Atenție: Utilizarea tempotatului în timpul traficului intens (de exemplu în oraș), pe drumuri alunecoase sau întortocheate sau în alte situații de conducere care vă pot obliga să schimbați viteza, este posibil să pierdeți controlul vehiculului. Utilizarea controlului de croazieră nu eliberează șoferul de responsabilitatea menținerii vitezei și distanței adecvate fiecărei situații specifice de conducere.
Tempotatul este un echipament opțional și este conceput pentru a menține o viteză constantă a vehiculului (nu mai mic de 30 km/h) fără a fi nevoie să ții piciorul pe pedala de accelerație, dacă doar unitatea de alimentare poate asigura acest lucru. Tempotatul este controlat folosind comutatoarele de pe comutatorul coloanei de direcție din stânga (vezi ilustrația 16.1). Funcționarea tempotatului este indicată prin intermediul culorii verde K/L corespunzătoare din panoul de instrumente (vezi Secțiunea 13).
16.1 Comutatoare pentru controlul stâlpului de pe comutatorul coloanei de direcție din stânga
Un comutator basculant "ON/CANCEL/OFF"
B Tasta de față cu prevederi "RES/+" Și "SET/-"
Pentru a porni/dezactiva tempotatul, mutați comutatorul (Și în ilustrația 16.1) în poziție în consecință "ON" sau "OFF". După pornirea tempotatului, puteți introduce valoarea vitezei menținute în memoria acestuia, puteți dezactiva și reactiva tempotatul. La modelele cu DSG, tempotatul nu poate fi pornit când maneta selectorului este în pozițiile "R", "N" sau "R". Când tempotatul este oprit, K / L din grupul de instrumente se stinge, iar viteza setată este ștearsă din memorie.
Pentru a seta viteza de conducere acceptată. accelerați mașina până la viteza necesară (cel puțin 30 km/h) și apăsați partea de jos a tastei de final ("SET/-"), - K/L corespunzător se va aprinde în panoul de instrumente. Acum puteți lua piciorul de pe pedala de accelerație.
Notă: Termostatul menține automat cuplul motorului la un nivel care asigură deplasarea la o anumită viteză. Când conduceți pe pante, viteza vehiculului poate depăși viteza setată, deoarece controlul vitezei de croazieră nu este conectat la sistemul de frânare. În acest caz, ar trebui să apăsați pedala de frână și, dacă este necesar, să treceți la o treaptă inferioară. La modelele cu transmisie manuală, cu controlul vitezei de croazieră activat, asigurați-vă că apăsați pedala de ambreiaj înainte de a muta schimbătorul de viteze în poziție neutră. În caz contrar, turația maximă admisă a motorului poate fi depășită.
Cu fiecare apăsare scurtă ulterioară pe partea de sus sau de jos a tastei de final (În ilustrația 16.1) viteza mașinii, și odată cu aceasta și valoarea vitezei menținute, vor crește sau scădea corespunzător cu 1 km/h. Țineți apăsată tasta în sus sau în jos pentru a schimba continuu viteza setată și viteza vehiculului. Dacă eliberați tasta de terminare cu o viteză mai mică de 30 km/h. viteza curentă nu este stocată în memorie, iar memoria este ștearsă.
Pentru o creștere temporară a vitezei (de exemplu, la depășire) apăsați pedala de accelerație; după eliberarea pedalei de accelerație, viteza constantă selectată anterior va fi setată automat. Dacă viteza actuală a depășit viteza setată cu mai mult de 10 km/h timp de mai mult de 5 minute, viteza setată este ștearsă din memorie.
Pentru a anula menținerea vitezei setate, setați comutatorul basculant (Și în ilustrația 16.1) în poziție "CANCEL". - K/L din tabloul de bord se va stinge, dar viteza setată nu va fi ștearsă din memorie. În plus, menținerea vitezei setate este anulată automat atunci când pedala de frână sau ambreiaj este apăsată și, de asemenea, la viteze sub 20 km/h.
Pentru a reveni la viteza susținută setată anterior după anulare, întoarceți comutatorul de comutare (A) în poziție "ON" sau apăsați marginea de sus a tastei de final (ÎN). O revenire la viteza menținută are loc și după eliberarea pedalei de frână sau ambreiaj și apoi apăsarea marginii superioare a tastei de final.