Retragere
Notă.
- Dispozitive speciale necesare, dispozitive de control și măsurare, precum și mijloace auxiliare:
- Suport cutie de viteze (3282).
- Placa de montare (3282/31).
- Dispozitiv pentru demontarea și montarea motorului și cutiei de viteze (de exemplu -VA G 1383/A-).
- dispozitiv de transport (MPZ-478 (3336)).
- Dispozitiv de fixare suspensie (MP9-200 (10-222A)).
- Bacsis (MP9-200/3 (10-222A/3)).
- Cârlig pentru MP9-200 și T30099 (MP9-200/10 (10-222A/10)).
- Unsoare (G 000 100).
1. Scoateți capacul decorativ superior al motorului.
Notă.
- Toate conexiunile cablurilor care au fost slăbite sau deconectate în timpul demontării trebuie reatașate în același loc când sunt reinstalate.
- După deconectarea și apoi conectarea firului care conectează borna bateriei la masă (corp) vehicul, trebuie făcute unele lucrări suplimentare.
2. Deconectați, cu contactul oprit, firul care conectează borna bateriei la masă (corp) mașină.
3. Scoateți filtrul de aer (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Sistem de admisie si evacuare).
4. Scoateți bateria și suportul bateriei (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
5. Scoateți inelul de reținere (săgeata 1) schimbator de viteze actionat prin cablu cu maneta schimbatorului (A), după cum se arată în figura de mai jos.
6. Scoateţi cablul de transmisie de la trunion.
Maneta selector metalica
7. Scoateți inelul de reținere (săgeata 2) acționare prin cablu pentru control selectiv al schimbătorului de viteze cu ghidaj manetei selectorului de viteze (ÎN), după cum se arată în figura de mai jos.
8. Scoateți cablul de antrenare pentru controlul preselectiv al schimbătorului de viteze din trunion.
9. Scoaterea inelului de reținere (săgeata 3) de la maneta selectorului (ÎN), scoateți maneta selectorului așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă. Inelele de reținere trebuie întotdeauna înlocuite.
Maneta selector din plastic
Notă. Pentru a preveni deteriorarea transmisiei prin cablu pentru dispozitivul de control selectiv al schimbătorului, este necesar să se separe dispozitivul de blocare al arborelui flexibil (Cablu Bowden) de la transmisia prin cablu la dispozitivul de control selectiv al schimbătorului înainte de a continua cu extragerea.
10. După ce a strâns dispozitivul de blocare până la opritor înainte în direcția (săgeți 1), fixați-l apoi rotind-o spre stânga în direcția (săgeți 2), după cum se arată în figura de mai jos.
11. Pârghia de ghidare a preselectorului trebuie îndepărtată împreună cu dispozitivul de blocare a arborelui flexibil (Cablu Bowden).
Continuare pentru toate vehiculele
12. Scoateți maneta de viteze (A), pentru care trebuie să deșurubați piulița (săgeata 4), după cum se arată în figura de mai jos.
13. Scoateți contrasuportul rolelor flexibile (Cabluri Bowden) (săgeți), după cum se arată în figura de mai jos.
14. Apoi legați cablul de schimbare și cablul pentru controlul preselectiv al schimbătorului în partea de sus.
15. Scoateți țeava și furtunul (A) de la titular (ÎN) pe cutia de viteze (dacă suportul este instalat), după cum se arată în figura de mai jos.
16. Scoateţi cilindrul auxiliar de eliberare a ambreiajului (săgeți), puneți-l deoparte și asigurați-l cu sârmă. Nu deconectați cablul.
Notă. Nu apăsați pedala de ambreiaj.
Mașini cu motoare pe benzină
17. Deconectați conectorul cablajului (săgeată) de la expeditorul vitezometrului -G22- (dacă este instalat), după cum se arată în figura de mai jos.
Vehicule cu motoare diesel
18. Deconectați conectorul cablajului (săgeată) de la expeditorul vitezometrului -G22- (dacă este instalat), după cum se arată în figura de mai jos.
