1. Saiba de reglare pt «K1»
2. Furcă mare de eliberare «K1»
3. Balama
4. Rulment mic de eliberare a ambreiajului «K2»
5. Saiba de reglare pt «K2»
6. Tufa de ghidare, de sus
7. Furcă mică de eliberare a ambreiajului «K2»
8. Rotulă
9. Șurub de fixare, cuplu de strângere 8 Nm + strângere la 90°grade
10. Bucșă de ghidare, partea inferioară.
În primul rând, trebuie să determinați dimensiunea «ÎN», prezentat în figura de mai jos.
1. Folosind un clește special, îndepărtați articulația sferică așa cum se arată în figura de mai jos.
2. Instalați o nouă articulație sferică, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă. Apăsați articulația sferică pentru a o instala manual, dacă este necesar, aplicați cu atenție câteva lovituri cu un ciocan de cauciuc.
3. Montați vechiul inel de reținere pe arborele cutiei de viteze așa cum se arată în figura de mai jos.
4. Instalați o riglă specială pe craterul ambreiajului (Т40100), după cum se arată în figura de mai jos.
Notă. Asigurați-vă că rigla este instalată într-o singură poziție, excludeți mișcarea acesteia atunci când efectuați orice operațiuni.
5. Instalați un indicator de adâncime cu un indicator cadran pe riglă (A). Instalați placa de măsurare a adâncimii pe arbore (ÎN), după cum se arată în figura de mai jos.
6. Setați cadranul la zero.
7. Măsurați distanța până la inelul de reținere.
8. Marcați rezultatul ca "ÎN 1", ex: dimensiunea "ÎN 1" = 2,62 mm.
9. Repetați măsurarea distanței «ÎN» din partea opusă.
10. Înregistrați rezultatul ca «LA 2», ex: dimensiunea «LA 2» = 2,58 mm.
Notă. Nu măsurați la blocarea inelului elastic. Inelul se poate slăbi în timp, iar acest lucru va afecta acuratețea măsurătorilor.
11. Calculați media aritmetică a celor două valori obținute mai sus.
«ÎN» = (81 + B2) /2 = 2,60 mm
12. Scoateți inelul de reținere de pe arborele cutiei de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă. Acest inel trebuie înlocuit cu unul nou în timpul instalării.
Determinați distanța «A1» pentru selectarea lamei furcii de eliberare mai mare «K1».
1. Instalați furca mare de eliberare a ambreiajului în carcasa ambreiajului, așa cum se arată în figura de mai jos.
2. Instalați unealta specială (Т10466) pe rulmentul de eliberare mai mare, așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Aplicați presiune cu mâna și, în același timp, rotiți această unealtă specială. Verificați rotația lagărului de deblocare. Instalați corect instrumentul special.
4. Instalați un indicator de adâncime cu un indicator cadran deasupra arborelui de intrare al cutiei de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos. Setați cadranul la zero.
5. Măsurați distanța de la arborele cutiei de viteze la unealta specială (Т10466), după cum se arată în figura de mai jos.
6. Repetați măsurarea de mai sus pe partea opusă a sculei speciale, așa cum se arată în figura de mai jos. Acest lucru este necesar pentru a evita influența asupra rezultatelor măsurătorilor din cauza deformarii rulmentului.
7. Calculați media aritmetică a celor două valori obținute din măsurătorile descrise mai sus.
8. Scrieți numărul rezultat ca «A1».
diferență între «A1» Și «ÎN», este valoarea adâncimii lagărului de eliberare a ambreiajului «K1».
9. Continuați calculul. Pentru a face acest lucru, trebuie să acordați atenție carcasei noului ambreiaj și să citiți inscripția prezentată în figura de mai jos. Exemplul de mai jos arată inscripția «K1» +0,0. Pentru calculul final, care vă va permite să selectați șaiba de reglare, este necesară valoarea obținută «K1» adăugați valoarea care este scrisă. Exemplu: dacă «K1» = 2,32 mm, apoi grosimea lamei: 2,32 + 0,0 = 2,32.
10. Selectați o șaibă de reglare din gama standard cu o grosime cea mai apropiată de valoarea calculată teoretic. Gama standard de lamele este prezentată în tabelul de mai jos.
Atenţie. Este necesar să instalați o singură șaibă de reglare, nu mai mult.
Notă. Calea este instalată în timpul montării finale a ambreiajului.