Orez. 9.15. Componentele cilindrului de frână spate
1. Cilindru; 2. Piston; 3. Garnitura piston; 4. Primăvara; 5. Piston; 6. Husa de protectie din cauciuc; 7. Racord de purtare; 8. Capac de praf.
Orez. 9.16. Cilindru secțional de frână spate
1. Cilindru; 2. Piston; 3. Piston; 4. Husa de protectie din cauciuc; 5. Etanșare piston; 6. Primăvara; 7. Racord de purtare; 8. Capac de praf.
Notă: Vă rugăm să consultați nota de la începutul documentului Capitolul 9, și avertismentul dat la început Capitolul 21 (referitor la praful de azbest).
Retragere
1. Scoateți tamburul de frână (vezi capitolul 20).
2. Scoateți plăcuțele de frână (paragrafele 10-14 din capitolul 21).
3. Minimizați pierderile de lichide. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul rezervorului de alimentare al cilindrului principal și strângeți-l din nou punând o bucată de polietilenă sub capac (nu deteriorați senzorul de nivel). Acest lucru va oferi o etanșare etanșă și va împiedica scurgerea lichidului. Alternativ, prindeți furtunul cu o clemă de furtun, clemă sau unealtă similară sau blocați conducta metalică de frână imediat după ce ați separat-o de cilindru (vezi capitolul 10). Deșurubați supapa de purjare și astupați ambele găuri ale cilindrului; lucrați cu mare atenție pentru a preveni intrarea particulelor străine în sistem.
4. Desfaceți cilindrul de pe placa de susținere a frânei cu tambur (Vezi poza).
Perete etanș
Notă: Înainte de a trece la revizia cilindrului, verificați disponibilitatea componentelor necesare și prețurile acestora, comparați-le cu prețul unui cilindru nou sau deja refabricat în atelier și abia apoi luați o decizie cu privire la fezabilitatea reviziei.
5. Scoateți cilindrul de frână de lucru și curățați-l complet.
6. Prindeți cilindrul de frână într-o menghină ale cărei fălci sunt echipate cu plăcuțe moi, apoi îndepărtați capacele de protecție și pistonii din cauciuc. Scoateți ansamblurile pistonului și arcul.
7. Curăţaţi temeinic toate componentele. folosind numai alcool metilic sau izopropilic sau lichid de frână curat. Nu utilizați niciodată solvenți minerali precum benzina sau kerosenul în acest scop - aceștia vor deteriora componentele din cauciuc ale sistemului hidraulic de frână. Uscați componentele utilizând aer comprimat sau un material curat, dens (fără scame) textile.
8. Inspectați toate componentele și înlocuiți-le pe cele uzate sau deteriorate. Acordați o atenție deosebită pereților interiori ai cilindrului și pistoanelor - întregul ansamblu cilindric trebuie înlocuit dacă este zgâriat, uzat sau corodat. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea ansamblului sau a oricărei componente ale acestuia, efectuați înlocuirea corespunzătoare. Asigurați-vă că admisia cilindrului și orificiul de evacuare nu sunt înfundate.
9. Dacă etrierul este potrivit pentru utilizare ulterioară, achiziționați componentele necesare pentru a-l asambla. Asigurați-vă că înlocuiți toate garniturile de cauciuc, manșetele și capacele și capacul de protecție - nu trebuie reutilizate.
10. Înmuiați pistoanele și garniturile noi în lichid de frână curat. Lubrifiați pereții interiori ai cilindrului cu lichid curat.
11. Instalați garnituri noi în canelurile pistonului fără a folosi unelte. Asigurați-vă că toate componentele sunt instalate în ordinea corectă și orientate corect.
12. Introduceți pistoanele în cilindrul etrierului. folosind o mișcare de rotație pentru a nu se bloca din cauza buzelor de etanșare. Aplicați o cantitate mică de lubrifiant pentru componente de cauciuc pe fiecare piston înainte de a instala capace și pistoane noi de cauciuc.
13. Stabiliți cilindrul de frână de lucru.
Instalare
14. Instalați în ordinea inversă a demontării, acordând atenție la următoarele:
- a) Strângeți șuruburile de fixare a cilindrului cu un cuplu de strângere specificat specificații.
- b) Instalați supapa de purjare, apoi conectați conducta metalică de frână la cilindru (vezi capitolul 10) și instalați plăcuțe de frână și tambur (Capitolul 21 Și 20).
- c) Sângerați sistemul (vezi capitolul 9), apoi verificați articulațiile sale pentru scurgeri, solicitând unui asistent să apese pedala de frână până la capăt. Spălați orice lichid vărsat și verificați din nou sistemul pentru scurgeri.