Notă:
- Instrumente speciale necesare, dispozitive de măsurare de control și mijloace auxiliare
- Adaptor pentru comparator -T10170- sau -T10170 A-.
- Blocare poziție arbore cu came -T10171 A-.
- Instrument de prindere -T10172-.
- Surub de blocare -T10340-.
- Contraport -T30004 (3415) -
- Pin de blocare -T40011-.
- Indicator cu cadran, standard.
1. Scoateți capacul decorativ superior al motorului.
2. Deșurubați șuruburile de fixare (2), scoateți clema (1), după cum se arată în figura de mai jos.
3. Deconectați conectorul cablajului (3) de la senzorul de presiune de încărcare -G31- cu senzorul de temperatură a aerului de admisie 2 -G299- după cum se arată în figura de mai jos.
4. Deconectați furtunurile de pe linia de presiune și deschideți ghidajul cablului.
5. Mutați clemele spre exterior (săgeți) și trageți conducta de presiune în sus, așa cum se arată în figura de mai jos.
6. Apoi scoateți conducta de presiune din turbocompresor.
7. Deconectați conectorul cablajului (săgeată) de la comutatorul de scădere a presiunii uleiului -F1- după cum se arată în figura de mai jos.
8. Deșurubați șurubul de fixare (1) fire de împământare (cadru), prezentat în figura de mai jos.
9. Deșurubați șuruburile de fixare (1) Și (2), mutați conductele de lichid de răcire la stânga spre partea stângă a compartimentului motorului, așa cum se arată în figura de mai jos.
10. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți), scoateți capacul (1) Și (2), prezentat în figura de mai jos.
11. Scoateți capacul lanțului de distribuție.
12. Pentru a putea roti arborele cotit, instalați manșonul rulmentului, scripetele arborelui cotit (2) si surub de fixare (3), să fie strâns la cuplul de strângere necesar (aplica controler -T30004 -).
13. Scoateți bobina de aprindere a primului cilindru.
14. Înșurubați adaptorul indicator cadran -T10170- în filetul bujiei până la capăt.
15. Purtarea unui cadran indicator (A) cu prelungire -T10170/1- până la oprire, strângeți cu piulița de strângere (săgeată), după cum se arată în figura de mai jos.
16. Rotiți arborele cotit în direcția arborelui motor până când pistonul primului cilindru este la PMS.
17. Marcați poziția butonului indicatorului cu cadran mic.
18. Rotiți arborele cotit cu 45°împotriva direcției arborelui motorului.
19. Deplasați bara de tensionare (1) în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos, fixați pistonul cu dornul de blocare -T40011-.
20. Cu un stilou adecvat, direcția de mișcare a lanțului de antrenare a arborelui cu came ar trebui să fie marcată (3).
Notă. Șurubul de fixare al dispozitivului de reglare mecanic a arborelui cu came -2- are filet la stânga.
21. Scoateți șuruburile (2) Și (4), scoateți comutatorul de fază al arborelui cu came (1) cu lanț de antrenare a arborelui cu came (3), după cum se arată în figura de mai jos. Utilizați instrumentul de prindere -T10172- pentru sprijin.
22. Reinstalați comutatorul de fază al arborelui cu came (1).
23. Înlocuiți șuruburile de montare (2) Și (4). strângeți șurubul (2) cu cuplu de strângere de 40 N.m şi şurub (4) - cu aplicarea unui moment de 50 Nm; Nu folosiți instrumentul de prindere -T10172- pentru aceasta.
24. Rotiți arborii cu came care acționează supapele de admisie și evacuare până când poziționătorul arborelui cu came -T10171 A- poate fi introdus complet în orificiile arborilor cu came. Opriți dornurile (săgeți 1) ar trebui să intre în găuri (săgeți 2). Este necesar ca inscripția "TOR" (săgeata 3) putea fi citit de sus.
Notă. Arborele cu came nu trebuie să se miște în timpul rotației în direcția axială.
25. Pentru a bloca blocarea poziției arborelui cu came -T10171 A-, înșurubați șurubul M6 cu mâna în orificiul corespunzător (săgeți), fără întârziere.
Notă. Rețineți că poziționătorul arborelui cu came -T10171 A- are puncte de atașare diferite.