Continuare pentru toate vehiculele
19. Scoateți firul pentru un scurtcircuit la masă (cadru) de la șurubul care leagă motorul și cutia de viteze (1) (unele tipuri de fire de motor nu sunt conectate), după cum se arată în figura de mai jos.
20. Deconectați conectorul cablajului (2), prezentat în figura de mai jos.
21. Scoateți firul de pornire pentru scurtcircuit la "masa" (cadru) (3), după cum se arată în figura de mai jos.
22. Pune toate firele electrice deoparte.
23. Deșurubați șuruburile superioare care conectează motorul și cutia de viteze.
24. Scoateți șurubul de fixare superior al demarorului.
25. Agăţaţi ansamblul unităţii de alimentare.
Pentru aceasta:
Scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz.
Scoateți capacul rezervorului de expansiune al sistemului de răcire a motorului (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Sistem de răcire).
Scoateți capacele de plastic de pe suporturile superioare ale amortizoarelor din compartimentul motor.
Instalați un dispozitiv special pentru agățarea unității de alimentare (Т30099) împreună cu grinda (Т30099/1) și captura pentru dispozitivele MP9-200 și T30099 MP-200/10.
Notă. Fixați un dispozitiv special pentru agățarea unității de alimentare.
26. Folosind un șurub (ax) precomprimați ușor ansamblul motor-cutie de viteze.
27. Scoateți șuruburile de fixare (săgeți) de la rulmentul cutiei de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos.
28. După demontarea roții din stânga față, ridicați mașina.
29. Pentru a îndepărta carcasa inferioară de protecție a motorului.
30. Îndepărtați căptușeala pasajului roții (aripile) roata din fata stanga (vezi secțiunea relevantă din capitol Corp).
31. Deconectați conectorul cablajului (1) de la comutatorul de marșarier, așa cum se arată în figura de mai jos.
32. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți (săgeată) cu suport de montare cutie de viteze (2), puneți-l deoparte cu firele așa cum se arată în figura de mai jos.
33. Scoateți ansamblul demarorului (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
34. Scoateți partea din față a țevii de evacuare (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Sistem de admisie si evacuare).
35. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți scutul termic (săgeți) (daca este instalat) pentru articulația CV interioară a arborelui de antrenare drept, așa cum se arată în figura de mai jos.
36. Scoateți arborii de antrenare cu flanșe; rotiți volanul până la capăt spre stânga.
37. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți (dacă este instalat) foaie de protecție mică (A) pentru volanta in spatele arborelui cu flansa dreapta (săgeată), după cum se arată în figura de mai jos.
38. Deșurubați piulițele de fixare (săgeți) coborâți brațul suspensiei față la articulația sferică, așa cum se arată în figura de mai jos.
39. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți suportul oscilant (săgeți), prezentat în figura de mai jos.
40. Deconectați conectorul cablajului (2), prezentat în figura de mai jos.
Notă. Deșurubați suportul conductei de aer condiționat (dacă este echipat) de la suportul ventilatorului.
41. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți), scoateți suportul ventilatorului în jos (noile modele nu mai au șuruburi, iar suportul ventilatorului este doar împins în cleme), după cum se arată în figura de mai jos.
42. După eliberarea carcasei ventilatorului de pe zăvor, cu ajutorul unui instrument adecvat, scoateți-l, așa cum se arată în figura de mai jos.
43. Deșurubați șuruburile de fixare prezentate în figura de mai jos prin săgeți. Apoi scoateți suportul de montare (A) din cutia de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos. Slăbiți șuruburile de fixare (săgeți) suportul cutiei de viteze după cum urmează.
Coborâți unitatea motor-cutie de viteze prin șurubul de plumb în așa măsură încât accesul la șuruburile suportului cutiei de viteze (A) din pasajul roții roții stângi.
Notă. Când coborâți ansamblul motor-cutie de viteze, asigurați-vă că cutia de viteze nu atinge cadrul auxiliar al suspensiei din față.
