Retragere
1. Deconectați borna negativă de la baterie, opriți contactul.
2. Scoateți ansamblul bateriei. Scoateți placa de susținere a bateriei.
3. Scoateți ansamblul carcasei filtrului de aer (vezi secțiunea relevantă din capitol Sistem de admisie si evacuare).
4. Scoateți șaiba de blocare (1) cablu schimbător de viteze (2) conectat la maneta de schimbare, așa cum se arată în figura de mai jos.
5. Trageți și deconectați dispozitivul de blocare a cablului schimbătorului de viteze.
6. Scoateți selectorul de viteze (A) împreună cu dispozitivul de blocare a cablului de schimbare, așa cum se arată în figura de mai jos.
7. Slăbiți piulița de fixare (săgeata 2) și scoateți maneta schimbătorului de viteze (ÎN) de la arborele principal al schimbătorului de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos.
8. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) și deconectați cablurile Bowden de la cutia de viteze așa cum se arată în figura de mai jos.
9. Lăsați deoparte și agățați cablurile selectorului și comutatorului folosind o bucată de sârmă adecvată.
10. Deconectați conducta împreună cu furtunul (A) din suportul de montare (ÎN) pe carcasa cutiei de viteze, așa cum se arată în figura de mai jos.
11. Scoateți cilindrul secundar (ÎN) eliberarea ambreiajului hidraulic. Luați cilindrul de eliberare a ambreiajului în lateral, agățați-l cu un tăietor de sârmă. Nu deconectați țevile de antrenare hidraulică de la cilindrul auxiliar de eliberare a ambreiajului.
Atenţie. Nu apăsați pedala de eliberare a ambreiajului!
Vehicule cu sistem start-stop
12. Deconectați conectorul cablajului (săgeată) de la actuatorul de poziție neutră a transmisiei, așa cum se arată în figura de mai jos.
Pentru toate vehiculele
13. Deșurubați șurubul de fixare și deconectați firul de la carcasa cutiei de viteze «mase».
14. Deșurubați șuruburile superioare care fixează cutia de viteze de ansamblul motor.
15. Deșurubați șurubul superior de fixare a unui demaror în strângere.
16. Scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz (vezi secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice și sisteme electrice).
17. Scoateți capacul rezervorului de expansiune al sistemului de răcire a motorului.
18. Scoateți capacele decorative din plastic de pe geamurile amortizoarelor din compartimentul motor.
19. Instalați un dispozitiv special pentru agățarea ansamblului unității de alimentare (Т30099) cu grinda de sprijin (Т30099/1) și cleme pentru dispozitivul special MP9-200 și T30099 - MP 200/100-, așa cum se arată în figura de mai jos.
20. Folosind axul, strângeți ansamblul unității de alimentare. Nu ridicați unitatea de alimentare sub nicio circumstanță.
21. Scoateți capacul de izolare fonică de sub ansamblul motor și cutie de viteze.
22. Deconectați conectorul cablajului (1) de la comutatorul luminii marşarier.
23. Scoateți suportul de montare (2) pe demaror prin deșurubarea piuliței de fixare (săgeată) și, dacă este necesar, un suport pentru cablaj, așa cum se arată în figura de mai jos.
24. Scoateți ansamblul demarorului (vezi secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
25. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți placa de protecție, așa cum se arată în figura de mai jos.
26. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeata A) Și (săgeata B) și scoateți suportul oscilant prezentat în figura de mai jos.
27. Deconectați secțiunea conductei de evacuare de la subcadru.
28. Deșurubați piulița de fixare și deconectați rack-ul de la bara antiruliu (1), după cum se arată în figura de mai jos. Efectuați această operație pe ambele părți ale barei antiruliu.
29. Întoarceți bara antiruliu și instalați-l cu urechile în sus.
30. Deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați scutul de protecție al arborelui de antrenare, așa cum se arată în figura de mai jos.
