Modele pe benzina 3,6 l
1. Detaliile privind instalarea termostatului sunt prezentate în ilustrația 4.1.
2. Suflați lichidul de răcire (vezi secțiunea 2).
3. Puneți deoparte conectorul cablajului (1 pe rezistență. ilustrații) deoparte, scoateți furtunurile de răcire din răcitorul de ulei (săgeți) și, de asemenea, puneți-le deoparte.
6.3 Conexiuni răcitor de ulei
4. Scoateți șuruburile (vezi rezista. ilustrare) și scoateți carcasa termostatului împreună cu furtunul conectat la acesta. Scoateți termostatul din carcasă.
6.4 Șuruburi pentru fixarea carcasei termostatului
5. Curățați suprafața de îmbinare a etanșării și introduceți termostatul în carcasa acestuia, potrivindu-se marginile (vezi rezista. ilustrare). Umeziți noua garnitură a termostatului cu lichid de răcire și așezați-o peste îmbinarea carcasei termostatului. Strângeți elementele de fixare a carcasei termostatului la 8 Nm.
6.5 Poziția de instalare a termostatului în carcasa acestuia
6. Reparați conexiunile răcitorului de ulei și adăugați lichid de răcire.
Modele pe benzina 1,4 l
7. Detaliile setarii termostatului la modelele pe benzina 1,4 l sunt indicate pe sopr. ilustrații.
6.7 Detalii de instalare a termostatelor pentru motoare pe benzină 1,4 l
1, 3 șuruburi, 5 Nm
2, 4 Conexiune
5, 11, 15, 21 O-ring, de înlocuit
6, 20 Primavara
7, 19 Împingător, nu înclinați la instalare
8 Termocuplu termocuplu, reglabil de la 105°C la 120°C, cursa min. 8 mm, nu se schimba cu termocuplul 18
9, 17 Reținere
10 senzor ECT "G62"
12 Șurub cu autoblocare, înlocuibil, 11 Nm
13 Carcasa termostatului
14 Garnitură, de înlocuit
16 Conductă lichid de răcire
18 Termocuplu termocuplu, reglabil de la 83°C la 98°C, cursa min. 8 mm, nu se schimba cu termocuplul 8
Modele pe benzina 1,8 l
8. Detaliile de instalare ale pompei de lichid de răcire și ale termostatului sunt prezentate în ilustrația 4.18.
9. Suflați lichidul de răcire (vezi secțiunea 2).
10. Apăsați zăvoarele (vezi ilustrația 3.19) și scoateți capacul conexiunii.
11. Scoateți șuruburile (săgețile din ilustrația 3.20) conexiuni (1) și scoateți furtunul de conectare (2) cu ghid.
12. Împingeți clemele (1 și 3 pe rezistență. ilustrații) și trageți furtunul de conectare (4) de la filtrul de aer (2).
6.12 Separarea furtunului de conectare de filtrul de aer
13. Slăbiți clema (2 din ilustrația 23.16 din capitolul 2), deconectați conectorul (săgeată) senzorul ''G31" măriți presiunea, scoateți șuruburile (1 și 4) și scoateți tubul de aer sub presiune cu un furtun de jos.
14. Slăbiți furtunul lichidului de răcire (2 din ilustrația 4.20) și cablaj (1). Scoateți șurubul (săgeată) și scoateți suportul.
15. Scoateți șurubul (2 din ilustrația 23.26 din capitolul 2) pe suport pentru pompa de circulație a lichidului de răcire "V51"".
Observație: Pompă "V51" rămâne în poziția stabilită.
16. Deconectați furtunurile de lichid de răcire (vezi ilustrația 4.22) si pune-le deoparte.
17. Dați elementele de fixare ale admisiei de ulei și închideți orificiul format astfel încât murdăria să nu intre în el.
18. Slăbiți piulița (2 a rezista. ilustrații), scoateți șurubul (1) și înclinați suportul galeriei de admisie ușor spre dreapta.
6.18 Fixarea suportului conductei de admisie
19. Scoateți șuruburile (vezi rezista. ilustrare) și scoateți carcasa termostatului. Scoateți termostatul.
6.19 Fixarea carcasei termostatului
20. Pregătiți noi inele O și garnituri. Curățați suprafața de etanșare și umeziți noile inele O cu lichid de răcire.
21. Introduceți termostatul (4 a rezista. ilustrații) în carcasa pompei de lichid de răcire (5) și înclinați ușor înainte în direcția săgeții. Stabiliți o conexiune cu atenție (3), prin introducerea unui bolt de centrare (2) în ghid (1).
6.21 Setarea termostatului
22. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Modele diesel 2,0 l (motoare CFFB, CFGB, CLJA)
23. Detaliile de instalare ale pompei de lichid de răcire și ventilului cu 4/2 căi cu termostat sunt prezentate în ilustrația 4.33.
24. Pentru a scoate ansamblul supapei cu 4/2 căi și termostatul:
- aerisiti lichidul de racire (vezi secțiunea 2);
- scoateți filtrul de aer cu senzorul MAF și furtunul de admisie (vezi capitolul 4);
- scoateți bateria și suportul acesteia (vezi capitolul 5);
- scoateți tubul de aer sub presiune din stânga;
- deconectați furtunurile de lichid de răcire;
- scoateți tubul de aer sub presiune potrivit;
- Scoateți tubul de ghidare pentru joja de nivel al uleiului de motor.