26. Slăbiți șuruburile pinioanelor lanțului de pe arborii cu came. Pentru a face acest lucru, utilizați instrumentul de prindere -T10172-.
Atenţie. Instrumentul de blocare a arborelui cu came -T10171 A- nu trebuie utilizat ca unealtă de sprijin.
27. Scoateți pinionul lanțului arborelui cu came.
28. Puneți pinioanele lanțului arborelui cu came și lanțul de antrenare al arborelui cu came (respectând direcția de mișcare a lanțului) și reinstalați pinionul lanțului scos.
29. Înșurubați șuruburile arborelui cu came în așa măsură încât pinioanele lanțului de pe arborii cu came să poată fi în continuare rotite.
30. Întindeți lanțul de distribuție a arborelui cu came trăgând bolțul de blocare -T40011-.
31. Rotiți arborele cotit în direcția arborelui motor până când pistonul primului cilindru este la PMS. Abaterea admisă de la PMS a pistonului primului cilindru:±0,01 mm.
Notă. Dacă arborele cotit se rotește cu mai mult de 0,01 mm peste PMS, rotiți arborele cotit înapoi cu aproximativ 45°. Apoi rotiți-l în sensul de rotație al arborelui motor în poziția PMS a primului cilindru.
32. Deșurubați șuruburile de fixare (1) (8 Nm) Și (3) (40 Nm), muta suportul (2) conductele de lichid de răcire în dreapta, așa cum se arată în figura de mai jos.
33. Scoateți șurubul (săgeată) Găuri TDC pe blocul cilindrilor.
34. Înșurubați șurubul de blocare -T10340- în blocul cilindrilor până la capăt, strângeți-l la 30 Nm.
Notă. Șurubul de blocare -T10340- blochează arborele cotit doar în sensul de rotație al arborelui motor.
35. Folosind dispozitivul de prindere -T10172-, prindeți pinioanele transmisiei cu lanț a arborilor cu came (1) Și (5) în această poziție și strângeți șurubul (2) (fir de mâna stângă) cu aplicarea cuplului de 40 Nm si surub (4) — cu aplicarea unui cuplu de 50 Nm.
Notă. În timpul strângerii șuruburilor arborelui cu came, arborele cotit nu trebuie să fie rotit, iar lanțul de antrenare al arborelui cu came -3- trebuie să rămână tensionat pe ambele părți.
36. Scoateți dispozitivul de oprire -T10171 A- prezentat în figura de mai jos.
37. Scoateți șurubul de blocare -T10340- din blocul cilindrilor.
38. Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul de rotație al arborelui motor până în poziția PMS a primului cilindru. Abaterea admisă de la PMS a pistonului primului cilindru:±0,01 mm.
39. Introduceți poziționătorul arborelui cu came -T10171 A- în orificiile arborelui cu came până la capăt.
Dacă poziționătorul arborelui cu came -T10171 A- nu poate fi introdus
40. Repetați reglarea.
Dacă poziționătorul arborelui cu came -T10171 A- poate fi introdus
41. Înșurubați șurubul de blocare -T10340- în blocul cilindrilor până la capăt.
42. Strângeți șurubul de blocare -T10340- la 30 Nm.
43. Scoateți blocarea poziției arborelui cu came -T10171 A-, țineți pinioanele lanțului arborelui cu came cu instrumentul de prindere -T10172- și rotiți șuruburile (2) (fir de mâna stângă) Și (4) cheie tare suplimentară 90' (¼ de tură).
Notă.
- La șurubul de fixare al defazatorului arborelui cu came (2) firul din stânga.
- Pinionii lanțului de pe arborii cu came nu trebuie să se rotească pe arborele cu came în timpul strângerii.
44. În viitor, instalarea se efectuează în ordinea inversă a acțiunilor decât înlăturarea. În acest sens, trebuie respectate următoarele instrucțiuni.
Notă. Șurubul de blocare -T10340- rămâne în blocul cilindrilor până când fulia este instalată pe arborele cotit.
45. Montați capacul angrenajului de distribuție.
46. Instalați fulia pe arborele cotit.
47. Instalați cureaua poli V.
48. Înlocuiți inelele de etanșare ale capacelor arborelui cu came și ungeți-le cu ulei înainte de a continua instalarea.