Atenție: Sistemele de asistență descrise mai jos nu scutesc șoferul de nevoia de a fi atent în timpul conducerii, mai ales la mers înapoi. Este posibil ca unele obiecte subțiri, la mai puțin de 30 cm distanță, sau deasupra sau sub raza de detectare a senzorilor să nu fie detectate și să deterioreze vehiculul. Unde ultrasonice la frecvența senzorilor, precipitații abundente și/sau alte condiții în care apare distorsiunea undelor (de exemplu, ploaie abundentă), poate interfera cu capacitatea senzorilor de a detecta obstacole. În plus, din cauza caracteristicilor nefavorabile ale suprafeței, obiectele care absorb ultrasunete nu sunt întotdeauna detectate. În unele cazuri, apa de pe senzorii sistemului de asistență la parcare poate fi confundată cu un obstacol. Asfaltul neuniform sau pavajul pot duce la alarme false ale senzorilor.
Asistență la parcare
În funcție de dotare, se poate instala un sistem de asistență la parcare (spate sau față și spate) cu indicatie acustica sau vizuala. La modelele cu afișaj grafic în panoul de instrumente, tonul sunetelor de avertizare poate fi ajustat prin meniul acestuia.
Sistemul de asistență la parcare spate utilizează senzori cu ultrasunete din bara de protecție spate pentru a funcționa (vezi ilustrația 17.1). Dacă este instalată asistența la parcare față și spate, senzorii sunt instalați și în bara de protecție față (vezi ilustrația 17.2). Fiecare bară de protecție poate fi echipată cu 4 senzori: cu Parking Pilot, doi senzori laterali suplimentari sunt instalați în bara de protecție față. Undele ultrasonice emise de senzori sunt reflectate de obstacole. La lovirea ulterioară a undelor înapoi la senzor, se determină distanța până la obstacole. Senzorii din față detectează un obstacol de până la 120 cm în direcția înainte, iar senzorii din spate detectează un obstacol de până la 160 cm în direcția din spate. Păstrați senzorii curați pentru funcționarea corectă a sistemului. La spălare este permisă direcționarea unui jet de apă sub presiune înaltă către senzori de la o distanță de cel mult 10 cm și doar pentru o perioadă scurtă de timp.
17.1 Domenii de acțiune ale senzorilor de asistență la parcare din bara de protecție spate
17.2 Domenii de acțiune ale senzorilor de asistență la parcare din bara de protecție față
17.3 Afișaj de asistență la parcare
Sistemul de asistență la parcare este pornit/oprit automat atunci când treapta de marșarier este cuplată/decuplată dacă contactul este pus. La modelele cu senzori frontali, există un buton suplimentar pe consola centrală pentru a porni sistemul " " (30 din ilustrația 12.1) cu indicator de putere. Activarea cu succes a sistemului este însoțită de un bip scurt. Dacă semnalul este dat în decurs de 3 secunde după cuplarea marșarierului și nu există obstacole în apropierea mașinii, atunci sistemul este defect. O defecțiune a sistemului este indicată suplimentar prin clipirea indicatorului din cheie (în prezența). La modelele cu senzori frontali, sistemul este oprit automat la accelerarea la o viteză mai mare de 10 km/h. Când conectați cablurile electrice ale remorcii la conectorul cârligului standard de remorcare, senzorii din bara de protecție spate nu se pornesc; la unele versiuni de echipare, pe display-ul sistemului audio/navigație apare imaginea remorcii.
Când sistemul de asistență la parcare este activat, acesta nu va emite bipuri când maneta selectorului modului DSG este în "R".
La modelele cu semnalizare acustică se emite un semnal sonor intermitent atunci când este detectat un obstacol. Pe măsură ce se apropie obstacolul, durata pauzelor acestui semnal scade, iar la o apropiere critică se aude un semnal continuu. La modelele fără bară de tracțiune standard (TSU) distanța critică este de 30 cm, iar la modelele cu bară standard, această distanță este mărită cu 5 cm.
