Retragere
Atenţie.
- Pentru orice lucrare de asamblare, în special în compartimentul motor din cauza zonei înguste de asamblare, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:
- Orice fel de conductă (de exemplu, pentru combustibil, sistem hidraulic, lichid de răcire, lichid de frână, conducte de vid) iar firele electrice trebuie așezate astfel încât să le restabilească starea inițială.
- Asigurați-vă că există suficient spațiu între conducte și componentele în mișcare sau fierbinți pentru a evita deteriorarea conductelor.
1. Cu contactul oprit, deconectați borna negativă de la baterie.
2. Scoateți carcasa de protecție inferioară a compartimentului motor (săgeți), după cum se arată în figura de mai jos.
3. Deșurubați șuruburile de montare și deconectați arborii de transmisie din dreapta și din stânga de la cutia de viteze (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Arborele de transmisie).
4. Ridicați arborii de antrenare și legați-i folosind o bucată de sârmă adecvată.
5. Scoateți partea din față a țevii de evacuare (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Sistem de admisie si evacuare).
6. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient pregătit.
7. Scoateți bateria și suportul bateriei (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
8. Deconectați conectorul cablajului (1) de la unitatea de comandă a motorului, așa cum se arată în figura de mai jos.
9. Deconectați conectorul cablajului (2), prezentat în figura de mai jos.
10. Eliberați suportul de sârmă din poziția fixă (3) (săgeți), după cum se arată în figura de mai jos.
11. Deconectați toate firele de la motor, transmisie, demaror și radiator care ar interfera cu demontarea.
12. Scoateți furtunul de admisie de la servofrâna cu vid.
13. După ce ați apăsat butoanele zăvoarelor, deconectați alimentarea cu combustibil (4) și scurgeți (3) conexiunile sistemului de alimentare, așa cum se arată în figura de mai jos.
14. Deconectați conectorul cablajului (2), apoi deconectați și scoateți supapa solenoidală a rezervorului de cărbune activ, sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil (1), după cum se arată în figura de mai jos.
15. Pentru a îndepărta un furtun pentru îndepărtarea aerului din sistemul de răcire dintr-un tub înainte pentru un lichid de răcire.
16. A scoate un furtun de apă al sistemului de răcire dintr-o conductă de ramificație sub un rezervor larg al sistemului de răcire.
17. Scoateți contrasuportul arborilor flexibili (Cabluri Bowden).
18. Scoateți cilindrul de eliberare a ambreiajului hidraulic (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Transmisie manuală).
19. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de sus și de jos - pe conductele de legătură de la radiator.
20. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) și scoateți suportul oscilant al unității de putere.
Pentru vehicule cu aer conditionat
Atenţie. Nu deschideți circuitul de agent frigorific al sistemului de aer condiționat.
21. Scoateţi cureaua de transmisie a utilajului cu nervuri în V (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
22. Deconectați conectorul cablajului de la compresorul A/C.
23. Scoateți compresorul A/C cu conducte atașate.
24. Suspendați compresorul de aer condiționat din vehicul astfel încât să nu se producă o coliziune în timpul demontării unității din vehicul.
Notă. Nu îndoiți conductele sistemului de aer condiționat conectat la compresor.
25. Montați suportul pentru suportul motorului -T30104- în unealta pentru demontarea și instalarea unității de alimentare, de exemplu -VAG 1383/A-.
26. Atașați suportul motorului -T30104- cu piulițe de blocare și șuruburi M8 aplicând un cuplu de strângere de 30 Nm blocului cilindri.
Notă.
- Verificați dacă toate furtunurile și conexiunile proxy sunt deconectate:; între motor, cutie de viteze și caroserie și, dacă este necesar, deconectați-le.
- Folosiți scara -VAS 5085- pentru a scoate șuruburile de fixare.
27. Ridicați ușor motorul cu cutie de viteze folosind un dispozitiv pentru demontarea și instalarea unității de putere, de ex. -VA G 1383/A-.
