Retragere
Notă.
- Motorul este scos împreună cu cutia de viteze în jos.
- Toate clemele de cablu (bandaje), care au fost slăbite sau tăiate în timpul demontării motorului, trebuie reatașate în același loc la reinstalarea motorului.
- Cheia trebuie lăsată în contact pentru a preveni blocarea volanului.
- Lichidul de răcire scurs trebuie redirecționat într-un recipient curat pentru utilizare sau eliminare ulterioară.
Atenţie.
- Pentru orice lucrare de asamblare, în special în compartimentul motor din cauza zonei înguste de asamblare, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:
- Orice fel de conductă (de exemplu, pentru combustibil, sistem hidraulic, lichid de răcire, lichid de frână, conducte de vid) iar firele electrice trebuie așezate astfel încât să le restabilească starea inițială.
- Asigurați-vă că există suficient spațiu între conducte și componentele în mișcare sau fierbinți pentru a evita deteriorarea conductelor.
- Reduceți presiunea în partea de înaltă presiune a sistemului de alimentare.
1. Înainte de a deconecta bateria, orice adaptor pentru șuruburile roților antifurt trebuie scos din portbagaj.
2. Scoateți bateria (pentru detalii, consultați secțiunea corespunzătoare din capitol Echipamente electrice ale motorului).
3. Scoateți ansamblul filtrului de aer (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Sistem de admisie si evacuare).
4. Scoateți suportul bateriei (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
5. Scoateți aripioarele arcurilor roților din dreapta și stânga față (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Corp).
6. Scoateți carcasa de protecție inferioară a compartimentului motor.
7. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient pregătit.
8. Deconectați arborele de transmisie drept (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Arborele de transmisie).
9. Deșurubați șuruburile de montare și deconectați arborele de antrenare din stânga de la flanșa cutiei de viteze (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Arborele de transmisie).
10. Deșurubați piulița care fixează lonjeaua din stânga a barei antiruliu (2), după cum se arată în figura de mai jos. Trageți legătura stabilizatoare departe de bara anti-ruliu.
11. Deșurubați piulițele care fixează brațul inferior al suspensiei față de articulația sferică (3), după cum se arată în figura de mai jos.
12. Dacă este instalat un senzor de nivel al vehiculului, este necesar să deșurubați piulița de fixare (2) și deconectați loncherul senzorului de la brațul suspensiei față stânga.
13. Rotiți volanul până la capăt spre stânga.
14. Deplasați articulația de direcție spre exterior, fixați arborele de antrenare (1) cu bandă (A) în pasajul roții, așa cum se arată în imaginea de mai sus.
15. Deconectați furtunurile de lichid de răcire (2) Și (5), după cum se arată în figura de mai jos.
16. Deconectați conducta de combustibil (inelul de reținere trebuie apăsat în sus) (3) Și (4); așa cum se arată în imaginea de mai jos. Carburantul care scapă trebuie îndepărtat cu o cârpă.
17. Slăbiți clema furtunului de răcire (3), prezentat în figura de mai jos.
18. Eliberați clema (1), deconectați furtunul lichidului de răcire (2) de la motor, așa cum se arată în figura de mai jos.
19. Deconectați furtunurile de încălzire prezentate în figura de mai jos (săgeți).
20. Deconectați furtunul de admisie (1) de la galeria de admisie, așa cum se arată în figura de mai jos.
21. Slăbiți clemele (2), deconectați furtunurile de lichid de răcire (3...5), după cum se arată în figura de mai jos.
Pentru vehicule cu transmisie automată
22. A lua fixarea unui cablu la alegerea unui mod de funcționare automat de la o transmisie.
Pentru vehicule cu transmisie manuală
23. Pentru a elimina o transmisie a unui schimbător de viteze dintr-o transmisie.
24. Scoateți eliberarea ambreiajului hidraulic din cutia de viteze (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Transmisie manuală).
Atenţie. După demontarea cilindrului secundar al actuatorului de eliberare a ambreiajului sau deconectarea cablurilor sistemului hidraulic, nu apăsați din nou pedala de ambreiaj.
