Avertisment: Dacă motorul este încă cald, NU scoateți capacul supapei de limitare a presiunii din rezervorul de expansiune.
1. Toate vehiculele descrise în acest manual sunt echipate cu un sistem de răcire etanș. Un rezervor de expansiune transparent este instalat în partea stângă a compartimentului motor, între rezervorul de spălare a parbrizului și suportul superior al barei de suspensie și este conectat prin furtunuri la sistemul de răcire. Când temperatura motorului crește, lichidul de răcire se extinde și intră în rezervorul de expansiune prin furtun. Când motorul se răcește, lichidul de răcire revine în sistem, menținând astfel nivelul corect.
2. Nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune trebuie verificat regulat, de preferință când motorul este rece. Nivelul din rezervor se modifică odată cu temperatura motorului. Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire trebuie să fie între marcajele MAX și MIN de pe partea laterală a rezervorului (fotografie).
3. Dacă este necesară realimentarea, așteptați să se răcească motorul, apoi rotiți capacul rezervorului de expansiune în sens invers acelor de ceasornic până auziți un șuierat; așteptați să înceteze șuieratul, apoi deșurubați încet capacul. Îndepărtați-vă întotdeauna de orificiul de umplere.
4. Adăugați un amestec de apă și antigel (vezi mai jos) prin gâtul de umplere al vasului de expansiune până când nivelul lichidului este egal cu marcajul (fotografie). Instalați capacul rotindu-l în sensul acelor de ceasornic până se oprește.
5. La sistemele de răcire de tip etanș, adăugarea lichidului de răcire ar trebui să fie necesară doar ocazional. Dacă este necesară realimentarea frecventă, probabil că există o scurgere în sistem. Verificați radiatorul, toate furtunurile și suprafețele conectorilor și eliminați sursele de scurgeri. Dacă nu există scurgeri vizibile, se recomandă ca capacul de reducere a presiunii și presiunea sistemului să fie verificate de către distribuitorul dumneavoastră sau un tehnician calificat.