Pregătirea pentru o călătorie cu mașina
Înainte de a intra în mașină, asigurați-vă că geamurile, oglinzile și luminile acesteia sunt curate. Verificați starea roților, priviți sub mașină și asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid.
Verificați nivelul lichidului de motor conform programului de întreținere (ulei de motor, lichid de răcire și lichid de frână), precum și nivelul de lichid pentru spălarea sticlei (vezi capitolul 1). Odată ajuns în mașină, procedați în felul următor:
- închideți și încuiați toate ușile;
- reglați poziția scaunului, a coloanei de direcție și a oglinzilor retrovizoare (vezi Secțiunea 9);
- asigurați-vă că dispozitivele de iluminat exterior funcționează;
- verifica funcționarea instrumentarului;
- când contactul este pus, verificați funcționarea lămpilor de control situate în tabloul de instrumente;
- fixați-vă centura de siguranță și amintiți-le pasagerilor existenți;
- opriți frâna de parcare și asigurați-vă că K / L corespunzător este oprit.
Pornirea contactului, pornirea motorului și oprirea contactului
Notă: Descrierea utilizării sistemului "KESSY" pentru a porni motorul este dat în subsecțiunea de mai jos.
O descriere a pozițiilor cheilor din încuietoarea de contact este dată în Secțiunea 12.
Pentru a începe, asigurați-vă. că frâna de mână este activată și toate sistemele auxiliare sunt oprite. Apăsați pedala de frână și nu o eliberați până nu pornește motorul. La modelele cu transmisie manuală, țineți suplimentar pedala de ambreiaj apăsată. Dacă nu apăsați pedala de ambreiaj, pe afișajul panoului de instrumente poate apărea un memento corespunzător.
Porniți contactul. Apoi, la modelele diesel, așteptați până când indicatorul de preîncălzire se stinge. La temperaturi exterioare scăzute, acest lucru poate dura câteva secunde.
La modelele cu DSG, motorul nu va porni decât dacă maneta selectorului este în "N" sau "R", iar la temperaturi sub -10°C, pornirea este posibilă doar în poziție "R".
Pentru a cupla demarorul, rotiți cheia de contact complet departe de dvs. Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce demarorul funcționează. De îndată ce motorul pornește, eliberați cheia - aceasta va reveni la poziția de contact.
Dacă motorul nu pornește, opriți contactul și încercați din nou după 30 de secunde. După trei încercări de lansare nereușite (a intrat prea mult combustibil în motor) așteptați cel puțin 10 secunde și la următoarea încercare, apăsați încet pedala de accelerație până la oprire și țineți-o în această poziție. Dacă întâmpinați dificultăți la pornirea motorului la temperaturi sub -25°C, apăsați pedala de accelerație 1/4:1/2 din sens pentru o pornire mai ușoară.
Atentie: In orice caz, durata starterului nu trebuie sa depaseasca 10 secunde. Poate dura până la un minut pentru ca motorul să pornească după ce rezervorul de combustibil este complet gol.
Lăsați motorul la ralanti pentru o lungă perioadă de timp înainte de a porni (macar. 30 de secunde), după care motorul trebuie încălzit în mișcare (la viteze moderate). Până când motorul s-a încălzit, evitați să-l porniți la viteze mari și sub sarcină grea, mai ales pe vreme rece.
După o sarcină mare prelungită a motorului, nu-l opriți imediat, lăsați-l la ralanti câteva minute mai întâi pentru a evita o scădere bruscă a temperaturii în diferite zone ale motorului. Dacă motorul este oprit la o turație de ralanti, turbocompresorul va continua să funcționeze fără presiunea uleiului de motor, ceea ce va duce la uzura prematură a rulmentului turbocompresorului.
Pentru a opri motorul, opriți complet vehiculul, apăsați pedala de frână, apăsați frâna de parcare, puneți maneta selectorului în poziția "R" (doar la modelele cu DSG), și eliberați pedala de frână. Apoi rotiți cheia de contact în poziție "0". La modelele cu transmisie manuală, după oprirea motorului, cuplați treapta 1 sau marșarier.
Buton "Engine start/stop"
Dacă există un sistem "KESSY" există un buton în locul contactului "Engine Start/stop". înlocuindu-l.