Continuare pentru toate vehiculele
25. Deconectați toate firele electrice de la cutia de viteze, alternator și demaror, prindeți-le în lateral.
26. Deconectați toate celelalte fire necesare de la motor, puneți-le deoparte
27. Scoateți furtunurile de admisie și furtunurile de aerisire din motor
28. Deconectați conectorul cablajului motorului de la (1) din blocul de presiune al motorului, așa cum se arată în figura de mai jos.
29. Deconectați conectorul cablajului (2), prezentat în figura de mai jos.
30. Eliberați suportul de sârmă din poziția fixă (3) (săgeți) așa cum se arată în imaginea de mai jos.
31. Cablajul motorului trebuie scos și fixat pe motor.
32. Deconectați conectorii cablajului (1) Și (2), prezentat în figura de mai jos, eliberați clema conductei (5).
33. Scoateți catalizatorul de gaze de eșapament din partea din față a țevii de evacuare (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Sistem de admisie și evacuare).
34. Deșurubați șuruburile de fixare (1) Și (3), scoateți conducta inferioară a lichidului de răcire (2), după cum se arată în figura de mai jos.
35. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) și scoateți suportul oscilant prezentat în figura de mai jos.
Pentru vehicule cu aer conditionat
36. Scoateți atașamentele de transmisie cu curele trapezoidale polivalente (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
37. Deconectați conectorul cablajului (1) ambreiaj electromagnetic la compresorul de aer condiționat
Atenţie. Risc de rănire din cauza agentului frigorific.
Atenţie.
- Risc de deteriorare a conductelor și furtunurilor pentru agentul frigorific al sistemului de aer condiționat.
- Conductele și furtunurile sistemului de aer condiționat nu trebuie să fie răsucite sau îndoite la un unghi ascuțit.
38. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) compresor aer conditionat.
39. Atașați compresorul A/C la modulul complet al peretelui frontal al corpului.
Continuare pentru toate vehiculele
40. Pentru a putea coborî motorul cu cutie de viteze, utilizați suportul special de susținere a motorului -T10416- cu adaptoare -/1-, -/2- și -/3-.
41. Înșurubați adaptorul T10416/1 în blocul cilindrilor până se oprește, așa cum se arată în figura de mai jos.
42. Montați suportul de susținere a motorului -TI0416- cu adaptoare -/2- și -/3- la blocul cilindrilor.
43. Atașați suportul pentru suport motor -T10416- cu șurubul (1) la blocul cilindrilor; șurubul trebuie strâns manual.
44. Strângeți toate șuruburile de pe suportul motorului -T10416- la 20 Nm.
45. Poziționați motorul și cutia de viteze și instalatorul -VAG 1383 A- pe suportul motorului -T10416- și ridicați ușor motorul cu cutia de viteze.
Notă.
- Verificați dacă toate conexiunile furtunurilor și cablurilor dintre motor, cutie de viteze și caroserie sunt deconectate și. dacă este necesar, separați-le.
- Folosiți scara -U4S 5085- pentru a scoate șuruburile de fixare.
46. Deșurubați piulița de fixare (3) și deconectați firul de împământare de la suportul motorului (4), prezentat în figura de mai jos.
47. Deșurubați șuruburile de fixare (2) suporturi de motor (1), după cum se arată în figura de mai jos.
48. Deșurubați șuruburile de fixare (2) suporturi de cutie de viteze (1), după cum se arată în figura de mai jos.
Notă.
- La coborârea motorului cu cutie de viteze este necesară asistența unui al doilea mecanic.
- Motorul cu cutie de viteze trebuie coborât cu grijă pentru a preveni deteriorarea.
49. Deplasați ansamblul motor/cutie de viteze cât mai înainte posibil, apoi coborâți-l încet.
50. Deconectați cutia de viteze de la motor.
Instalare
1. Instalarea se face în ordine inversă celei demontării.
Atenţie.
