2. Deșurubați dopul de golire a uleiului (săgeată), scurgeți uleiul de transmisie într-o baie pregătită în prealabil, așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Fixați cutia de viteze cu șuruburi (săgeți) pe suportul cutiei de viteze (T30I09 (VW 353)), după cum se arată în figura de mai jos.
4. Scoateți furca de eliberare a ambreiajului, rulmentul de eliberare și manșonul de ghidare.
Atenţie.
- Este imposibil ca în timpul extragerii și instalării treptei a 5-a, rulmenții arborilor de antrenare și antrenați să fie deteriorați.
- Prin urmare, atunci când atașați cutia de viteze la suportul cutiei de viteze (Т30109 (VW353)), este necesară instalarea, pentru suport, a următoarelor dispozitive:
- Sub arborele de transmisie:
- Extractor (MPZ-425 (30-211 A)).
- Dispozitiv de conducere (MP3-466 (32-111)).
- piesa de presiune (Т10030/4).
- Fixați șurubul de tragere (MPZ-425 (30-211 A)) nuca (A), după cum se arată în figura de mai jos.
- Sub suportul lagărului arborelui de ieșire:
- Extractor (Т10323).
- Accent (MP6-414/7 (3253/7)) din instrumentul de asamblare (MP6-414 (3253)).
- mașină de spălat (MPZ-456 (VW 447 i)).
5. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul din spate al cutiei de viteze (săgeată), prezentat în figura de mai jos.
6. Furca schimbătorului de viteze pentru cuplarea vitezei a 5-a trebuie îndepărtată după cum urmează:
Instalați furca de schimbare (1) în poziția neutră, așa cum se arată în figura de mai jos.
Deșurubați șuruburile de fixare prezentate în figura de mai jos (2) gât rădăcină (suporturi pentru gât).
Trageți în afară suporturile lagărelor în direcția săgeții (A).
Scoateți furca de schimbare pentru a cupla treapta a 5-a în direcția săgeții de pe manșonul de alunecare, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă. Ambreiajul de alunecare a treptei a 5-a nu trebuie demontat.
7. Deșurubați șuruburile de fixare (A) cărucioare sincronizatoare și treapta a 5-a. Pentru a face acest lucru, trebuie să cuplați simultan treapta a 5-a (săgeata 1) și 1-a treaptă de viteză (2) Și (3), după cum se arată în figura de mai jos. După ce ambele trepte de viteză sunt cuplate, arborii de antrenare și condus sunt blocați și căruciorul și angrenajul nu se pot întoarce. În acest moment, este posibil să slăbiți ambele șuruburi de montare.
Notă. Dacă arborii nu trebuie schimbati, orificiile filetate trebuie curățate cu grijă de resturile de agent de fixare, de ex. Atingeți.
8. Scoateți ambii arbori de flanșă. În acest scop, este necesar să opriți axul cu o flanșă să se rotească cu un dorn și să deșurubați șurubul de fixare, așa cum se arată în figura de mai jos.
9. Scoateți arborii cu flanșă cu arcuri de compresie, inele de ghidare și inele conice.
10. Scoateți ambele șuruburi (săgeți) lagărele axei treptei de marșarier așa cum se arată în figura de mai jos.
Cutie de viteze pentru vehicule cu sistem Start-Stop
11. Scoateți transmisorul poziției neutru al cutiei de viteze -G701- (săgeată), după cum se arată în figura de mai jos.
12. Scoateţi arborele de control al schimbătorului de viteze cu capacul schimbătorului de viteze. Reglați arborele de control al schimbătorului în poziția neutră. Apoi deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) și scoateți arborele de control al schimbătorului de viteze din carcasa cutiei de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos.
13. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) din capac (A) și scoateți rulmentul (ÎN) pe partea inferioară a cutiei de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos.
14. Strângeți cu atenție capacul (A) folosind un dispozitiv pentru antrenarea ghidajelor supapelor (MP1-304 (10-206)) și ciocanul (ÎN), după cum se arată în figura de mai jos.
15. Deșurubați șuruburile de fixare (A) carcasa ambreiajului la carcasa transmisiei, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă. Nucile nu pot fi îndepărtate (ÎN) pentru fixarea rulmentului arborelui antrenat.
16. Scoateţi suporturile lagărelor (A) pe partea superioară a cutiei de viteze și șuruburile de montare (ÎN), conectarea carcasei cutiei de viteze și a carcasei ambreiajului la secțiunea diferențială, așa cum se arată în figura de mai jos.
17. Scoateți următoarele părți împreună cu carcasa cutiei de viteze;
Carucior sincronizator treapta a 5-a.
Treapta a 5-a.
18. Folosiți o placă specială detașabilă (Т10408) în combinație cu următoarele accesorii:
- Distanțiere (Т10408/1) (5 bucăți.).
- Elemente de presiune (Т10408/2) (2 buc.).
- Extractoare Kukko 18/1 (2 buc.).
19. Înșurubați 5 distanțiere (Т10408/1) în orificiile filetate din capacul carcasei cutiei de viteze.
20. Instalați placa detașabilă (Т10408) asupra elementelor de presiune (Т10408/1), după cum se arată în figura de mai jos.
Notă. A - Șuruburi M7x35 cu șaibe. Cuplu de strângere - 18 Nm.
21. Puneți piese de presiune (Т10408/2) pe arbori.
22. Instalați două extractoare speciale (A), De exemplu (Kukko 18/1).
23. Scoateți căruciorul sincronizatorului pentru treapta a 5-a, treapta a 6-a și carcasa cutiei de viteze strângând alternativ șuruburile de plumb (A) (1/2 tură) extractoare așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă.
- Treapta a 5-a ar trebui, dacă este necesar, să fie încălzită cu un pistol cu aer cald, de ex. -VAG 1416-.
- Verificați blocarea lagărului cu ace al arborelui de ieșire în carcasa cutiei de viteze. Dacă cei 3 chei sunt deteriorați, aceasta înseamnă că rulmentul cu ace s-a dislocat în timpul strângerii și trebuie înlocuit.
24. Scoateți furcile de schimbare (A) împreună cu tijele furcii de schimbare, așa cum se arată în figura de mai jos.
25. Deșurubați mecanismul de cuplare a treptelor de marșarier (ÎN), după cum se arată în figura de mai jos.
26. Slăbiți piulițele (ÎN) rulmentul arborelui de ieșire, așa cum se arată în figura de mai jos.
27. Scoateți treptat treapta de marșarier din carcasa ambreiajului (A), schimbatorul de viteze (ÎN) și arborele antrenat (CU), după cum se arată în figura de mai jos.
28. Scoateți ansamblul diferenţial.