Notă: Procedurile de diagnosticare a sistemului de control electronic și codurile de eroare sunt enumerate în capitolul 5.
17. Există o scădere a capacității sau o putere insuficientă a bateriei
1. Cureaua de transmisie a alternatorului este uzată sau deteriorată sau tensiunea nu este reglată.
2. Nivel insuficient de electrolit.
3. Există coroziune a bornelor bateriei sau fixarea urechilor de sârmă de pe acestea s-a slăbit.
4. Generatorul nu furnizează curentul de încărcare necesar.
5. Cablajul circuitului de încărcare rupt sau deteriorat în alt mod sau fire slăbite la terminale.
6. Există un scurtcircuit în cablajul electric, creând o scurgere constantă a curentului generat de baterie la masă.
7. Există un defect intern la baterie.
18. Indicatorul de încărcare nu se stinge după pornirea motorului
1. Cureaua de transmisie a alternatorului slăbită/uzată.
2. Fixarea slăbită a bornelor de contact ale cablajului generatorului.
3. Există un scurtcircuit în circuitul de alimentare al lămpii de control.
4. Stator sau ansamblu diodă generator deteriorat.
5. Regulator de tensiune defect. Deconectați firul (D+) pe partea din spate a generatorului și porniți contactul - dacă lampa de control nu se aprinde, verificați starea regulatorului de tensiune.
6. Perii de cărbune uzate.
7. Firul dintre generator și regulatorul de tensiune este deteriorat.
8. Grup de instrumente defect.
19. Indicatorul luminos de încărcare nu se aprinde când contactul este cuplat
1. S-a ars sau a eșuat în alt mod K / L real de pe tabloul de bord.
2. Generatorul este defect.
3. Există un defect la placa de circuit imprimat sau la cablajul din interiorul tabloului de bord sau soclul lămpii este deteriorat.
4. Siguranța corespunzătoare este demontată (în prezența).
5. Există un scurtcircuit în cablajul electric al generatorului.
6. Puntea redresorului alternatorului defect.
20. Indicatorul luminos de încărcare nu se stinge când contactul este oprit
1. Diode sparte.