- Pentru orice lucrare de asamblare, în special în compartimentul motor din cauza zonei înguste de asamblare, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:
- • Orice fel de conducte (de exemplu, pentru combustibil, sistem hidraulic, lichid de răcire, lichid de frână, conducte de vid) iar firele electrice trebuie așezate astfel încât să le restabilească starea inițială.
- • Asigurați-vă că există suficient spațiu între conducte și componentele în mișcare sau fierbinți pentru a evita deteriorarea conductelor.
Notă.
- Toate conexiunile cablurilor trebuie să fie fixate în același loc în timpul asamblarii.
- Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme de tub.
- În timpul lucrărilor de asamblare, piulițele și șuruburile autoblocante trebuie înlocuite.
- Înlocuiți șuruburile care sunt strânse în continuare cu un unghi de rotație, precum și inelele O și garniturile.
- Respectați toate măsurile de siguranță și instrucțiunile pentru lucrările de asamblare a sistemului de alimentare cu energie, injecție și aprindere, sistem de alimentare cu aer cu turbocompresor și, de asemenea, respectați principiile curățeniei.
2. Verificați prezența bolțurilor de ghidare în blocul cilindrilor pentru centrarea motorului și cutiei de viteze și, dacă este necesar, montați-le.
3. Asigurați-vă că placa intermediară este suspendată de etanșarea flanșei și că este montată pe manșoanele diblurilor (săgeți).
Pentru vehicule cu transmisie manuală
4. Curățați canelurile arborelui de intrare și, pe discul de ambreiaj deja folosit, curățați canelurile butucului, îndepărtați rugina și aplicați un strat foarte subțire de unsoare -G 000 100- pe caneluri. Glisați discul de-a lungul arborelui de antrenare înainte și înapoi până când. până când butucul alunecă ușor pe arbore. Îndepărtați întotdeauna excesul de grăsime.
5. După instalarea ambreiajului, verificați dacă discul de ambreiaj este centrat corect.
6. Verificați uzura lagărului de eliberare a ambreiajului. Un rulment de eliberare a ambreiajului uzat trebuie înlocuit.
Pentru vehicule cu transmisie automată
7. Înlocuiți rulmentul cu ace (săgeată) în arborele cotit.
8. Montaţi legătura cablului manetei selectorului de viteze la cutia de viteze.
Continuare pentru toate vehiculele
9. Conectați cutia de viteze la motor.
10. Când instalați ansamblul motor/cutie de viteze, asigurați-vă că există suficient spațiu către suportul suspensiei axului, compresorul A/C și ventilatorul pentru răcire suplimentară.
11. Pentru a atașa ansamblul motor/cutie de viteze la suportul motorului și la rulmentul cutiei de viteze, strângeți manual șuruburi noi de montaj.
12. Reglați suportul unității, în final strângeți șuruburile de fixare.
13. Instalați oscilatorul.
14. Instalați arbori de transmisie (Mai mult. vezi secțiunea relevantă din capitol Arborele de transmisie).
Pentru vehicule cu aer conditionat
15. Instalați compresorul de aer condiționat.
16. Instalaţi cureaua de transmisie a utilajului cu nervuri în V.
Continuare pentru toate vehiculele
17. Montaţi cilindrul auxiliar de eliberare a ambreiajului (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Transmisie manuală).
18. Montați transmisia schimbătorului de viteze și, dacă este necesar, reglați-o.
19. Instalați cablajul motorului, conectați-l la unitatea de comandă a motorului.
20. Instalați catalizatorul de gaze de eșapament cu partea din față a țevii de evacuare (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Sistem de admisie si evacuare).
21. Instalați bateria (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
22. Verificați nivelul uleiului.
23. După umplerea sistemului de răcire, îndepărtați aerul din acesta.
24. Numărați toate memoriile de defecțiuni și resetați toate defecțiunile încărcate despre ele în legătură cu demontarea și instalarea motorului. După resetarea conținutului memoriei de defecțiuni a unității de comandă a motorului, este necesar să generați din nou codul de pregătire.
25. Efectuați un test de funcționare.
26. Ulterior, ar trebui efectuată o testare a sistemului vehiculului și orice defecțiuni care ar fi putut apărea ar trebui eliminate.