Orez. 12.1. Generator
1. Volanul statorului; 2. Rulment; 3. Asamblarea rotorului; 4. Caroseria - fata; 5. Ventilator generator; 6. Scripete; 7. Asamblarea regulatorului de tensiune și a suportului periei; 8. Carcasa - spate; 9. Ansamblu redresor.
Orez. 12.3. Inversarea polarității conexiunii rotorului generatorului
1. Firul B+ al cablajului principal; 2. Firul D+ al cablajului principal; 3. Conectați-vă pentru o secundă.
Notă: Majoritatea defecțiunilor alternatorului se datorează regulatorului de tensiune sau periilor. Dacă după înlocuirea oricăruia dintre aceste ansambluri defecțiunea rămâne, consultați un specialist; În cele mai multe cazuri, cea mai bună soluție este înlocuirea alternatorului.
1. Deși este posibil să demontați ansamblul regulatorului de tensiune și al suportului periei fără a scoate alternatorul din vehicul, se recomandă totuși să scoateți alternatorul (Capitolul 6).
2. Deconectați cablurile suportului periei/regulatorului de tensiune (fotografie).
3. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți ansamblul regulatorului de tensiune și al suportului periei din generator (fotografie).
4. In cele mai multe cazuri, periile au marcate de limita de uzura sub forma unor caneluri gravate pe ele; daca aceste semne nu mai sunt vizibile, periile sunt considerate uzate. Dacă nu există semne, măsurați înălțimea periei care iese din suportul periei. Nu sunt specificate valori de către producător, dar aproximativ înălțimea ar trebui să fie de cel puțin 5 mm. Dacă peria este uzată până la limita de mai sus, înlocuiți suportul periei și ansamblul regulatorului de tensiune.
5. Dacă periile sunt încă în stare de funcționare, curățați-le cu o cârpă umezită cu solvent. Asigurați-vă că periile sunt încărcate uniform cu arc și apăsate ferm pe inelele generatorului. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea periilor și a arcurilor, comparați-le cu componente noi.
6. Inspectați inelele prin fereastra suportului periei din generator. Curățați inelele dacă sunt murdare. Dacă inelele sunt deteriorate sau arse grav. generatorul trebuie înlocuit sau contactați un specialist pentru restaurare.
7. Instalați în ordinea inversă demontării. Dar rețineți, dacă regulatorul de tensiune a fost înlocuit, poate fi necesar să inversați polaritatea conexiunii rotorului, așa cum este descris în paragrafele următoare.
Schimbarea polarității conexiunii rotorului după înlocuirea regulatorului de tensiune
8. Trei tipuri de regulatoare de tensiune pot fi utilizate pe generatoare. Instalat pe modelele timpurii (înainte de 1991) etichetat «DLR-2» sau «Tesla». Instalat pe modelele ulterioare (din 1992) etichetat «RAE» (Orez. 12.2).
9. Regulatori «DLR-2» Și «Tesla» interschimbabil fara probleme. Dacă pe generatorul de tip timpuriu este instalat un regulator «PAL», sau invers, este necesar să se schimbe polaritatea conexiunii rotorului generatorului după cum urmează.
10. După instalarea generatorului asamblat pe motor, conectați firul principal al generatorului (B+) și conectați bateria. Conectați firul D+ al regulatorului la alternator, dar nu conectați încă firul D+ al cablajului.
11. Folosind un fir jumper, conectați bornele B+ și D+ de la generator timp de o secundă (Orez. 12.3). Aveți grijă să nu atingeți sârma goală de un alt metal. Scoateți firul jumper.
12. Conectați vechiul fir D+ la generator.
13. Porniți motorul și verificați dacă alternatorul produce tensiunea corectă.
14. Dacă procesul de inversare a polarității nu este efectuat, nu se va face rău, dar alternatorul nu va încărca bateria.