Retragere
1. Opriți contactul. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Scoateți carcasa de protecție inferioară a compartimentului motor.
3. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient pregătit anterior.
4. Scoateți capacul superior al lanțului de distribuție (Mai mult, vezi secțiunea relevantă din acest capitol).
5. Scoateți șuruburile de fixare (1) scoateți suportul țevii de răcire (2), după cum se arată în figura de mai jos.
6. Deșurubați șurubul (săgeată) din blocul cilindrilor, așa cum se arată în figura de mai jos.
7. Înșurubați șurubul de blocare -T10340- în blocul cilindrilor până la capăt, așa cum se arată în figura de mai jos.
Atenţie. Dacă șurubul de blocare -T10340- nu poate fi înșurubat atât de mult, arborele cotit nu este în poziția corectă. În acest caz, trebuie să faceți următoarele:
- Deșurubați șurubul de blocare.
- Rotiți arborele cotit la 90° (¼ de tură) în sensul de rotaţie al arborelui motorului.
- Înșurubați șurubul de blocare -T10340- în blocul cilindrilor cât de mult poate ajunge.
- Șurubul de blocare -110340- trebuie strâns cu un cuplu de strângere de 30 Nm.
8. Rotiți arborele cotit până la oprire în sensul de rotație al arborelui motor.
9. Deconectați ambele furtunuri de lichid de răcire (1) de la supapa de reținere, așa cum se arată în figura de mai jos.
10. Deșurubați șurubul de fixare (2), scoateți supapa de reținere de pe capacul chiulasei.
11. Montați șurubul de fixare -T10414- până la capăt în capacul chiulasei, așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Strângeți manual, prezentat în figura de mai jos, șurubul de fixare (1).
13. Scoateți baia de ulei.
14. Scoateți capacul lanțului de transmisie al pompei de ulei (1), după cum se arată în figura de mai jos.
15. Deșurubați întinzătorul (săgeată) lanțul de antrenare al arborelui cu came, așa cum se arată în figura de mai jos.
16. Țineți pinionul arborelui cu came cu contraport -T10172- și slăbiți șurubul de fixare (1) angrenajul de antrenare al arborelui cu came, așa cum se arată în figura de mai jos.
17. Scoateți angrenajul de antrenare a arborelui cu came împreună cu șurubul de montare.
18. Puneți lanțul de antrenare a arborelui cu came (1) la maree înaltă (săgeată) capacul lanțului de distribuție, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă. Urechiul din interiorul capacului lanțului de distribuție împiedică căderea lanțului de distribuție al arborelui cu came.
19. Deconectați furtunul care duce la filtrul de aer de la capacul chiulasei.
20. Deșurubați șuruburile de fixare (1), și scoateți clema de montare așa cum se arată în figura de mai jos.
21. Deconectați conectorul cablajului (2) pe transmisorul de presiune de încărcare -G31- prezentat în figura de mai jos.
22. Eliberați încuietorile în direcția săgeții, deconectați conducta de presiune (3) mai întâi de la modulul supapei de accelerație -J338- și apoi de la turbocompresor, așa cum se arată în figura de mai jos.
23. Scoateți capacul, deșurubați șurubul de fixare (4), prezentat în figura de mai jos.
24. Folosind un extractor special -T10112A-, deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii. Puneți firele de înaltă tensiune deoparte.
25. Scoateți pompa de înaltă presiune.
26. Deconectați conectorii cablajului de la injectoarele de combustibil.
27. Deșurubați șuruburile prezentate în figura de mai jos (săgeți), scoateți șina de combustibil.
28. Scoateți ansamblul turbocompresorului (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Sistem de admisie si evacuare).
29. Deconectați conectorul cablajului de la emițătorul Hall -G40-.
30. Scoateți indicatorul de nivel al uleiului.
31. Slăbiți șuruburile capacului chiulasei în cruce din exterior spre interior și deșurubați-le.
32. Scoateți cu grijă capacul chiulasei.
Notă. Preveniți pătrunderea murdăriei și a reziduurilor de etanșare în chiulasă.
Instalare
Atenţie.
- Înainte de a continua cu instalarea chiulasei, știfturile (M6x70) trebuie înșurubat în chiulasa.
- Capacul chiulasei este ghidat de știfturi, împiedicând astfel culbutorii să alunece de pe tachetele hidraulice.
Notă. Este imposibil ca vreunul dintre pistoane să fie la PMS.
Atenţie. Trebuie folosite mănuși și ochelari de protecție atunci când lucrați cu agent de îndepărtare a sigiliilor și degresant.
