Atenție: Blocați "Mechatronic" este sub presiune mare, nu trebuie demontat.
1. Blocați locația "Mechatronic" indicat în ilustrația 1.5 (punctul 5). Descrierea demontării/instalării este dată pentru cazul în care DSG este eliminat.
2. Scoateți capacul de aerisire (4 din ilustrația 1.5) și conectați-l cu un dop adecvat, astfel încât fluidul de lucru al blocului să nu se scurgă "Mechatronic".
3. Poziționați DSG pe suportul de montare astfel încât unitatea "Mechatronic" era situat deasupra. Scurgeți uleiul de transmisie dacă este necesar (vezi Secțiunea 6).
4. Folosind o șurubelniță, îndepărtați cu atenție blocarea senzorului "G182" rpm la intrarea DSG și trageți acest senzor din carterul DSG în direcția săgeții (vezi rezista. ilustrare).
8.4 Scoaterea senzorului "G641" Nr. 3 rotații ale arborelui de intrare
5. Apăsaţi ambele pârghii de cuplare a ambreiajului de pe pistonii blocului "Mechatronic", altfel pârghiile vor bloca blocul pe piston și nu va putea fi scos. Introduceți pârghia T10407 între ambele pârghii și carcasa DSG, astfel încât ușoară îndoire a pârghiei să fie împotriva piuliței de montare a capacului blocului "Mechatronic" (vezi rezista. ilustrare). Nu introduceți pârghia până la capăt. Pârghia trebuie să fie în contact cu carcasa DSG cu toată suprafața sa din spate.
8.5 Instalarea manetei pentru apăsarea manetei ambreiajului
6. Rotiți maneta în sens invers acelor de ceasornic (vezi rezista. ilustrare), în timp ce se aplică simultan forță la capătul său pentru a preveni alunecarea pârghiei. Astfel, pârghiile sunt presate din piston.
8.6 Apăsarea pârghiilor de la piston
7. Pârghia trebuie să rămână instalată între pârghie și carcasa DSG pe tot parcursul procesului de demontare.
8.7 Blocarea pârghiilor în poziţia apăsată
Dacă este necesar, îndepărtați maneta de DSG cu o șurubelniță (vezi rezista. ilustrare). Aveți grijă să nu deteriorați garniturile de cauciuc ale pistonurilor.
8. Scoateți cele 7 șuruburi (A și B pe rezistență. ilustrații) în diagonală, descărcați-vă încărcarea statică și îndepărtați blocul "Mechatronic".
8.8 Șuruburi de blocare "Mechatronic"
A Șuruburi M8x35, 3 buc., de înlocuit, 10 Nm
B Șuruburi M8x90, 4 buc., de înlocuit, 10 Nm
Atenție: Nu slăbiți piulițele!
Nu scurgeți fluidul de lucru din acesta și, de asemenea, asigurați-vă că lichidul nu se scurge prin orificiul de aerisire. Dacă unitatea trebuie reparată, trimiteți-o la atelier umplută.
9. Dacă bloc "Mechatronic" blocat și nu poate fi îndepărtat, apoi activatorul (săgeată pe rezistență ilustrații) Treapta de marșarier este fixată în partea stângă sus a carcasei DSG. În acest caz, nu folosiți o forță excesivă pentru a îndepărta. Va fi corect să reinstalați blocul "Mechatronic", fixați-l cu un șurub și aduceți-l în poziția de îndepărtare manuală, așa cum este descris în subsecțiunea de mai jos.
8.9 Activator blocat
10. Vedere a furcilor selectoare cu blocul scos "Mechatronic" indicat la op. ilustrații. Înainte de instalare, asigurați-vă (verifica manual), că toate cele patru furci sunt în poziția centrală, adică toate perechile de viteze sunt în neutru (una dintre trepte este cuplată în poziții extreme). Dacă este necesar, pentru a facilita mișcarea furcii, puteți întoarce ușor treapta de viteză.
8.10 Vedere a furcilor selectoare cu blocul scos "Mechatronic"
N Poziție neutră (În mijloc)
R Treapta de marșarier, când este cuplată, pistonul blocului proeminent "Mechatronic" se cuplează pe carterul DSG
1-7 treptele 1-7
11. Bloc nou "Mechatronic" vine umplut, nu scurgeți fluidul de lucru din acesta. Curățați sigilat cu bloc "Mechatronic" suprafața de murdărie și grăsime/ulei.
12. Înșurubați știfturile de ghidare T10406 cu mâna (vezi rezista. ilustrare).
8.12 Ştifturi de ghidare
13. Asigurați-vă că toți activatorii ies cu 25 mm (iar pe invers ilustrații).
8.13 Proeminența pistonului
14. Curățați suprafețele de îmbinare ale blocului de ulei și grăsime "Mechatronic" și DSG. Acordați atenție garniturii blocului - aceasta trebuie să fie corect plantată în jurul întregului perimetru. Asigurați-vă că dispozitivul de fixare al senzorului nu este deteriorat.
15. Instalați blocul "Mechatronic", împiedicând deplasarea furcilor selectoare din poziţia neutră. De asemenea, urmăriți poziția pistonurilor și a manetelor de ambreiaj. Strângeți șuruburile de fixare a blocului noi "Mechatronic" manual, rotind știfturile de ghidare T10406 după caz.
16. Asigurați-vă că pistonurile intră direct în cupele pârghiilor (vezi rezista. ilustrare), trăgând pistonii cu mâinile sau, de exemplu, cu un electrod curbat.
8.16 Intrarea lină a pistonului în cupa pârghiei
Notă: Pistonurile așezate necorespunzător vor deteriora blocul "Mechatronic".
Strângeți șuruburile blocului "Mechatronic" cu o forță de 10 Nm pe diagonală.
17. Rotiți maneta T10407 în sensul acelor de ceasornic și scoateți-o.
18. Instalați senzorul DSG în carter "G182". Dacă dispozitivul de fixare a senzorului este deteriorat, blocul trebuie înlocuit "Mechatronic".
19. Scoateți dopul și instalați capacul pe ventilație.
Instalare bloc "Mechatronic" în poziţia de îndepărtare
20. Instalare bloc "Mechatronic" la poziția de îndepărtare manuală poate fi necesară atunci când nu poate fi mutat în această poziție folosind instrumentul de scanare. Esența procedurii este să stoarceți manual activatorul blocat (săgeata din ilustrația 8.9) treapta marşarier în poziţia de demontare. Pentru a face acest lucru, apăsați furca selectorului din spatele capacului de blocare în poziție "R".
21. Setați maneta selectorului de pe DSG în poziție "R", deplasându-l până la capăt spre suportul cablului, așa cum se arată în ilustrația 6.6.
22. Amintiți-vă poziția de instalare a pârghiei și scoateți-o de pe arborele selector, apoi scoateți capacul (vezi ilustrația 6.7).
Notă: După acest bloc "Mechatronic" nu va fi blocat și poate cădea, așa că trebuie fixat cu cel puțin un șurub.
Un capac care curge ar trebui înlocuit.
23. Prin deschiderea rezultată, împingeți furca selectorului spre stânga, privind în direcția de mers (vezi rezista. ilustrare). Acest lucru va împinge înapoi activatorul blocat și blocul "Mechatronic" poate fi eliminat.
8.23 Apăsarea furcii selectorului
24. Montați capacul numai după umplerea cu ulei de transmisie.