Dacă există o unitate audio/navigație standard a unui anumit model, afișajul acesteia poate afișa o indicație vizuală a datelor care provin de la senzori, iar folosind sistemul audio/navigație, puteți seta volumul acestora să dezactiveze atunci când sistemul de asistență la parcare este activat. aprins. Cu cât vehiculul este mai aproape de obstacol, cu atât segmentul corespunzător este mai aproape de imaginea vehiculului. Afișarea penultimului segment înseamnă că zona de coliziune a fost atinsă. Segmentul roșu de pe afișajul color se aprinde la o distanță critică față de un obstacol.
Pilot de parcare "Park Assist"
Parking Pilot este conceput pentru a ajuta șoferul să găsească și să intre într-un spațiu de parcare gratuit adecvat. Spațiul de parcare trebuie să fie cu cel puțin 1,4 m mai lung decât lungimea vehiculului (vezi subsecțiunea de mai sus), care oferă șoferului asistență la intrarea într-un loc de parcare.
În plus față de particularitățile utilizării ajutorului de parcare, următoarele puncte ar trebui să fie reținute atunci când utilizați ajutorul de parcare.
- Asistența la parcare se bazează pe vehicule parcate și nu ține cont de poziția bordurilor și de alte condiții, așa că aveți grijă să nu deteriorați roțile.
- Precizia estimării spațiului de parcare poate fi afectată de un semnal eronat al temperaturii aerului peste bord (de la senzorul corespunzător), de exemplu, datorită influenței puternice a radiațiilor termice de la motor.
- Parking Pilot nu poate oferi parcare automată pe curbele strânse.
- Dacă ajutorul de parcare devine mai puțin eficient după schimbarea roții, acesta trebuie adaptat la noua circumferință a roții. Adaptarea are loc automat în timpul conducerii.
Când conectați cablurile remorcii la conectorul cârligului standard de remorcare, pilotul automat de parcare nu pornește.
Urmați acești pași pentru a vă pregăti pentru parcare.
- Asigurați-vă că sistemul ESP este pornit (K/L ESP oprit).
- Deplasați-vă la o distanță de 0,5-2 m de-a lungul mașinilor parcate cu o viteză de cel mult 30 km/h, apăsați butonul " " asistență la parcare (29 din ilustrația 12.1), - pe afișajul din panoul de instrumente apare indicația pilotului automat, iar indicatorul din buton se aprinde.
- Dacă apăsați butonul autopilot la viteze între 30 și 50 km/h, afișajul grupului de instrumente va afișa un mesaj de supraviteză pentru a înregistra un loc de parcare liber. Indicația pilotului automat va apărea când viteza scade sub 30 km/h. Dacă viteza depășește 50 km/h, indicația trebuie reactivată prin apăsarea din nou a butonului autopilot.
- După pornirea pilotului automat, căutarea unui loc de parcare liber se efectuează pe ambele părți ale mașinii, dar implicit, indicația este afișată doar pentru partea dreaptă. Dacă intenționați să parcați pe partea stângă a drumului, aprindeți semnalizatoarele de viraj la stânga.
- Dacă se găsește un loc de parcare liber, parametrii acestuia sunt memorați și stocați până când se găsește un alt gol adecvat sau până când distanța de la primul loc depășește 10 m. sunt afișate informații despre dacă acest loc este potrivit pentru parcare.
Pentru a parca, urmați pașii de mai jos timp de 3 minute.
- De îndată ce asistența la parcare detectează un loc de parcare liber în timpul pașilor de mai sus, afișajul va afișa (Și în ilustrația 17.3). După aceea, ar trebui să continuați să conduceți până când apare indicația (ÎN).
- După indicaţie (ÎN) opriți vehiculul pentru aproximativ o secundă, apoi cuplați treapta de marșarier.
- De îndată ce mesajul apare pe afișaj "Automat rulare. Uită-te in jur!", eliberați volanul, sistemul preia direcția.
- Urmărind cu atenție zona înconjurătoare, începeți să faceți marșarier cu o viteză de cel mult 7 km/h. Dacă nu este posibilă finalizarea parcării la un moment dat, se continuă cu acțiuni ulterioare.
- Dacă pe afișaj apare (CU), cuplați o treaptă înainte și, urmărind cu atenție zona înconjurătoare, începeți să mergeți înainte cu o viteză de cel mult 7 km/h. Dacă după aceea parcarea nu este finalizată din nou, se continuă cu acțiuni ulterioare.