1. Eliminați etanșantul rezidual (etanșant) de la suprafețele de etanșare de pe capacul chiulasei și de pe chiulasa cu un decompresor chimic.
2. Degresați suprafețele de etanșare.
3. Înainte de a continua cu instalarea capacului chiulasei, este necesar să înșurubați două știfturi (M6 x 70) (1) în chiulasa.
Atenţie. Capacul chiulasei este etanșat cu 2 agenți de etanșare diferiți.
Notă. Sigilantul nu trebuie aplicat prea gros, altfel excesul de etanșant poate pătrunde în orificiile de lubrifiere și poate deteriora motorul.
4. Aplicați etanșant (etanșant) -D 189 500 A1- pe suprafata rulata (1), după cum se arată în figura de mai jos. Diametrul cordonului de agent de etanșare trebuie să fie de 2...3 mm și în locurile unde sunt amplasate orificiile pentru șuruburi, acesta trebuie aplicat pe interior.
5. Aplicați un strat subțire de etanșant -D 154 103 A1- uniform pe suprafețele indicate prin hașurare în figura de mai jos (2).
6. Verificaţi dacă culbutorii sunt în contact cu compensatoarele hidraulice.
7. Împingeți capacul chiulasei cu grijă prin știfturi și știfturi pe chiulasă.
8. Strângeți noile șuruburi de fixare a capacului chiulasei în această secvență de la -A- la -J-. Cuplu de strângere 8 Nm + rotire suplimentară cu 90° (¼ de tură).
Atenţie.
- Este imperativ să îndepărtați agentul de etanșare pentru capacul chiulasei în zona prezentată în figura de mai jos (săgeți).
- Pentru a preveni scurgerile, cele două materiale de etanșare pentru capacul chiulasei și carcasa lanțului de distribuție nu trebuie amestecate.
9. Îndepărtați excesul de etanșant din zona indicată în figura de mai jos (săgeți).
10. Rotiți arborele cotit până la oprire în sensul de rotație al arborelui motor.
11. Ridicați lanțul de distribuție a arborelui cu came folosind unealta de asamblare -T10118- așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Verificaţi de jos poziţia corectă a lanţului de antrenare a arborelui cu came (1) pe angrenajul arborelui cotit, așa cum se arată în figura de mai jos.
13. Puneți lanțul de antrenare a arborelui cu came (1) pe pinionul lanțului (2), după cum se arată în figura de mai jos.
14. Pe secțiunea șinei de ghidare (3) Lanțul de antrenare al arborelui cu came trebuie să se potrivească și să fie ușor tensionat, așa cum se arată în figura de mai jos.
15. Țineți pinionul arborelui cu came cu contraport -T10172- și strângeți șurubul de fixare (1) angrenajul de antrenare al arborelui cu came cu un cuplu de strângere de 50 Nm, așa cum se arată în figura de mai jos. Șurubul de fixare trebuie rotit cu 90° (¼ de tură) numai după verificarea distribuţiei sincronizării supapelor la sfârşitul fluxului de lucru.
16. Strângeți întinzătorul lanțului cu un cuplu de strângere de 60 Nm.
17. Scoateți șurubul de fixare -T10414- de pe arborele cu came.
18. Scoateți șurubul de blocare -T10340- din blocul cilindrilor.
19. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul de rotație al arborelui motor.
20. Înșurubați șurubul de blocare -T10340- în blocul cilindrilor până la capăt.
21. Rotiți arborele cotit până la oprire în sensul de rotație al arborelui motor.
22. Distribuția supapei a fost reglată dacă șurubul de blocare -T10414- poate fi introdus în arborele cu came.
Dacă distribuţia în timp nu este normală
23. Repetați sincronizarea supapelor (Mai mult, vezi secțiunea relevantă din acest capitol).
24. Țineți pinionul arborelui cu came cu contraport -T10172- și rotiți șurubul de fixare (1) la 90° (¼ de tură), după cum se arată în figura de mai jos.
25. Scoateți șurubul de blocare -T10414- și șurubul de blocare -T10340-.
26. Montați capacul superior al lanțului de distribuție (Mai mult, vezi secțiunea relevantă din acest capitol).
27. Instalați ansamblul turbocompresorului cu galeria de evacuare (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Sistem de admisie și evacuare).
28. Montați baia de ulei.
29. Montați fulia arborelui cotit.
30. Instalaţi pompa de înaltă presiune.
31. Instalați conductele de combustibil.
32. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.