Notă.
- Tensiunea bateriei este de cel puțin 12,5 V.
- Filtrul de combustibil este ok.
- Rezervorul de combustibil este plin cel puțin la jumătate.
- Contactul oprit.
1. Scoateți ansamblul decorativ superior al capacului motorului.
Atenţie. Linia de alimentare cu combustibil este sub presiune. Acoperiți îmbinarea cu o cârpă curată înainte de a deconecta racordurile furtunului. Abia atunci presiunea poate fi redusă printr-o separare atentă.
2. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil (săgeată) de la pompa de înaltă presiune, așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Linia de alimentare cu combustibil (1) (extins cu furtun adecvat (2)) se păstrează într-un borcan de măsurat (3), după cum se arată în figura de mai jos.
4. Conectați sistemul de diagnosticare, măsurare și informare -VAS 505x- și executați funcția "Verificarea pompei de combustibil".
Notă. Pompa de combustibil va fi activată timp de 30 de secunde.
Valoarea necesară pentru volumul minim de livrare în 30 de secunde: minim 600 ml.
Dacă cantitatea minimă de livrare nu este atinsă, sunt posibile următoarele defecțiuni:
Tensiunea bateriei este prea scăzută.
Linia de combustibil este ciupită, efectuați o inspecție vizuală.
Filtrul de combustibil este înfundat.
Sistemul de alimentare nu este etanș, verificați etanșeitatea.