Notă.
- Dispozitive speciale necesare, dispozitive de control și măsurare, precum și mijloace auxiliare:
- Tester presiune ulei -VAG 1342-.
- Tester de tensiune (lampă de testare a diodelor semiconductoare) -V.A.G 1527-.
- Set auxiliar de masura -VAG 1594 C-.
1. Trageți comutatorul de scădere a presiunii uleiului hidraulic -F1- din chiulasă din partea stângă față.
2. Înșurubați comutatorul de pierdere a presiunii uleiului în manometru
3. Înșurubați dispozitivul de măsurare în locul comutatorului de scădere a presiunii uleiului în chiulasă.
4. Atașați firul maro al testerului la masă» (-).
5. Conectați sonda (indicator de tensiune) la borna pozitivă a bateriei și la comutatorul de presiune scăzută a uleiului.
Dacă dioda emițătoare de lumină este aprinsă
6. Înlocuiți comutatorul de pierdere a presiunii uleiului -F1-.
Dacă dioda emițătoare de lumină nu se aprinde
7. Porniți motorul și creșteți încet viteza. La o presiune a uleiului de 0,03... 0,07 MPa (0,3...0,7 bar) dioda emițătoare de lumină a sondei ar trebui să se aprindă; în caz contrar, înlocuiți comutatorul de pierdere a presiunii uleiului.
8. Continuați să creșteți viteza. La o turație de 2330 rpm și o temperatură a uleiului de 50°C, presiunea uleiului trebuie să fie de cel puțin 0,2 MPa 2 bar). Este imposibil ca la o viteză mai mare presiunea uleiului să depășească 0,7 MPa (7 bari).