28. Deșurubați șuruburile de fixare (1), prezentat în figura de mai jos.
Pentru vehicule cu alt tip de suport
29. Slăbiți piulița de fixare (3) și deconectați firul de la suport «mase», prezentat în figura de mai jos.
30. Deșurubați șuruburile care fixează suportul pe suportul unității de alimentare (2), după cum se arată în figura de mai jos.
31. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) de la rulmentul cutiei de viteze.
32. Coborâți motorul cu cutia de viteze în jos.
Notă. Când coborâți motorul cu cutia de viteze, trebuie să o faceți cu atenție. Este necesar să existe întotdeauna suficient spațiu în zona înconjurătoare.
Montarea motorului pe suportul de asamblare
33. Așezați motorul și cutia de viteze cu unealta pentru demontare și instalare pe masa pentru depozitarea lucrurilor.
34. Coborâți motorul cu cutie de viteze astfel încât cutia de viteze să se sprijine pe blatul mesei.
35. Deșurubați șuruburile care leagă motorul și cutia de viteze.
36. Deconectați cutia de viteze de la motor.
37. Agățarea unui dispozitiv de agățat (MP9-201 (2024 A)) în modul indicat mai jos, ridicați cu o macara de atelier de pe suportul unității de putere.
38. Pentru lucrările de asamblare, este necesară fixarea motorului cu un dispozitiv pentru demontarea și instalarea motorului și cutiei de viteze (MP1 202) (cu 3 șuruburi (săgeți)) pe suportul de asamblare -MP9-101- după cum se arată în figura de mai jos.
Instalare
1. Instalarea se face în ordine inversă celei demontării. Respectați următoarele instrucțiuni:
- Verificați prezența în blocul cilindrilor a 2 bucșe de centrare pentru centrarea cutiei de viteze, dacă este necesar, introduceți-le.
- Dacă este necesar, verificați centrarea corectă a discului de ambreiaj.
- Verificați lagărul de eliberare a ambreiajului pentru uzură și, dacă este necesar, înlocuiți rulmentul.
- Ungeți racordul canelat de pe arborele de antrenare cu unsoare -G 000 100-.
- La asamblarea ansamblului motor-cutie de viteze, asigurați-vă că rămâne suficient spațiu liber în raport cu restul pieselor.
- Aliniați motorul cu cutia de viteze astfel încât să nu existe solicitări interne.
- Montați cilindrul de eliberare a ambreiajului hidraulic (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Transmisie manuală).
- Conectați actuatorul schimbătorului și reglați cablurile Bowden pentru schimbare.
Pentru vehicule cu aer conditionat
- Instalați compresorul de aer condiționat (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat).
- Instalați cureaua de transmisie a utilajului cu nervuri în V (Mai mult, vezi secțiunea relevantă din acest capitol).
Continuare pentru toate vehiculele
- Conectați arborii de antrenare din dreapta și din stânga la cutia de viteze.
- Instalați secțiunea frontală a țevii de evacuare, aliniați sistemul de evacuare fără solicitări interne.
- Conectați furtunurile de lichid de răcire.
Notă. Lichidul de răcire gol poate fi utilizat numai dacă blocul motor, chiulasa, radiatorul sau schimbătorul de căldură nu au fost înlocuite.
- Turnați lichid de răcire.
- Înainte de a porni motorul, verificați nivelul uleiului.
- Adaptați unitatea de comandă a motorului la unitatea de comandă a supapei de accelerație -J338- folosind un instrument special.
Notă.
- Înainte de a continua instalarea, lubrifiați cu ulei toți rulmenții și suprafețele de lucru.
- Dacă, în timpul reparației motorului, așchii de metal sau particule abrazive de material apar într-o cantitate crescută, acest lucru poate indica deteriorarea rulmenților principali ai arborelui cotit sau ai lagărelor de biela Pentru a elimina apariția deteriorărilor ulterioare, următoarele lucrări trebuie efectuate după reparație.
- Curățați bine canalele de lubrifiere.
- Înlocuiți duzele de injecție de ulei.
- Înlocuiți răcitorul de ulei.
- Înlocuiți filtrul de ulei.