- efectuarea de încercări repetate nereușite de a porni motorul sau lăsarea dispozitivelor de iluminare aprinse pentru o perioadă lungă de timp cu motorul oprit;
- funcționarea defectuoasă a sistemului de încărcare (cureaua de transmisie a alternatorului este slăbită sau ruptă, cablurile electrice sunt deteriorate sau alternatorul în sine este defect);
- defectarea bateriei (nivelul electrolitului a scăzut sau bateria a expirat).
Când porniți motorul de la o sursă de alimentare externă, trebuie acordată atenție respectării unor precauții speciale:
- Nu încercați să porniți motorul cu o baterie înghețată (O baterie descărcată poate îngheța chiar și la 0°C) - se preincalzeste; nu se recomandă utilizarea regulată ulterioară a unei baterii dezghețate;
- pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară trebuie efectuată numai cu o unitate de putere rece și un convertor catalitic;
- nu începeți să utilizați un dispozitiv pentru încărcarea accelerată a bateriei;
- înainte de a conecta bateria auxiliară, asigurați-vă că contactul este oprit;
- utilizați numai cabluri cu secțiune transversală suficientă (cel puțin 25 mm2 pentru un motor pe benzină și cel puțin 35 mm2 pentru un motor diesel) iar cu terminale izolate, cablurile trebuie să respecte DIN72553;
- asigurați-vă că toți consumatorii de energie electrică (dispozitive de iluminat si incalzire, stergatoare de parbriz etc.) au fost de asemenea oprite;
- purtați mănuși și ochelari de protecție;
- asigurați-vă că bateria auxiliară are aceeași tensiune de ieșire ca și bateria instalată în vehiculul afectat;
- dacă o baterie instalată într-un alt vehicul este utilizată ca sursă de energie auxiliară, asigurați-vă că vehiculele nu se ating între ele;
- motorul mașinii donatoare trebuie să fie la ralanti;
- asigurați-vă că transmisia este în neutru;
- de la o baterie descărcată, scoateți capacele de ventilație și acoperiți găurile cu o cârpă.
Schema și secvența conexiunii cablurilor sunt prezentate în ilustrația 10a.
10a Secvență de fire de conectare pentru pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară
O baterie descărcată
B Baterie bună
Conectați capătul unui fir (de obicei roșu) la borna pozitivă a bateriei descărcate. Conectați celălalt capăt al acestui fir la borna pozitivă a bateriei auxiliare. La modelele 3.6L, conductorul pozitiv de la bateria auxiliară poate fi conectat numai în punctul prezentat în ilustrația 10b. Pentru a-l accesa, deschideți capacul în direcția săgeții.
10b Punct pentru a conecta firul pozitiv la pornirea motorului de la sursa de alimentare auxiliară
Un capăt al celui de-al doilea fir (de obicei negru) conectați la borna negativă a bateriei auxiliare, conectați celălalt capăt al firului negru la toate modelele la punctul de masă al caroseriei (vezi ilustrația 10c). Pe modelele cu "Start-Stop" conectarea firului de împământare direct la borna negativă a unei baterii descărcate este strict interzisă.
10s Punct de conectare a firului de împământare la pornirea motorului de la sursa de alimentare auxiliară
Asigurați-vă că firele de conectare nu intră în contact cu componentele în mișcare din compartimentele motor ale ambelor vehicule (rotor ventilator, curele de transmisie etc.). Într-o mașină cu bateria descărcată, opriți telefonul auto sau urmați instrucțiunile de utilizare a telefonului auto în acest caz.
În timp ce mențineți vehiculul cu o baterie sănătoasă la 2000 rpm, urmați procedura normală de pornire a vehiculului cu o baterie descărcată, apoi lăsați-l să funcționeze timp de cel puțin trei minute la viteză mare.
Notă: Nu lăsați demarorul să funcționeze continuu mai mult de 10 secunde.
Pentru a preveni supratensiunile în momentul deconectării cablurilor, porniți încălzirea lunetei și ventilatorul sistemului de climatizare, apoi, cu motorul pornit, deconectați firele, acționând exact în ordinea inversă a conexiunii lor (Vezi deasupra). Asigurați-vă că instalați capacele de ventilație scoase pe baterie.