Retragere
1. Deșurubați capacul rezervorului de combustibil.
2. Acoperiți orificiul rezervorului de combustibil cu o bucată de spumă de plastic curată, astfel încât să nu pătrundă contaminanți.
3. Scoateți perna și ansamblul scaunului din spate (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Corp).
4. Pentru a scoate un capac al pompei de combustibil sub un covor.
5. Deconectați conectorul cu cinci pini al cablajului pompei de combustibil.
6. Dacă este necesar, goliți rezervorul de combustibil (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
7. Scoateți elementele suspensiei spate (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Şasiu).
8. Scoateți căptușeala aripului de la pasajul roții din spate drept (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Corp).
9. Scoateți partea din spate a țevii de evacuare (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Sistem de admisie si evacuare).
10. Deșurubați șuruburile gâtului de umplere al rezervorului de combustibil (săgeți), prezentat în figura de mai jos.
11. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil (negru) (1) și conducta de retur de combustibil (albastru) (2) din rezervorul de combustibil, așa cum se arată în figura de mai jos. Pentru a face acest lucru, apăsați butoanele de deblocare.
12. Scoateți banda de susținere care trece prin scutul termic.
13. Scoateți scutul termic al rezervorului de combustibil.
14. Asigurați rezervorul de combustibil cu un instrument special pentru demontarea și montarea motorului și cutiei de viteze -VAG 1383 A-.
15. Slăbiți clema de bandă și deșurubați șurubul de fixare (săgeți), prezentat în figura de mai jos.
16. A lua o gură în vrac dintr-o gură de cauciuc, a lua un rezervor de combustibil în jos.
Instalare
1. Instalarea se realizează în ordinea inversă a operațiilor. În acest sens, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:
Verificați ambele bucșe pentru firul de împământare pentru semne de coroziune și reparați orice semne de coroziune.
Verificați poziția de asamblare a firului de conectare la masă (1), care este prezentat în figura de mai jos. Conector cablaj (1) trebuie montat ferm pe inelul de tablă (2).
limba de contact (4) trebuie suspendat în rezervorul de combustibil (3) si fixat cu un distantier (5), după cum se arată în figura de mai jos.
Conductele de combustibil trebuie așezate astfel încât să nu fie îndoite excesiv.
Nu confundați conductele de alimentare cu combustibil cu retur (linie de retur combustibil - albastru, linie de alimentare cu combustibil - neagră).
Asigurați-vă că toate conexiunile sunt strânse și sigure.
Verificați rezistența fixării conductelor de alimentare și retur de combustibil pe rezervorul de combustibil.
Înainte de a porni motorul, este necesar să eliminați aerul din sistemul de alimentare.
Puneți contactul și opriți-l numai după ce pompa de combustibil nu mai funcționează. Acest pas trebuie repetat de cel puțin 5 ori.
Notă.
- Asigurați-vă că izolația rezervorului de combustibil este (1) nu se sprijină pe stratul termoizolant al tunelului de sub caroserie (2), după instalarea rezervorului de combustibil.
- Înveliș termoizolant al tunelului inferior (2) ar trebui să acopere doar puțin rezervorul de combustibil.