- în spatele ornamentului din capătul din stânga al panoului de bord (întrerupătoare de circuit);
- pe partea stângă a compartimentului motor (sigurante si relee);
- deasupra și dedesubtul blocului J519 (în spatele torpedoului șoferului).
2. Amplasarea siguranțelor și releelor în blocurile de montaj, precum și scopul acestora, este indicată în capitolul "Scheme de echipamente electrice". Scopul siguranțelor este indicat suplimentar pe spatele capacului fiecărui bloc de montaj. Siguranta sau numarul releului este indicat direct pe blocul de montaj, langa releul sau siguranta corespunzatoare.
3. Pentru a oferi acces la blocul de montare a siguranțelor din partea stângă a panoului de bord, scoateți placa de capăt din stânga trăgând-o de jos cu o cheie sau o șurubelniță (vezi ilustrația 15.10 din capitolul 11).
4. Pentru a oferi acces la blocul de montare din compartimentul motorului, deschideți capacul acestui bloc prin glisarea zăvoarelor înainte (săgeți pe rezistență. ilustrații) și trăgând capacul în sus. Când glisați zăvoarele, apăsați în jos pe capac pentru a nu le deteriora.
3.4 Scoaterea capacului blocului de montaj din compartimentul motor
5. Pentru a accesa blocul de montaj deasupra blocului J519, scoateți torpedoul șoferului; pentru a accesa blocul de montaj de sub J519, scoateți suplimentar conducta de aer la puțul pentru piciorul șoferului și airbag-ul pentru genunchi.
Întrerupătoare de circuit
6. Fiecare siguranță individuală este utilizată pentru a proteja un anumit circuit electric sau mai multe circuite simultan și una sau mai multe siguranțe pot fi într-un circuit. Blocurile de montare folosesc în cea mai mare parte siguranțe cu un design compact, echipate cu contacte baionetă și, dacă este necesar, ușor de îndepărtat din prize cu degete sau clești depozitate în capacul blocului de montare. Pentru a îndepărta siguranțele cu cleștele lor, depozitate în blocul de montare din spatele capacului din stânga. Pentru sigurante mici, glisați penseta de sus, iar pentru cele mari, din lateral.
7. În caz de defecțiune a oricăruia dintre consumatorii de energie electrică, în primul rând, trebuie să verificați întotdeauna starea siguranței corespunzătoare. Porniți contactul și, folosind o lampă cu sondă, sondați bornele deschise ale fiecăreia dintre siguranțe. Dacă lampa se aprinde atunci când este conectată la fiecare dintre borne, atunci siguranța este bună. Dacă există tensiune numai pe partea sursei de alimentare, atunci siguranța este arsă. De asemenea, remarcăm că, de obicei, carcasa siguranței este realizată din plastic transparent, prin care este ușor de determinat starea jumperului de lucru.
8. Când înlocuiți o siguranță arsă, asigurați-vă că elementul de înlocuire pregătit se potrivește cu tipul siguranței defectate. Siguranțele proiectate pentru curenți nominali diferiți pot să nu difere fizic unele de altele în niciun fel, deși nu sunt interschimbabile. Fiecare dintre circuitele electrice are parametri de funcționare diferiți și necesită un grad diferit de protecție, astfel încât înlocuirea unei siguranțe proiectate pentru o anumită putere a curentului cu o siguranță cu parametri nepotriviți este plină de consecințe cele mai grave (până la foc). Parametrii de funcționare ai siguranței sunt de obicei indicați pe carcasa sa din plastic, în plus, se utilizează în plus identificarea culorii.
9. Dacă și noua siguranță se defectează imediat după instalare, nu are sens să o înlocuiți în continuare, mai întâi trebuie identificată și eliminată cauza suprasarcinii din circuit. În cele mai multe cazuri, acesta este un scurtcircuit al cablurilor de conectare, cauzat de deteriorarea izolației sale. Siguranțele de rezervă sunt de obicei plasate în blocurile libere ale blocului de montare.
Releu
10. Pentru a furniza energie sau semnal de control unora dintre consumatorii electrici din vehicul (cum ar fi componente ale sistemului de injecție de combustibil, claxon, demaror, ventilator de răcire, faruri de ceață și altele) sunt folosite relee. De fapt, releul este o cheie electrică care asigură închiderea circuitului de lucru conform semnalului de comandă. În cazul unei defecțiuni a releului, consumatorul corespunzător nu funcționează. O descriere a verificării funcționării corecte a releului este dată mai jos. Releele defectuoase trebuie înlocuite.
11. Dacă nu este posibil să aflați cum este conectat releul la circuitul electric corespunzător conform schemelor de cablare (diagramele sunt la sfârșitul manualului), trebuie amintit că abordarea verificării oricărui releu este practic aceeași în toate cazurile (vezi mai jos).
12. În cele mai multe cazuri, un circuit de control este întotdeauna conectat la două dintre bornele de contact ale releului. Când se aplică o tensiune de comandă acestor terminale, curentul începe să circule prin înfășurarea releului de comandă, drept urmare contactele circuitului de lucru al consumatorului de energie electrică sunt închise. Bornele rămase sunt terminale ale circuitului de operare.
13. Pentru a facilita identificarea bornelor releului, pe corpul acestuia se aplică de obicei un marcaj explicativ cu o imagine a schemei de conectare a cheii.
14. Înainte de a scoate releul, asigurați-vă că circuitul corespunzător este dezactivat.
15. Conectați un fir de legătură cu siguranțe între unul dintre bornele de control al releului și borna pozitivă a bateriei. Folosind cel de-al doilea fir jumper, împămânțiți al doilea terminal de control - releul ar trebui să facă un clic. Unele relee necesită respectarea obligatorie a polarității conexiunii - dacă nu există un clic, încercați să inversați polaritatea conexiunii bornelor de comandă.
16. Cu firele jumper conectate, verificați continuitatea între bornele circuitului de lucru.
17. La rezultatul negativ al verificării înlocuiți releul.