31. Deconectați arborii de transmisie de la cutia de viteze și agățați-i de elementele de suspensie față folosind bucăți de sârmă.
32. Verificați dacă placa de protecție este instalată (A) deasupra flanșei arborelui de antrenare din dreapta, așa cum se arată în figura de mai jos.
33. Deșurubați șurubul de montare și îndepărtați placa de protecție deplasându-vă în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos.
34. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) ansamblul suport al transmisiei așa cum se arată în figura de mai jos.
35. Folosind un dispozitiv special pentru agățarea unității de alimentare, eliberați interferența prin rotirea fusurilor.
Notă. Când coborâți unitatea de putere, asigurați-vă că cutia de viteze nu atinge ansamblul subcadru suspensiei față.
Notă. Ar trebui să aveți acces la șuruburile de montare (săgeți) consola cutiei de viteze.
36. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți) și deconectați cutia de viteze de la consolă (A), după cum se arată în figura de mai jos.
37. Introduceți suportul cutiei de viteze (3282) în sprijinul unității de putere (VAG 1383 A).
38. Montați placa de reglare (3282/31) pe un suport (3282) (reglați instalarea plăcii într-o singură poziție).
39. Aliniați manetele de viteză cu orificiile din placa de reglare.
40. Înșurubați elementele de fixare (A), după cum se arată în figura de mai jos.
41. Puneți un cric hidraulic special sub motor. Reglați poziția cricului astfel încât săgeata B de pe placa de reglare să fie orientată în direcția vehiculului.
42. Reglați placa astfel încât să fie paralelă cu cutia de viteze, apoi fixați-o.
43. Deșurubați șurubul care fixează cutia de viteze de motor (săgeată), prezentat în figura de mai jos.
44. Deșurubați șurubul care fixează cutia de viteze de motor din partea flanșei drepte a arborelui de antrenare (A), după cum se arată în figura de mai jos.
45. Scoateți cutia de viteze din știfturile de ghidare și glisați-o cu grijă prin subcadru suspensiei din față.
46. Cereți unui asistent să schimbe motorul spre radiator. Când efectuați această operațiune, asigurați-vă că nu deteriorați radiatorul sistemului de răcire.
47. Coborâți cutia de viteze cu carcasa diferenţialului în jos.
48. După efectuarea tuturor operațiunilor descrise mai sus, coborâți ansamblul cutiei de viteze.
49. Ținerea cutiei de viteze de flanșele arborilor de antrenare (A) Și (ÎN) trece-l prin targă.
50. Apăsați și mutați căptușeala arcului roții din stânga în jos și ușor spre stânga, astfel încât cutia de viteze să nu atingă căptușeala.
51. Coborâți ușor cutia de viteze prin subcadru suspensiei față.
52. Schimbați locația cutiei de viteze pe suport (3282), dupa coborare.
Notă. După coborârea cutiei de viteze, verificați toate firele și țevile cu furtunuri.
Instalare
1. Instalarea se face în ordine inversă celei demontării.
Notă.
- Curățați canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze și aplicați un lubrifiant special pe suprafața acesteia.
- Verificați și asigurați-vă. că discul de ambreiaj se mișcă liber de-a lungul arborelui de intrare al cutiei de viteze.
- După instalarea cutiei de viteze, asigurați-vă că discul de ambreiaj este instalat corect.
- Verificați și asigurați-vă. că știfturile de ghidare sunt instalate în blocul cilindrilor.
- Instalați ansamblul demarorului (vezi secțiunea relevantă din capitol Echipamente electrice ale motorului).
- Conectați arborii de antrenare la cutia de viteze.
- Conectați cablurile selectorului și ale schimbătorului de viteze la cutia de viteze.
- Instalați bateria și suportul pentru baterie.
- Instalați carcasa filtrului de aer (vezi secțiunea relevantă din capitol Sistem de admisie si evacuare).
- Montați capacul de izolare fonică a compartimentului motor.
- Conectați firul la baterie «mase». Resetare eroare după conectare.