Blocare electronică a coloanei de direcție
Blocarea coloanei de direcție este eliberată în 2 secunde după deschiderea și apoi închiderea ușii șoferului, cu condiția ca sistemul "KESSY" Am găsit o cheie potrivită în interiorul mașinii. Dacă prima încercare de deblocare nu a reușit (de exemplu, dacă roțile se sprijină pe bordură), sistemul face o a doua încercare. Dacă blocarea încă nu poate fi deblocată automat după aceea, afișajul va afișa mesajul "Rotiți roata!", iar în 2 secunde se fac încă 3 încercări de deblocare. În același timp, K / L galben al direcției este aprins. Dacă blocarea încă nu este eliberată după aceasta, mesajul apare pe afișaj timp de 10 secunde "Coloana de direcție este deblocată", - îndepărtați obstacolul și încercați din nou.
Dacă coloana de direcție este blocată, după apăsarea butonului "Engine start/ stop" încuietoarea este eliberată, consumatorii de energie electrică sunt activați și contactul este pus.
Blocarea coloanei de direcție este activată atunci când vehiculul este încuiat și, de asemenea, când contactul este decuplat și ușa șoferului este deschisă după ce vehiculul s-a oprit. Dacă contactul este oprit cu ușa șoferului deschisă, coloana de direcție nu se va bloca; în acest caz, pentru a o încuia, închideți și deschideți ușa șoferului sau încuiați mașina folosind panoul tactil al sistemului "KESSY" pe mânerul exterior al ușii. Dacă, după blocarea coloanei de direcție, nu intrați înapoi în mașină cu o cheie adecvată, dar tot trebuie să eliberați încuietoarea, apăsați butonul "Engine start/ stop", - în același timp, consumatorii de energie electrică sunt activați și contactul este pus.
Blocarea electronică a direcției are o funcție de protecție a motorului care încetinește blocarea și deblocarea coloanei de direcție atunci când butonul este apăsat în mod repetat "Engine start/stop" pentru o perioadă scurtă de timp.
Pornirea contactului/oprirea motorului
Pentru a porni motorul când o cheie adecvată este recunoscută în interiorul vehiculului și coloana de direcție este deblocată, apăsați scurt butonul "Engine start/stop". Dacă contactul este pus și ușa șoferului este deschisă, afișajul grupului de instrumente afișează mesajul "Opriți contactul!".
Pentru a opri contactul la o viteză de cel mult 2 km/h, apăsați scurt butonul "Engine start/stop". La modelele cu transmisie manuală, când contactul este oprit, nu apăsați pedala de ambreiaj, altfel sistemul va încerca să repornească motorul. La modelele cu DSG, maneta selectorului trebuie să fie în poziția P sau N, iar pedala de frână trebuie eliberată.
În caz de urgență, contactul poate fi oprit chiar și la viteze de peste 2 km/h ("oprire de urgență a aprinderii"). Pentru a face acest lucru, țineți apăsat butonul "Engine start/stop" apăsat mai mult de 1 s sau apăsați-l de două ori în decurs de 1 s.
Pornirea motorului
Pentru a porni motorul, este necesar ca o cheie adecvată să fie în mașină, coloana de direcție să fie deblocată și contactul cuplat. La pornirea motorului la modelele cu transmisie manuală, țineți apăsată pedala de ambreiaj, iar la modelele cu DSG, setați selectorul în poziția "R" sau "N" și țineți apăsată pedala de frână până când motorul pornește. Necesitatea de a apăsa pedala de frână este reamintită printr-un mesaj corespunzător pe afișajul panoului de instrumente. La modelele diesel, butonul trebuie ținut apăsat și în timpul funcționării bujiilor incandescente - motorul va porni atunci când preluminozitatea K / L se stinge. Alternativ, la modelele diesel, puteți apăsa butonul pentru a porni motorul "Engine start/stop" (contactul se va porni, iar preîncălzirea K / L se va aprinde), așteptați ca sistemul de preîncălzire să se oprească. apăsați din nou butonul "Engine start/stop" si tineti-l apasat pana porneste motorul. În caz de urgență, puteți apăsa din nou butonul fără a aștepta oprirea sistemului de preîncălzire.
Dacă coloana de direcție este blocată la pornirea motorului, aceasta poate fi deblocată prin apăsarea unui buton "Engine start/stop". - consumatorii de energie electrică se vor porni, se va porni contactul și motorul va porni
Dacă cheia vehiculului nu poate fi identificată, afișajul grupului de instrumente va afișa mesajul "Cheia nu a fost găsită" sau "fară cheie". În acest caz, este necesar să efectuați o pornire de urgență a motorului: apăsați butonul "Engine start/stop" și apoi apăsați tasta (lateral cu indicator și buton de desfășurare), sau faceți clic pe butonul "Engine start/stop" direct cu cheia.