8.1 Detalii de instalare ale capacelor lanțului de distribuție și ale etanșării de ulei din spate a arborelui cotit
1 Simeringul arborelui cotit din spate
2 Flanșă de etanșare a arborelui cotit spate/capac inferior lanțului de distribuție
3 șuruburi, 23 Nm
4 șuruburi, 8 Nm
5 Garnituri de ulei ale supapelor e/m "N205" Și "N318" Reglarea timpului de sincronizare (2 buc.)
6 Șurub senzor 7,8 Nm
7 Senzor CMP nr. 1 "G40" și senzorul CMP nr. 2 "G163" (nu este specificat)
8 O-ring, 2 bucăți, de înlocuit
9 Manșoane de centrare, 2 buc.
10 Capac superior lanțului de distribuție
11 Garnitura chiulasa
12 Manșoane de centrare
13 Bolt, 10 Nm
Volant
2. Eliminați DSG (vezi capitolul 7).
3. Înșurubați suportul T10044 cu șaibe distanțiere în blocul cilindri (săgeată pe rezistență ilustrații) aproximativ 5 mm grosime. Setați suportul de contra pe poziție (A) a slăbi volantul. Marcați poziția volantului față de arborele cotit.
8.3 Blocarea volantului împotriva răsucirii când este slăbită (A) sau strângerea (ÎN) elemente de fixare
4. Rotiți partea secundară (Și pe contrar ilustrații) 2-volan de masă astfel încât șuruburile (ÎN) erau în centrul găurilor (săgeți). Dacă, la întoarcerea/strângerea șurubului, capul acestuia se sprijină pe partea secundară a volantului, acesta va fi deteriorat.
8.4 Șuruburi volantă
5. Scoateți șuruburile de fixare a volantului și scoateți-l.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Aliniați volantul conform semnelor făcute în timpul demontării. Folosiți șuruburi noi. Strângeți șuruburile în cruce, mai întâi cu mâna, apoi la 60 Nm, iar la final strângeți-le cu 90°.
Etanșare de ulei din spate
7. Scoateți volantul (vezi subsecțiunea de mai sus).
8. Poziționați extractorul T20143/2 în spatele buzei de etanșare a cutiei de presa, așa cum este indicat pe Ref. ilustrație, sprijiniți extractorul pe flanșă în direcția săgeții și scoateți simeringul.
8.8 Demontarea simeringului de ulei din spate
9. Împingeți cutia de presa (Și pe contrar ilustrații) partea sa exterioară prin bucșa T10122/1 a sculei T10122 pe bucșa de montare T10122/2. Scoateți bucșa T10122/1 și glisați bucșa T10122/2 cu o etanșare uscată pe suportul arborelui cotit.
8.9 Pregătirea simeringului din spate pentru instalare
10. Introduceți simeringul din spate cu manșon T10122/2 în flanșa din spate folosind placa T10122/3 până se oprește (vezi rezista. ilustrare).
8.10 Montarea simeringului din spate
11. Montați volantul.
Capac inferior lanțului de distribuție/flanșă de etanșare din spate
12. Scoateți volantul (vezi subsecțiunea de mai sus).
13. Scoateți baia de ulei de motor (vezi Secțiunea 13).
14. Scoateți șuruburile (1 și 2 pe rezistență. ilustrații) fixarea flanșei de etanșare și îndepărtarea acesteia din blocul cilindrilor strict orizontal pentru a nu deteriora garnitura chiulasei. Scoateți simeringul din spate de pe flanșă.
Atenție: Dacă garnitura chiulasei este prea îndoită, va trebui înlocuită (vezi Secțiunea 9).
8.14 Șuruburi flanșei de etanșare din spate
15. Astupați porturile motorului pentru a menține reziduurile de etanșare și îndepărtați reziduurile de etanșare de pe suprafețele de împerechere cu un agent de curățare chimic adecvat. Îndepărtați materialul de etanșare vechi care s-a strecurat pe garnitura chiulasei și în găurile sale (vezi rezista. ilustrare).
Notă: Cu chiulasa instalată, orificiile garniturii sunt vizibile doar pe jumătate.
8.15 Unde să îndepărtați materialul de etanșare vechi
16. Îndoiți ușor marginea garniturii chiulasei în jos (vezi rezista. ilustrare) și curățați suprafața sa superioară și suprafața inferioară a chiulasei. Toate suprafețele trebuie degresate. Aplicați un strat ușor de etanșant D176 501A1 pe suprafețele superioare și inferioare ale garniturii chiulasei. Pentru a aplica grăsime între chiulasa și garnitura acestuia, de exemplu, se poate folosi un calibrator.
8.16 Îndoirea garniturii chiulasei
17. Aplicați un fir subțire de etanșare atât pe garnitura chiulasei, cât și pe îmbinările blocului cilindrului, astfel încât orificiile garniturii să fie umplute (vezi rezista. ilustrare). Asigurați-vă că diblurile flanșei de etanșare sunt în blocul cilindrilor.
8.17 Locuri pentru aplicarea etanșantului pe îmbinări
18. Aplicați un cordon de etanșant D176 501A1 pe flanșa de etanșare din spate, așa cum este indicat pe rezistență. ilustrație și instalați flanșa în 5 minute de la aplicarea sigilantului.
8.18 Schema de aplicare a etanșantului pe flanșă
19. Strângeți șuruburile de fixare a flanșei din spate în trei pași. Strângeți mai întâi șuruburile (1 din ilustrația 8.14) cu o forță de 5 Nm, apoi strângeți șuruburile (2) cu o forță de 23 Nm, iar la final strângeți șuruburile (1) cu o forță de 10 Nm.
20. Montați etanșarea de ulei din spate (vezi subsecțiunea de mai sus).
21. Montați baia de ulei de motor și volanta.