44. Deșurubați șurubul care leagă motorul și cutia de viteze deasupra arborelui flanșei din dreapta.
45. Montați suportul cutiei de viteze (3282) într-un dispozitiv pentru demontarea și instalarea motorului și cutiei de viteze, de exemplu (VAG 1383/A).
46. Asamblați, folosind tehnologia de mai jos, un dispozitiv pentru demontarea și instalarea motorului și cutiei de viteze cu un dispozitiv de atașare a cutiei de viteze (3282), placa de montare (3282/31) pentru cutia de viteze "02T" si elemente de fixare:
Puneți placa de montare (3282/31) pe suportul cutiei de viteze (3282) (Placa de montare poate fi instalată doar într-o singură poziție).
Reglați poziția brațelor suportului cutiei de viteze la orificiile din placa de montare.
Înșurubați elementele de fixare (A) conform semnelor de pe placa de montare, așa cum se arată în figura de mai jos.
47. Așezați unealta pentru demontarea și instalarea motorului și a cutiei de viteze sub mașină, în timp ce simbolul săgeată (ÎN) pe placa de montare este orientată în direcția de deplasare a vehiculului, așa cum se arată în figura de mai jos.
48. Aliniind placa de montaj paralel cu cutia de viteze, fixați-i clemele de blocare.
49. Scoateți șuruburile de fixare inferioare care conectează motorul și cutia de viteze.
50. După ce ați apăsat cutia de viteze din motor, duceți-o la subcadru al ansamblului suspensiei față.
Pentru vehicule cu motor 1,4/51 kW
51. În timp ce coborâți cutia de viteze, scoateți distanțierul introdus (săgeată), prezentat în figura de mai jos.
Continuare pentru toate vehiculele
52. Împingeți motorul spre radiator. Această operație trebuie efectuată de un al doilea mecanic.
53. Coborâți cu grijă ansamblul cutiei de viteze.
54. În timpul coborârii, poziția cutiei de viteze trebuie schimbată folosind șuruburile de plumb ale dispozitivului de montare a cutiei de viteze (3282).
55. Conectați dispozitivul de transport la carcasa ambreiajului (MPZ-478 (3336)), după cum se arată în figura de mai jos.
56. Reglați consola pe partea mobilă folosind încuietoarea. Numărul de găuri vizibile (săgeată) = 5.
57. Ridicați cutia de viteze cu o macara de atelier și dispozitiv de transport (MPZ-478 (3336)).
58. Puneți cutia de viteze deoparte pe paletul de transport.
Instalare
Notă. Înainte de a continua instalarea, deșurubați șurubul pentru a verifica nivelul uleiului și, dacă este necesar, adăugați ulei de transmisie.
1. Instalarea se face în ordine inversă celei demontării. Urmați instalarea unității în mașină fără pretensionare.
2. Inele de reținere prezentate în figura de mai jos (1), (2) Și (3) trebuie înlocuit după fiecare extracție.
3. După instalare, verificați nivelul uleiului din cutia de viteze.
Notă.
- După curățarea canelurilor de pe arborele de antrenare, ungeți-le ușor cu unsoare (G 000 100).
- Discul de ambreiaj de pe arborele de intrare trebuie să fie liber să se miște înainte și înapoi.
- Când înlocuiți cutia de viteze, asigurați-vă că placa de distanță dintre motor și cutie de viteze este instalată corect.
- Verificați prezența bucșelor de centrare în blocul cilindrilor pentru centrarea cutiei de viteze; introduceți-le dacă este necesar.
- Asamblați sistemul de evacuare astfel încât să fie fără stres.
- Instalare starter și fire.
- Dacă este necesar, reglați acționarea schimbătorului de viteze.
- Adăugați lichid de răcire.
- După deconectarea și apoi conectarea firului care conectează borna bateriei la masă (corp) vehicul, trebuie făcute unele lucrări suplimentare.
- Verificați geometria vehiculului.