Notă. Balamaua trebuie demontată la înlocuirea grăsimii umplute, în caz de contaminare semnificativă, sau la verificarea benzilor de alergare ale bilelor de susținere pentru uzură și deteriorare.
1. Inainte de a trece la demontare este necesar sa se marcheze pozitia butucului in raport cu cusca de bile si carcasa balamalei -sageata- folosind un ac electric sau o bara.
2. Înclinați butucul și cușca cu bile.
3. Scoateți treptat bilele.
4. Rotiți clema astfel încât cele două ferestre ale clemei -săgeata- să fie în contact cu carcasa balamalei.
5. Scoateți clema împreună cu butucul.
6. Înclinați segmentul butucului în fereastra din cușcă.
7. Având răsturnat un naos, a-l scoate afară dintr-un clip.
8. Toate cele 6 bile ale fiecărei articulații sunt în aceeași categorie de toleranță. Verificați trunionul roții, butucul, cușca și bilele pentru mici adâncituri (format ca urmare a coroziunii pitting - pitting) și urme de convulsii. Prea mult joc în jurul perimetrului balamalei poate fi observat cu o sarcină variabilă a acesteia din urmă. În astfel de cazuri, balamaua trebuie înlocuită. Urmele de aplatizare și de rulare a bilei nu necesită înlocuirea articulațiilor.
9. Umpleți cu jumătate din cantitatea de grăsime (40 g) în carter.
10. Introduceți cușca cu butucul în carter.
11. Apăsați treptat spre interior bilele întotdeauna opuse și este necesar să mențineți poziția relativă inițială a butucului, a carcasei cu bile și a carcasei balamalei.
12. A stabili într-o navă un nou inel de blocare.
13. Distribuiți cantitatea rămasă de unsoare în garnitură.