Retragere
Notă.
- Contactul trebuie să fie oprit și cheia scoasă din contact.
- Acest motor are arborii cu came în carcasa arborelui cu came. Înainte de a scoate carcasa arborelui cu came, carcasa lanțului de distribuție trebuie îndepărtată.
Notă. Suprafața de îmbinare a carcasei arborelui cu came nu este supusă nicio prelucrare.
1. Scoateți capacul din plastic al chiulasei.
2. Scoateți carcasa lanțului de distribuție.
3. Rotiți arborele cotit la PMS al primului piston cilindru, apoi întoarceți-l cu aproximativ 45°înapoi în direcția arborelui motor și scoateți pinioanele lanțului împreună cu lanțul de antrenare al arborelui cu came.
4. Deșurubați elementul de fixare și deconectați firul de la carcasa arborelui cu came «mase».
5. Scoateți bobinele de aprindere.
6. Scoateți suportul de sârmă împreună cu cablajul de sârmă din carcasa arborelui cu came.
7. Scoateți indicatorul de nivel al uleiului.
8. Scoateți galeria de admisie.
9. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți ochiul stâng.
10. Slăbiți șuruburile carcasei arborelui cu came în cruce din exterior spre interior.
11. Scoateți șuruburile de montare și scoateți carcasa arborelui cu came.
Instalare
Atenţie. Este imposibil ca vreunul dintre pistoane să fie la PMS.
Atenţie. Trebuie folosite mănuși și ochelari de protecție atunci când manipulați dispozitivul de îndepărtare a sigiliilor și degresantul.
1. Îndepărtați reziduurile de etanșare de pe chiulasa și carcasa arborelui cu came cu un agent de îndepărtare a etanșării chimice.
Notă. Asigurați-vă că murdăria și reziduurile de etanșare nu pătrund în chiulasa sau carcasa arborelui cu came.
2. Rotiți arborele cu came de admisie și arborele cu came de evacuare până când poziționarea arborelui cu came -T10171- sau -T10171A- poate fi introdus în orificiile arborilor cu came cât de mult poate ajunge.
3. Pentru a fixa poziționătorul arborelui cu came -T10171- sau -T10171A-, înșurubați șurubul M6 cu mâna fără strângere suplimentară.
4. Curățați și degresați temeinic suprafețele de etanșare. Acestea trebuie să fie fără ulei sau grăsime.
5. Înlocuiți sita de ulei (1), prezentat în figura de mai jos, introduceți-l în chiulasa.
6. Introduceți 4 inele O noi în canelurile chiulasei (2), care sunt prezentate în figura de mai jos.
7. Asigurați-vă că toate culbutorii se potrivesc corect la capetele tijelor supapelor (1) și că acestea sunt fixate corespunzător de tachetele hidraulice respective (2), după cum se arată în figura de mai jos.
8. Înainte de a continua cu instalarea carcasei arborelui cu came, două șuruburi de ghidare trebuie înșurubate în chiulasa (M6x80).
9. Aplicați materialul de etanșare uniform și subțire pe suprafața curată de etanșare a carcasei arborelui cu came.
10. În locurile săgeților A nu se aplică etanșant. Inelele O introduse în chiulasă sunt sigilate aici.
Notă. În locul marcat cu săgeata B, nu trebuie aplicat nici un etanșant. Aici etanșările filtrului de ulei cu plasă.
Notă. Sigilantul nu trebuie aplicat prea gros, altfel excesul de etanșant poate intra în baia de ulei și poate înfunda canalele de ulei, ceea ce poate duce la defecțiunea motorului.
11. Montați cu grijă carcasa arborelui cu came vertical de sus pe șuruburile de ghidare (săgeți) și pe știfturile din chiulasă, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă. Asigurați-vă că nu se scurge reziduuri de ulei pe suprafața de etanșare și că carcasa arborelui cu came nu este deformată.
12. Noile șuruburi de fixare a carcasei arborelui cu came trebuie strânse uniform în cruce din interior spre exterior. Cuplu de strângere: 10 Nm + strângeți încă 90° (¼ de tură).
Notă. După instalarea carcasei arborelui cu came, agentul de etanșare trebuie să se usuce timp de cel puțin 30 de minute.
13. Reglați sincronizarea supapelor în timp.
14. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
15. Montați carcasa lanțului de distribuție.
16. Conectați borna negativă la baterie.
17. Ștergeți memoria defecțiunilor, eliminați posibilele defecțiuni și resetați conținutul memoriei defecțiuni folosind echipamente speciale.