7. Ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l în siguranță pe suporturile de osie.
8. Verificați rulmenții roții apucând părțile laterale ale roții și balansând-o dintr-o parte în alta. Ar trebui să existe ceva joc, dar dacă se simte o mișcare excesivă, rulmenții trebuie reglați.
9. Dacă este necesară reglarea, scoateți roata. Apoi, folosind un ciocan și o daltă de mașină, loviți cu grijă capacul de praf de la capătul butucului (fotografie).
10. Scoateți șurubul și deșurubați piulița de fixare.
11. Strângeți piulița butucului cu un cuplu de strângere de 15 Nm (fotografie), în timp ce rotiți tamburul de frână în sens invers acelor de ceasornic.
12. Loviți tamburul de frână în jurul perimetrului cu un ciocan pentru a elibera conurile de rulment.
13. Slăbiți piulița o jumătate de tură (180°), apoi strângeți-l din nou cu un cuplu de strângere de 5 Nm.
14. Instalați piulița de blocare astfel încât cele două fante din ea să fie aliniate cu orificiul știftului. Introduceți un știft nou (fotografie), îndoindu-și capetele în jurul canelurilor piuliței de fixare.
15. Bateți capacul de praf în poziție.
16. Verificați din nou jocul ca mai sus, ținând cont de acest lucru. ceea ce este foarte important să existe o mică reacție.
17. Repetați procedura pe butucul opus, montați roțile și coborâți vehiculul la sol.