16.1a Detalii ale părții de primire a sistemului de evacuare a modelelor 3,6 l
1 conector negru cu 6 pini
2 Sondă lambda precatalitică "G39" cilindri №№1-3, 50 Nm
3 Sondă lambda precatalitică #2 "G108" cilindri №№4-6, 50 Nm
4 conector maro cu 6 pini
5 Piuliță, 40 Nm, de înlocuit
6 Sondă lambda post-catalitică #2 "G131" cilindri №№4-6, 50 Nm
7 Conector maro cu 4 pini, fixat pe partea de jos
8 Sondă lambda post-catalitică "G130" cilindri №№1-3, 50 Nm
9 Conector negru cu 4 pini, fixat pe partea de jos
10, 13, 15 Bolt, 20 Nm
11 Suport galerie admisie față, pe chiulasă
12 Suport galerie de admisie spate
14 Scut termic
16 Garnitură, de înlocuit
17 Colector de evacuare
18 Piuliță, înlocuibilă, 25 Nm
19 În mijlocul și spatele sistemului de evacuare
20 Fața sistemului de evacuare
21 Bolt, 23 Nm
22 Umeraș
16.1b Detalii ale părții de primire a sistemului de evacuare a modelelor 1,4 l
1 șuruburi, 8 Nm
2 Garnitură, de înlocuit
3 Conductă intermediară
4 Clemă dublă, 23 Nm
5, 19 Piuliță, de înlocuit, 23 Nm, lubrifiați șurubul cu unsoare pentru temperatură ridicată G052 112AZ înainte de a înșuruba
6 Sondă lambda post-catalitică "G130", 50 Nm
7 Umeraș
8, 17 Bolt, 23 Nm
9 Conductă de evacuare, nu îndoiți secțiunea flexibilă mai mult de 10°
10 Piuliță, de înlocuit, 23 Nm,
11 Ansamblu turbocompresor cu galerie de evacuare
12 Suport
13 Scut termic
14 Piuliță, de înlocuit, 16 Nm, lubrifiați știftul cu unsoare pentru temperatură ridicată G052 112AZ înainte de a înșuruba
15 Clemă de întărire
16 Sondă lambda precatalitică "G39", 50 Nm
18 Convertor catalitic cu teava de evacuare
16.1c Detalii de instalare a filtrului de particule și a țevii de evacuare față a modelelor diesel CLJA
1 Garnitură, de înlocuit
2 Clemă, înlocuibilă, 7 Nm
3 șuruburi, 25 Nm
4 La toba de eșapament din spate
5 Umeraș
6 Conductă de admisie cu filtru de particule și convertor catalitic
7 Piuliță, 25 Nm
8 Suport, atașat la blocul cilindrilor
9 Suport, montat pe chiulasa
Caracteristici de instalare a sondelor lambda, a senzorilor de temperatură a gazelor de eșapament și a filtrului de particule
2. Înainte de a instala vechea sondă lambda sau senzorul de temperatură a gazelor de eșapament, pe filetele acesteia trebuie aplicată vaselină pentru temperatură înaltă G052 112AZ, asigurându-vă că nu intră în orificiile din carcasa sondei lambda. Filetul noii sonde lambda trebuie lubrifiat cu vaselină de asamblare. Notă: După înlocuirea filtrului de particule, resetați masa de funingine folosind un instrument de diagnosticare.
Demontarea și instalarea unui colector final (motor 3,6 l)
3. Scoateți partea superioară a conductei de admisie (vezi Secțiunea 7).
4. Scoateți conducta de lichid de răcire din suportul conductei de admisie (săgețile din Figura 5.8 Capitolul 2), scoateți șurubul (1) și îndepărtați scutul termic cu suporturile țevii de admisie.
5. Dați piulițe de fixare a țevilor de recepție la un colector final (vezi ilustrația 5.9 Capitolul 2) și mutați-le ușor înapoi.
6. Dați piulițe ambilor colectori finali (vezi rezista. ilustrare) și scoateți-le spre spate.
16.6 Fixarea galeriei de evacuare la chiulasa
7. Instalarea se face în ordine inversă. Folosiți garnituri noi și piulițe noi autoblocante.