A) De (H) cu un cuplu de strângere de 18 Nm.
3. În plus, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de condițiile de mai jos.
Notă.
- Înlocuiți garniturile, inelele O și piulițele autoblocante.
- Turbocompresorul trebuie umplut cu ulei de motor prin racordul liniei de lubrifiere.
- După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul pornit aproximativ 1 minut la ralanti pentru a permite uleiului să circule prin turbocompresor.
- Înainte de a continua cu instalarea racordurilor furtunurilor și a furtunurilor de aer de încărcare în sine, trebuie să vă asigurați că acestea sunt lipsite de ulei și grăsime.
- Toate conexiunile furtunurilor trebuie asigurate cu cleme de furtun adecvate.
4. Fixați alternatorul (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
5. Instalaţi cureaua de transmisie a utilajului cu nervuri în V (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Motoare pe benzină).
6. Umpleți sistemele cu cantitatea necesară de lichid de răcire.
7. Conectați borna negativă la baterie.