2. Conectați instrumentul de diagnosticare la conectorul de diagnosticare (vezi capitolul 5) și utilizați-l pentru a vă asigura că temperatura fluidului DSG nu este mai mare de 35°C. Lăsați lichidul să se răcească dacă este necesar. Paragrafele 3-8 descriu înlocuirea filtrului, iar paragrafele 9-14 descriu schimbarea uleiului.
3. Scoateți capacul superior al motorului (vezi capitolul 2).
4. Deconectați conectorul (2 a rezista. ilustrații) Senzor MAF, deconectați furtunul de aerisire (1) si conducta de aer (5). Slăbiți clema cu arc (3) și scoateți furtunul din tub. Scoateți șuruburile (4) și scoateți filtrul de aer.
21.4 Oferirea accesului la filtrul DSG
5. Ridicați mașina și scoateți panourile de izolare fonică de sub motor. Puneți un recipient sub transmisie pentru a colecta lichidul DSG și a coborî vehiculul.
6. Deșurubați capacul (1 pe rezistență. ilustrații), înclinați ușor filtrul (3), astfel încât uleiul să curgă afară din el și scoateți-l. Instalați un nou inel O (2), lubrifiat cu lichid DSG.
21.6 Detalii de instalare a filtrului DSG
7. Umeziți inelul O din manșonul de primire (vezi rezista. ilustrare), instalați filtrul și strângeți capacul acestuia la 20 Nm.
21.7 Garnitură filtru DSG
8. Înlocuiți piesele demontate.
9. Ridicați vehiculul cu cric și așezați-l pe suporturi astfel încât vehiculul să fie la nivel.
10. Dacă există, îndepărtați placa de protecție (1 pe rezistență. ilustrații) de sub DSG prin deșurubarea șuruburilor (săgeți). Puneți ochelari de protecție și mănuși.
21.10 Acoperire DSG
11. Scoateți un dop al deschiderii de umplere de control (B pe rezistență. ilustrații) lângă rocker. În spatele acestuia se află un tub de preaplin din plastic cu un hexagon de 8 mm. Lungimea acestui tub determină nivelul lichidului DSG. Deșurubați tubul de preaplin - vor curge aproximativ 5 litri de lichid DSG. Înșurubați conducta de preaplin cu o forță de 3 Nm.
21.11 Blocaj de trafic (ÎN) controlează orificiul de umplere
12. Înșurubați adaptorul în orificiul de control DSG (Și pe contrar ilustrații) atașament de umplere VAS6262 sau VAS6262A. Conectați un recipient cu lichid DSG la umplere și umpleți DSG cu 5,5 litri de lichid.
21.12 Adaptor (A) dispozitiv de umplere
Notă: Lichidul scurs nu trebuie reumplut. Agitați recipientul cu lichid înainte de a umple. Dacă este necesar să schimbați recipientul, închideți supapa acestuia în timp ce recipientul este deconectat de la dispozitivul de umplere.
13. Citiți temperatura folosind un instrument de diagnosticare. Porniți motorul, apăsați pedala de frână și mutați maneta selectorului prin toate pozițiile, așteptând în fiecare dintre ele aproximativ 3 secunde. În cele din urmă, readuceți maneta în poziție "R". Țineți motorul pornit, monitorizați temperatura lichidului DSG. Când temperatura ajunge la 35 până la 45°C, deconectați adaptorul și lăsați excesul de lichid să se scurgă.
14. Cu nivelul corect de fluid DSG la temperatura de mai sus, o cantitate mică de lichid curge din tubul de preaplin la fiecare 30 de secunde. Acest lucru se datorează pulsației nivelului lichidului care răcește ambreiajul. Nu este necesar să se compenseze volumul de lichid care picura. Strângeți șurubul de control cu o nouă garnitură la 45 Nm și opriți motorul.