13.1 Elemente ale panoului de instrumente
1 turometru
2 Vitezometru
3 Butonul din stânga "meniul"
4 Indicator de temperatură a lichidului de răcire
5 Afișare
6 Indicator de combustibil
7 Butonul dreapta "0.0"
Dacă săgeata se află în zona stângă a scalei, atunci motorul nu s-a încălzit încă: ar trebui să evitați să conduceți la viteze mari, viteze mari și cu o sarcină mare asupra motorului.
În timpul funcționării normale a mașinii, acul indicatorului se află în mijlocul scalei. Când motorul este încărcat puternic și, mai ales, când temperatura aerului exterior este ridicată, indicatorul se poate deplasa în partea dreaptă a scalei. Acest fenomen temporar nu indică o defecțiune până când A/L supraîncălzit nu este iluminat. În același timp, evitați să porniți motorul la turații mari și la viteze mari ale vehiculului. Pentru răcirea normală a motorului, grila radiatorului nu trebuie să fie obstrucționată de faruri suplimentare sau alte echipamente.
K / L lichidul de răcire la nivel scăzut / la temperatură ridicată sub scara indicatorului se aprinde pentru câteva secunde când contactul este pornit pentru a verifica funcționalitatea, apoi ar trebui să se stingă. La modelele cu afișaj grafic în panoul de instrumente, K/L se aprinde numai dacă există o defecțiune sau dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut. Dacă acest K / L nu se stinge sau clipește, atunci există o defecțiune în sistemul de răcire. La modelele cu afișaj multifuncțional al panoului de instrumente, când acest K / L este pornit, pe afișaj apare un mesaj "Consultați OJ! Vedeți mâinile. de exp!".
Dacă acest lucru se întâmplă când temperatura lichidului de răcire este ridicată, motorul este supraîncălzit. În acest caz, ar trebui să reduceți sarcina motorului, dacă este posibil, porniți sistemul de climatizare la încălzire maximă și deschideți geamurile. Dacă acest lucru nu ajută, opriți vehiculul și lăsați motorul să funcționeze la ralanti până când temperatura lichidului de răcire revine la normal. Dacă este necesar, opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Supraîncălzirea se poate întâmpla din cauza unei defecțiuni a ventilatorului - verificați siguranța acestuia (vezi capitolul 12).
Dacă C/L se aprinde la temperatura normală a lichidului de răcire, nivelul lichidului de răcire este prea scăzut. Opriți mașina, opriți motorul, așteptați să se răcească și corectați nivelul lichidului de răcire (vezi capitolul 1). Dacă nivelul și temperatura lichidului de răcire sunt normale, includerea K / L indică o defecțiune a sistemului de răcire a motorului. În acest caz, nu continuați cu motorul pornit, apelați asistența tehnică.