- Dacă pe afișaj apare (D) Cuplați treapta de marșarier și, urmărind cu atenție zona înconjurătoare, începeți să mergeți înainte cu o viteză de cel mult 7 km/h.
- Acțiunile descrise în ultimele două paragrafe pot fi repetate de mai multe ori. Finalizați manevra de parcare conform informațiilor din sistemul de asistență la parcare. De îndată ce parcarea este încheiată, se aude un semnal sonor, iar afișajul afișează mesajul "Direcția automată a fost finalizată. Preia controlul!"
Asistența la parcare se va dezactiva dacă apare oricare dintre următoarele:
- butonul de ajutor la parcare este apăsat;
- viteza la căutarea unui loc liber a depășit 30 km/h;
- viteza de parcare a depășit 7 km/h;
- Timpul s-a terminat (3 minute) pentru parcare;
- sistemul de asistență la parcare a fost activat;
- funcția ASR este dezactivată;
- șoferul împiedică rotirea volanului sau îl întoarce el însuși;
- dacă este necesară deplasarea în marșarier, maneta selectorului DSG este deplasată din poziție "R".
Următoarele sunt descrieri ale posibilelor mesaje de asistență la parcare care pot fi afișate pe afișajul grupului de instrumente.
Park Assist finished. (Park Pilot s-a încheiat muncă.) - procesul de parcare este încheiat sau mașina se deplasa în continuare cu o viteză de cel mult 10 km/h după cuplarea contactului.
Park Assist: Speed too high! (Parcare, pilot automat: viteza prea mare!) - Reduceți viteza la cel puțin 30 km/h.
Driver steering intervention: Please take oversteering! (Int. șofer în control: preia controlul!) - procesul de parcare a fost incetat din cauza interventiei soferului.
Park Assist finished. ASR deactivated. (Asistentul de parcare este dezactivat. ASR este dezactivat.) - procesul de parcare nu este posibil din cauza sistemului ASR dezactivat.
ASR deactivated. Please take over steering! (Park Pilot: finalizat muncă. ASR este oprit!) - procesul de parcare sa încheiat din cauza opririi ASR în timpul parcării.
Trailer: Park Assist finished. (Trailer: park.autopilot finalizat. muncă.) - parcarea nu se poate efectua, deoarece cablajul remorcii conectat.
Time limit exceeded! Please take over steering! (Limita de timp a fost depășită. Preia controlul!) - procesul de parcare s-a încheiat din cauza depășirii termenului limită (180 sec).
Park Assist currently not available. (Parcare, pilot automat nu este disponibil momentan.) - asistența la parcare nu poate fi activată deoarece există o defecțiune la vehicul. Depanați.
Park Assist ended. System currently not available. (Sistemul de asistență la parcare și-a încheiat activitatea. Sistemul este momentan indisponibil.) - procesul de parcare este finalizat deoarece există o defecțiune în mașină. Depanați.
Park Assist faulty. Workshop! (Fault park.avtosaw. In reparatie!) - parcarea nu poate fi efectuată din cauza defecțiunii acesteia. Depanați la stația de service.
Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Automat rulare. Uită-te in jur!) - Asistența la parcare este activă și preia controlul volanului. Observând împrejurimile, conduceți cu atenție în marșarier.
Please take over steering! Finish parking manually! (Preia controlul! Terminați parcul, cu mâna!) - Preia controlul. Parcare completă fără utilizarea Parking Pilot.
Speed to high! Please take over steering! (Viteza prea mare. Preia controlul!) - procesul de parcare a fost încheiat din cauza vitezei.
Park Assist: ASR intervention. (Asistent parcare: interventie ASR.) - interventia sistemului ASR in timpul cautarii unui loc de parcare adecvat.
ASR intervention! Please take over steering! (Intervenția ASR. Preia controlul!) - procesul de parcare a fost încheiat din cauza intervenției sistemului ASR.
Park Assist: Stationary time not sufficient. (Intervine in ASR. Preia controlul!) - timpul de oprire înainte de schimbarea vitezei a fost mai scurt de 1 s.
Park Assist: Speed to low. (Park Pilot: Viteză prea mică.) - După punerea contactului, viteza vehiculului trebuie să depășească cel puțin o dată 10 km/h.